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Typ: 300TD
Typ: 500E
Typ: MB-trac 1400
Baujahr: 1992,1993
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013
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Typ: Limo 300E in Farbe 122
Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,
Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172
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Man man, in dem Video,
Minute 6:44
da sieht man eine Tolle Zusatzinstrumententafel auf dem Armaturenbrett.
Sowas hab ich gesucht als Vorlage
Aber bei kleinen Rostunterwanden, beist sich sogar der Sand am U Schutz die Zähne aus.
Da verbraucht man Massen an Trockeneis und Sang bis da was passiert.
Viele Massen an Sand, ich habs probiert und sein gelassen.
Der original Unterbodenschutz vom 124er geht nur mechanisch durch schrubben oder rotationsdrahtbürste weg.
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BTR hat leicht reden, wenn ihm der MKB verreckt an seinem „Guten“, dann macht er sich MacGyver-mäßig einen neuen aus einem alten Wäscheständer
summa summarum 750 Euronen
Ich frag mich eher warum die beiden Mexikaner bei 7:05 ohne Türen rumfahren, welche Test-Erkenntnis könnte das wohl bringen. Poser! Aber vorbildlich angeschnallt.
Du veralgemeinerst deine Spielzeugsanderfahrungen auf eine Branche, die seit Jahrzehnten solche Arbeiten macht und kann.
dann Trockeneisstrahlen.
Der Motorraum wird hinterher blitzeblank, das ist mit Reiniger nur mit sehr großem Aufwand[quot
realisierbar.
Danach dann regelmäßig Motorwäsche und alles bleibt so erhalten
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