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Schüler
Registrierungsdatum: 15. März 2006
Wohnort: Kroatien
Typ: W124 E300 Diesel
Baujahr: 1995
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 2. März 2008
Wohnort: 31226 Peine
Typ: 124er Limo & CE
Baujahr: `92`88
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013
Wohnort: Bremen
Typ: Limo 300E in Farbe 122
Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,
Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 31. Mai 2014
Wohnort: Stuttgart
Typ: E320T (721), 200D (623)
Typ: 300TE (348), 300TD (744)
Typ: 300D (147), 300D (735)
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013
Wohnort: Bremen
Typ: Limo 300E in Farbe 122
Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,
Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 25. Juli 2007
Wohnort: Grafschaft
Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700
Baujahr: 88 91 93 02 04
Ich habe auch extra nur von Hand gearbeitet.
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013
Wohnort: Bremen
Typ: Limo 300E in Farbe 122
Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,
Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172
Danke für die Hinweise zu den Pflegeprodukten aber ich habe die Sachen von rot weiß schon da.
Ich habe gestern mal mit der gleichen Stelle an der Beifahrertür weitergemacht mit der Polierpaste.
Danach habe ich Wachs drüber gegeben.
Das sieht doch eigentlich ganz gut aus oder was meint ihr ?
Welche Poliermaschine wäre denn gut?
Auwei... Die Paste ist anscheinend nicht so gut. Polierst du mit einem Schwamm oder hast du eine Machine?Ich möchte das ganze Auto aufarbeiten und danach dann das know how für meine anderen Autos anwenden.
Das ist meine Reserve Limo in Farbe 199 mit nachvollziehbaren unter 100tkm.
Aber da ich gerne mehr PS haben will muss nun eines der Fahrzeuge aus dem Fuhrpark gehen.
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013
Wohnort: Bremen
Typ: Limo 300E in Farbe 122
Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,
Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172
Auwei... Die Paste ist anscheinend nicht so gut. Polierst du mit einem Schwamm oder hast du eine Machine?
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Anfänger
Registrierungsdatum: 9. Januar 2018
Wohnort: Potsdam
Typ: VF124
Typ: E 200 4MATIC Auto Coupé
Hey, also ich empfehle dir auf jeden fall eine exzentermaschine zu nehmen. es gibt nämlich viele unterschiedliche arten von polierter und für Anfänger ist die Exzenter eben am besten geeignet. hier mal eine Anleitung aus einer guten seite:Aber ich habe selbst nicht viel Ahnung vom Polieren also halt ich lieber die Gusche und lasse mich beraten. Kann mir jemand sagen wie man richtig poliert? Besonders mit einer Poliermaschine. Ein paar Ratschläge würden da ganz gut tun
Alles klar! Ich habe jetzt auf jeden Fall einen groben Überblick. Ich guck auf dieser Seite mal weiter und finde dann bestimmt noch etwas genaueresHey, also ich empfehle dir auf jeden fall eine exzentermaschine zu nehmen. es gibt nämlich viele unterschiedliche arten von polierter und für Anfänger ist die Exzenter eben am besten geeignet. hier mal eine Anleitung aus einer guten seite:Aber ich habe selbst nicht viel Ahnung vom Polieren also halt ich lieber die Gusche und lasse mich beraten. Kann mir jemand sagen wie man richtig poliert? Besonders mit einer Poliermaschine. Ein paar Ratschläge würden da ganz gut tun
Wie poliere ich richtig?
Schon beim Kauf der richtigen Politur müssen Sie darauf achten, dass diese am Lack, Kunststoff und Gummi Ihres Autos verwendet werden kann. Sie haben nun alle nötigen Utensilien für die Politur bereit und fragen sich sicherlich, wie Sie am besten vorgehen sollen? Kein Problem, wir haben hier für Sie die perfekte Anleitung.
- Die bereits verwendeten Polierballen werfen Sie noch nicht weg. Wenn ein Polierballen plattgedrückt und noch nass getränkt ist, kann dieser für den Falzbereich der Türen und für Lackbeschichtungen im Motorraum verwendet werden. Vergessen Sie nicht, verchromte Teiles Ihres Autos ebenfalls zu bearbeiten.
- Sie beginnen am besten damit, dass Dach zu polieren und arbeiten sich systematisch nach unten weiter.
- Durch kreisende Bewegungen bearbeiten Sie die Teile des Autos, wo Sie bereits die Polierung aufgetragen haben und diese schon eingetrocknet ist. Diese entfernen Sie mit einem neuen Watteball.
- Wenn Sie nach der Polierung noch einige Unebenheiten finden, kann es sein, dass es sich um oberflächige Schürfspuren handelt. Verwenden Sie Schleifpolierpaste, um diese zu beseitigen. Anschließend müssen Sie diese Stellen noch einmal mit der Autopolierung nachbessern und erzielen großartige Erfolge.
ich finde, dass das eine gute zusammenfassung darstellt. wenn du mehr wissen willst kannst gern hier weiterlesen: https://autopoliermaschine.net/haeufig-gestellte-fragen/
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 7. Juni 2010
Wohnort: Hanerau-Hademarschen
Typ: E280T EZ.96
Typ: E220T Bj. 95 mit LPG
Typ: 300 CE Bj. 92 und 300CE 24V Cabrio Bj. 92
Baujahr: 1995
Baujahr: 1995
Baujahr: 1992 und 1992