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Motorraumwäsche

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sternenwind

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Mittwoch, 16. April 2014, 13:47

Motorraumwäsche

Hallo, Leute,

für die Motorraumwäsche - was nehmt Ihr da sinnvollerweise? Kaltreiniger, biologisch nicht abbaubar (der rote). Der biologisch abbaubare taugt meienr Meinung nicht besonders.

Oder könnt Ihr was anderes empfehlen?

Ich habe bisher eine Motorwäsche an meinem vermieden all die JAhre, aber jetzt ist doch bei soviel Staub und Schmiere eine fällig.

Gruss
Markus

mawi2006

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Mittwoch, 16. April 2014, 14:15

Selbst noch nicht gemacht, aber Waschbenzin dürfte da gute Dienste leisten.

schneemann

Schizophrenes Gummischwein

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Mittwoch, 16. April 2014, 15:12

hey markus, ich hab einfach erstmal mit nem motorradreiniger alles eingesprüht. war ein gel, was also ne gewisse haftwirkung hatte, damit der dreck erstmal eingeweicht werden konnte. dann das ganze abwaschen und an öligen, oder besonders hartnäckigen stellen mit kaltreiniger/bremsenreiniger hinterher und das ganzw widerum mit nem borstenpinsel bearbeiten, damit auch die ecken sauber werden. dazu am besten auch von unten mal schauen, also motorraumverkleidung weg und drunterlegen. ne vorher ausgebreitete folie ist auch keine schlechte idee.
zum schluss alles noch mal mit nem öligen lappen wischen und trockenreiben, z.b. mit silikonöl getränkt à la kiesplatzhändler (nur das mit dem lappen nicht so ne speckschwarte zurückbleibt), damit die reste auch wirklich weg sind.
Mercedes 230E - Playboys Auto des Jahres 1986

bigbenzo

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Mittwoch, 16. April 2014, 15:36

Motor warm fahren, Allzweck Reinger oder Kaltreiniger drauf (Hautpsache etwas was das Öl löst), Hochdruck Reiniger abdampfen, FERTIG!

Kein Hexenwerk, keine Pinsel, nicht jede Menge Arbeitsschritte...Aufpassen dass man nicht unbedingt direkt auf Steuergeräte oder Elektrik Minutenlang drauf hält und gut ist!

Lg,

Kevin
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schneemann

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Mittwoch, 16. April 2014, 15:41

jup, vorher versucht, trotzdem dreckig. pinselarbeit war schon nötig... außerdem kommt man damit auch in die kleinsten ecken. mit dem hochdruckreiniger staut sich da teilweise das wasser und übt so keine abrasive wirkung auf den dreck aus.
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Ulli

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Mittwoch, 16. April 2014, 18:38

Zitat von »bigbenzo«

Motor warm fahren, Allzweck Reinger oder Kaltreiniger drauf (Hautpsache etwas was das Öl löst), Hochdruck Reiniger abdampfen, FERTIG!

Kein Hexenwerk, keine Pinsel, nicht jede Menge Arbeitsschritte...Aufpassen dass man nicht unbedingt direkt auf Steuergeräte oder Elektrik Minutenlang drauf hält und gut ist!

Lg,

Kevin



Hallo Kevin,

wie kommst Du auf Motor warm fahren? So was macht man vor der Motorreinigung auf keinen Fall.

Der Motor muss möglichst kalt sein, sonst könnte das Materialgefüge durch das Abschrecken mit dem kalten Wasser verändert werden, schlimmstenfalls sogar reißen. Außerdem verdampft der Kaltreiniger auf dem heißen Motor.


Gruß Ulli

Sebast1an

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Mittwoch, 16. April 2014, 20:03

Wie schon gesagt, die Low Budget Variante ist kaltreiniger und Pinsel, wer sich die Arbeit nicht machen will nimmt 120-150 Euro in die Hand und Sucht sich n Trockeneis Strahler...

Zusätzlicher Vorteil, Alukorrosion ist danach auch (erstmal) weg...
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niu12157

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Mittwoch, 16. April 2014, 20:20

Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

ThorstenG

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Mittwoch, 16. April 2014, 20:21

Hi!

Beim Benziner würde ich auch Trockeneisstrahlen bevorzugen. Beim Diesel Lima und Vorglührelais eintüten, Kaltreiniger einwirken lassen und ordentlich durchpusten.
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"Ein 200D beschleunigt nicht. Er nimmt Fahrt auf."

sternenwind

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Mittwoch, 16. April 2014, 21:31

Ich habe Kaltreiniger genommen und behutsam den Dampfstrahler eingesetzt, nicht im Bereich der Steuergeräte (Batterie und dem Sicherkasten.

Ergebnis ist schon mal nicht schlecht. Nacharbeit mit Pinsel und Reiniger muss noch erfolgen. Plastik, z.B. Luftfilterkasten pp., sind matt und stumpf geworden. Habe ich begonnen mit Kunststoffpflege wieder die Teile zum Glänzen zu bringen.

Ich halte nicht viel von unnötigen Motorwäschen, aber ich fands jetzt nötig.

Nur den Wagen konnte ich im KArosserieaussenbereich gleich auch waschen, da er auch dort nass wurde .... Dabei hatte ich ihn erst gerade dort gewaschen und gewachst, grrrr.

LG
Markus

schneemann

Schizophrenes Gummischwein

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Mittwoch, 16. April 2014, 22:22

das der auch schön sauber wird! wir schauen uns das morgen alle an beim stammtisch, und wehe der glänzt nicht! ;)
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bigbenzo

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Mittwoch, 16. April 2014, 22:43

Warm fahren weil dann logischer weiße alles etwas einfacher schon alleine durch die Temperatur abgeht. Ich kann nur von dem sprechen was ich schon etliche male ohne Probleme an mehreren Autos gemacht habe. Wenn ich an Motorwäsche denke, denke ich aber nicht an einen komplett ölfreien, staubfreien, hoch glänzenden Bereich meines KFZ, sondern einen ordentlichen ansehbaren ehrlichen Motor, der nicht aus jeder Ecke sifft und wenn man mal wo hingreift man komplett verdreckt ist.

Trockeisstrahlen ist natürlich klasse. Wenn man die Möglichkeit, das Geld und die Zeit hat, ist es bestimmt am besten. Aber ob man es brauch ist was anderes...
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sternenwind

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Mittwoch, 16. April 2014, 23:13

Zitat von »schneemann«

das der auch schön sauber wird! wir schauen uns das morgen alle an beim stammtisch, und wehe der glänzt nicht!


Das werde ich wohl zu morgen nicht schaffen, da ich zwei Aussentermine habe und so nicht mehr viel am Auto machen kann.

LG, Markus

BornToRun

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Mittwoch, 16. April 2014, 23:24

Zitat von »sternenwind«

Plastik, z.B. Luftfilterkasten pp., sind matt und stumpf geworden. Habe ich begonnen mit Kunststoffpflege wieder die Teile zum Glänzen zu bringen.

Diese Strafarbeit umgeht man, wenn man anstelle von Kaltreiniger

Zitat von »niu12157«

http://www.wackchem.com/s100-motorrad-to…f3fad33f305eeeb

benutzt.
Draufsprühen, einwirken lassen und mit dem Hochdruckreinig ohne Reinigerzusatz draufhalten.
Ich bin da nicht kleinlich, da wird keine Ecke verschont.
Ein guter Motor kann des ab, oder man hat danach eine Schwachstelle gefunden. :D
Nehm ich als ehemaliger 2-Radfahrer seit Jahren, weil mich das Ergebnis am 2-Rad schon immer verblüfft hat.
Kettenfett ist nach 6 Wochen Urlaubsreise schon ganz schön hartnäckig.
Keine weissen Flecken, keine matten Kunsstoffteile, alles sauber und glänzt wie neu. ;)
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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Mittwoch, 16. April 2014, 23:48

Zitat von »BornToRun«

Keine weissen Flecken, keine matten Kunsstoffteile, alles sauber und glänzt wie neu.
Beweisfotos ;-)
Kann man das Zeugs denn auch anders wieder abbekommen (ohne Hochdruck?)

Ich würde meinen M102 auch gern mal sauber bekommen. Der schwitzt vorne am Simmerring schon einwenig und sonst ists im Motorraum auch nicht gerade sauber. Hab neulich nach dem Kleben der Dämmmatte am Typenschild bissi rumgerubbelt und da kam doch unter dem Schwarz wieder meine Wagenfarbe zum Vorschein *g*. Aber mit dem Hochdruckreiniger oder so trau ich mich da auch nicht ran.
Dann lieber nen schmutzigen Motor der läuft, als sauber und endlose Fehlersuche.

schneemann

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Donnerstag, 17. April 2014, 00:37

für mattes plastik entweder silikonspray oder noch besser (und vorhin vergessen zu erwähnen) ballistol. damit hab ich bei mir auch alle schleier wegbekommen und es hält auch etwas länger.
Mercedes 230E - Playboys Auto des Jahres 1986

BornToRun

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17

Donnerstag, 17. April 2014, 00:44

Zitat von »Sugata«

Beweisfotos ;-)

Kannst du auf jedem Treffen sehen, die pflegende Hand. ;)



inzwischen nehme ich es nicht mehr ganz so genau. :P

Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

sternenwind

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Donnerstag, 17. April 2014, 01:43

ich habe bisher für Kunststoffteile, auch im Motor SONAX XTREME KunststoffGel Außen NanoPro genommen und war zufrieden damit, auser bei ganz glattem Hartkunststoff wie das schwarze bei den Heckleuchten.

@BtR: beim grünen Benz kann man nur sagen SAUBER !

Mad_Mat

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Donnerstag, 17. April 2014, 12:11

Beim m104 nach der Motorwäsche zunddeckel runter machen und schauen ob nicht in den Kerzenschächten sich Wasser gesammelt hat.

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Kalle Grabowski

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Donnerstag, 17. April 2014, 12:57

Zitat von »BornToRun«

Zitat von »sternenwind«

Plastik, z.B. Luftfilterkasten pp., sind matt und stumpf geworden. Habe ich begonnen mit Kunststoffpflege wieder die Teile zum Glänzen zu bringen.

Diese Strafarbeit umgeht man, wenn man anstelle von Kaltreiniger

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benutzt.
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Ich bin da nicht kleinlich, da wird keine Ecke verschont.
Ein guter Motor kann des ab, oder man hat danach eine Schwachstelle gefunden. :D
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Keine weissen Flecken, keine matten Kunsstoffteile, alles sauber und glänzt wie neu. ;)


Kann man des Zeugs auch auf den Lack draufgeben? Also innen im Motorraum. und auf den Querträger wo die FIN eingeschlagen ist?
Ich frage auch wegen der Aufkleber, ned dass des die da mit ablöst :D
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