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Anfänger
Registrierungsdatum: 13. Februar 2008
Wohnort: Berlin
Typ: w124/E220 Kombi
Baujahr: 1993
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TorstenausBerlin« (7. April 2008, 07:55)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 17. Februar 2008
Wohnort: Bayern
Typ: SLK R170 230K, W203 CLC 180K, T245 B200 CDI, W168 A190
Baujahr: 99, 09, 06, 00
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 29. September 2006
Wohnort: 57482 Wenden
Typ: W124
Typ: W116
Baujahr: 1992
Baujahr: 1975
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 17. Februar 2008
Wohnort: Bayern
Typ: SLK R170 230K, W203 CLC 180K, T245 B200 CDI, W168 A190
Baujahr: 99, 09, 06, 00
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Anfänger
Registrierungsdatum: 13. Februar 2008
Wohnort: Berlin
Typ: w124/E220 Kombi
Baujahr: 1993
Zitat
Original von 4M_Uwe
Wenn es so wie auf den Bildern ist dann ist es zu hell!
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Schüler
Registrierungsdatum: 24. Mai 2007
Wohnort: Rheine
Typ: 300 CE 24V Cabrio, 300 D Turbo
Baujahr: 1992, 1991
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Anfänger
Registrierungsdatum: 13. Februar 2008
Wohnort: Berlin
Typ: w124/E220 Kombi
Baujahr: 1993
Zitat
Original von Henry
Hallo Thorsten,
Ich bin selber kein Lackierer oder Tischler habe aber schon einmal zwei Holzlenkräder selber restauriert und lackiert. Für den Klarlack würde ich in ein Modellbaufachgeschäft gehen und von Revell eine Airbrushpistole mit einer Treibdose kaufen. ca €20 und dann 2K Klarlack aufsprühen. Nach dem Lackieren einmal mit 1000er naß überschleifen und mit Autopolitur auf Hochglanz bringen. Du wirst dich über das Ergebnis wundern.
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 26. Oktober 2007
Wohnort: Köln NRW
Typ: W 123 230 TE ---- FIAT 124 Spider ---- W124 320TE
Baujahr: 1995
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 17. Februar 2008
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Typ: SLK R170 230K, W203 CLC 180K, T245 B200 CDI, W168 A190
Baujahr: 99, 09, 06, 00
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (11. April 2008, 20:20)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 26. Oktober 2007
Wohnort: Köln NRW
Typ: W 123 230 TE ---- FIAT 124 Spider ---- W124 320TE
Baujahr: 1995
Zitat
Original von BlauerBlitz
175,00 + Mehrwertsteuer, also um 200,00 Euro.
Deine Wunschlochangabe kannst knicken...
Gibt es nurnoch mit allen Löchern, für Löcher die nicht gebraucht werden gibt es Plastikkappen die in die Löcher eingeklipst werden.
Habe mir gerade eine neue gekauft, zum Glück brauchte ich eh eine mit allen Löchern.
Aber lohnt sich:
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Profi
Registrierungsdatum: 27. Februar 2004
Typ: CLS 350 C219
Typ: 300 E W124
Baujahr: 2006
Baujahr: 1991
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Anfänger
Registrierungsdatum: 13. Februar 2008
Wohnort: Berlin
Typ: w124/E220 Kombi
Baujahr: 1993
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 26. Oktober 2007
Wohnort: Köln NRW
Typ: W 123 230 TE ---- FIAT 124 Spider ---- W124 320TE
Baujahr: 1995
Zitat
Original von TorstenausBerlin
Hallo Tomekk
Falls du nur polieren ( nicht schleifen ) willst, ist das gerade noch i.O., aber wenn du deine Holzteile entlacken willst wuerde dir raten besser nicht von Hand oder mit der Maschiene abzuschleifen.
Ich wollte auch erst abschleifen, habe dann aber von verschiedenen Seiten gehoert das man dabei ziemlich vorsichtig sein muss und besser ein Haendchen (+ gutes Werkzeug) dafuer haben sollte.
Ansonsten wird das ein Haufen Arbeit und wenn man es dann am Ende vieleicht noch versaut, aergert man sich nur.
Ich habe dann auf einen guten Ratschlag gehoert und den Lack mit einem Heissfuftfoen entfernt.......einfach,sicher und schnell !!
Zum Polieren kann nicht viel sagen, aber die posts hier zeigen ja das man SEHR vorsichtig an das Thema ran gehen sollte.
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Profi
Registrierungsdatum: 18. Juli 2007
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Typ: 300 CE , Opel Astra F
Baujahr: 1991, 1994
Zitat
Gibt es nurnoch mit allen Löchern, für Löcher die nicht gebraucht werden gibt es Plastikkappen die in die Löcher eingeklipst werden.
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Profi
Registrierungsdatum: 18. Juli 2007
Wohnort: Alpen/NRW
Typ: 300 CE , Opel Astra F
Baujahr: 1991, 1994
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Maddin« (30. April 2008, 17:20)
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Schüler
Registrierungsdatum: 8. Oktober 2007
Wohnort: Kirchheim unter Teck
Typ: 300TD in 172
Baujahr: 1989