W124-Board.de

Mir ist noch ein Ausstattungswiderspruch aufgefallen

Links neben dem Schalter für die hinteren Innenleuchten ist einer, der auch in der Großansicht nicht genau zu erkennen ist (hat einer einen größeren Monitor?). Müßte dem Symbolform nach entweder Zweiklangfanfare oder Restwärme sein. Beides ist ab Werk aber in Verbindung mit Standheizung - und die hat er ja - nicht lieferbar gewesen.

Der zweite Widerspruch wäre dann die Schalteranordnung. Selbst wenn er diese Kombination gehabt haben soll: Der Schalter für Zweiklangfanfare oder Restwärme war immer neben dem Warnblinkschalter, der für die Fondraumheizung immer neben dem Schalter der Innenleuchte. Also sind diese Schalter zumindest vertauscht.

Für die Bastelarbeit sprechen auch die bereits angesprochenen Spaltmaße der Mittelkonsole, die anscheindend nicht ganz so ordentlich wieder eingebaut wurde. Besonders im Bereich neben dem Zündschloß paßt das irgendwie nicht.

Gruß, Stephan

Zitat

Original von Dithschy
Mir schießen gleich 2 fragen in den Kopf:

Was muss man machen damit man legal seinen KM Stand zurückschrauben kann? ich dachte muss dann neuer Motor oder sowas rein?

Und wer kauft denn bitte so etwas der keine Ahnung von den Autos hat? da muss er ja mit rechnen das jemand dahinter kommt?

Ich denke mal, da reicht nichtmal ein neuer Motor. Denn neben den technischen Komponenten "altert" die Karosse ja auch mit jedem Kilometer.

Zitat

@maemo Hast du ne ahnung warum es diese beiden extras nicht in verbindung mit Standheizung gibt?

Restwärme ist nicht notwendig, wenn man eine Standheizung hat und die Fanfare geht nicht, weil die genau an der Stelle sitzt, wo die Standheizung hinkommt.

Zitat

Hm, ich würde jetzt sagen, dass der Schalter links neben der Innenleuchte aussieht wie das Schneeketten-Symbol, kann mich aber auch täuschen.

Der sieht doch anders aus, das Symbol ist eher hoch als breit. Und selbst wenn es der wäre, der müßte dann auch eins weiter nach links.

Zitat

schauen wir alle verschiedene autos an, oder habt ihrs alle mit den augen? ich kann schon fast klar den schalter der fanfare neben dem innenlichtschalter erkennen, neben warnblinker sitzt die fondraumheizung.

Genau das denke ich auch. Dann sind die beiden aber vertauscht. Und obendrein geht Fanfare + SHZ nicht.

Wenn ich mich nicht völlig irre, dann sind die Schalter folgendermaßen reserviert:



Und wenn jemand behauptet, SHZ und MRA ginge doch, dann ist das ein DIESEL.

Gruß, Stephan

Mal unabhängig von der bisherigen Diskussion und davon, dass die Blende abgebrochen ist:

Was ist das neben dem Innenlichtschalter: Klick

Mit der Teilenummer 1248203401 finde ich leider nicht.

Gruß, Stephan

@Schneemann

Sowas wie ein System wird es wohl gegeben haben, wenn auch mit wenigen Ausnahmen. Die meisten, die ich bisher gesehen habe, waren in dieser Reihenfolge aufgebaut. Abweichungen habe zumidest ich da bisher fast nie gesehen, obwohl es sie natürlich gibt. Auf meinbenz.de ist unter "Sonderausstattungen" bei der Klimaanlage sogar ein Brett dargestellt, bei dem der Warnblinkschalter eins nach links versetzt, also nicht mittig ist (ebenso auf dem Foto darunter mit Klimaautomatik, aber hier kann es aufgrund des Umluftschalters so sein). Aber das kann ja theoretisch auch noch aus einem Prototyp stammen.

Ich habe gerade auch mal in die Betriebsanleitung geschaut, da sind vorne auf den Seiten mit der Lüftungs- und Heizungserklärung alle abgebildeten Brettchen so aufgebaut wie in meinem Bild oben. Auf Platz 4 ist dort bei der Klimaautomatik der Umluftschalter.

Ich denke daher schon, dass die ganze Sache System hat. Stell Dir vor, in den 80ern/90ern hätte ein wohlhabender Mensch gleich mehrere W124 mit unterschiedlicher Ausstattung gekauft. Der hätte sich doch beschwert, wenn bei allen Autos die Schalter woanders gewesen wären, weil er sich jedes mal hätte umgewöhnen müssen. Das ist ja gerade eine der stärken der Fahrzeuge, dass man sie blind bedienen kann.

Es ging ja ursprünglich um den angebotenen 4Matic und da sehe ich keinen wirklichen Grund, warum da ausgerechnet Fondraumheizung und Fanfare genau andersrum sind als üblich. Denn den Fanfarenschalter habe ich noch nie woanders gesehen als an Platz 6.

@DIESEL

Zitat

...ebenso falsch, wie dass es eine Fernbedienung für die D/BBW46 im 124er gegeben hätte ab Werk.

Für den W126 gab es die, allerdings nicht in der normalen Preisliste, sondern in der Sonderpreisliste Kundenwunsch. Mit dem Schalter konnte man dann den Funkempfänger aktivieren. Es gab allerdings nichtmal ein eigenes Symbol für diesen Schalter, der war dann nackig, also nur ein weißer Kreis. Vielleicht gab es den dort auch für den W124? Keine Ahnung.

Zitat

Aber angenommen, dieses Fahrzeug hätte nun noch Zusatzheizung Laderaum, und eine EDW. Wie wäre denn Eurer Meinung nach die richtige Reihenfolge der Schalteranordnung?

Du meinst jetzt Deinen? Da würde der Umluftschalter rausfliegen, der MRA-Schalter käme da hin, der Antennenschalter käme auch raus, der ist nur für den Export und dann hätte man Platz für die beiden

Rein logisch würde ich sagen EDW auf Platz 7, Fondraumheizung auf 8. Weil EDW ja kein Schalter ist, sondern nur eine Kontrollampe und die Schalter zum Bedienen dann an der gewohnten Stelle wären.

Apropos Antennenschalter: Ich wollte den auch haben, mochte aber den US-Schalter nicht so gerne. Deswegen habe ich den Fanfarenschalter umgelötet (wegen der Beleuchtung) und den jetzt als Unterbrecher drin.

Gruß, Stephan

Zitat

Original von schneemann
@maemo: die "Sonderpreisliste Kundenwunsch" aus der du zitierst, hast du die?

Leider nicht, sonst könnte ich mal nachsehen. Das mit der FB weiß ich noch aus W126-Zeiten.

Zum Rätsel: 20 könnte manuelle Airbagauslösung sein.

Zitat

Original von 230EW124
Nabend,
bei meinem Tee sitzt der Schneekettenschalter (ASR) an Position 8.

Du, da gehört der auch wohl hin

Ich habe gerade mal alte Prospekte gewälzt, weil die den Neuzustand zeigen. Bei älteren Fahrzeugen ist man ja nie sicher, ob da nicht einer der Vorbesitzer schonmal was geändert hat oder ob nach irgendwelchen Reparaturen in dem Bereich alles wie vorher angeschlossen wurde.

Nach gefühlten 500 Seiten bin ich zwar nicht wirklich schlauer, aber vielleicht ein bisschen.

Grundsätzlich scheint meine Abbildung oben grob zu stimmen. Allerdings gibt es da auch Abweichungen, die zudem Mopf-spezifisch sein müssen.

* Beim Vormopf ist der Warnblinkschalter mal auf Platz 4, mal auf Platz 5 zu finden. Unabhängig davon, ob noch ein Schalter daneben sitzt.

* Ebenfalls beim Vormopf ist der Schalter für die Umluft (bei Fahrzeugen mit Klimaautomatik) mal auf 4, mal auf 5. Dementsprechen auf dem anderen dieser beiden Plätze der Warnblinkschalter.

* Beim Mopf2 ist der ASR-Schalter bei allen Fahrzeugen, die ich in den Prospekten gesehen habe auf Platz 8

* Ebenfalls beim Mopf2 ist die Leuchte der EDW auf Platz 6. Zumindest auf einem Foto, weitere habe ich nicht gesehen.

Wirklich festgelegt sind nach dem was ich gesehen habe über alle Baureihen hinweg nur die Positionen 1-3 und 9. Bei Mopf 1+2 ist wohl auch der Fanfarenschalter immer auf Position 6, beim Mopf2 gab es den ja glaube ich nicht mehr. Dafür hatte doch beim Mopf1 die EDW noch keine Kontrolleuchte, wenn ich da richtig informiert bin (meiner von 10/91 hat keine). Dann kann es ja sein, dass 6 bis Mopf1 für Fanfare, ab Mopf2 dann für EDW da war.

Naja, soweit, so gut. Jetzt warte ich nur darauf, dass einer meine Theorie gleich wieder über den Haufen wirft...

Gruß, Stephan