Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 12. Februar 2008
Wohnort: Planet Earth
Typ: s124 blau 189
Typ: s124 weiß 147
Baujahr: 95er E200T
Baujahr: 93er E220T
Zitat
Original von DIESEL
Voller Zuversicht habe ich mir ein 7,5 x 16 Reserverad mit 205er Bereifung gleich mit zugelegt. Mit der schlechtesten Felge, und nem gebrauchten Schlappen.
Vorteil: Man braucht keine extra Schrauben mitführen.
Nachteil: Die Verkleidung schliesst nicht mehr.
Ist das grösste tatsächlich die Stahlfelge mit ---- welcher Reifendimension???
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2006
Wohnort: bei FFM
Typ: E36T AMG und 220D/8
Baujahr: 94 und 74
Zitat
Original von DIESEL
Nachteil: Die Verkleidung schliesst nicht mehr.
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2006
Wohnort: bei FFM
Typ: E36T AMG und 220D/8
Baujahr: 94 und 74
Zitat
Original von DIESEL
Hat man bei AMG / Daimler vielleicht so weit gedacht, und die Abdeckung anders ausgeformt als bei nem Schmalspur T ?
Benutzerinformationen überspringen
Schüler
Registrierungsdatum: 29. Juni 2006
Wohnort: Dürrenroth
Typ: Volvo V70/III D5 AWD
Typ: AR 156 V8-Diesel
Typ: Volvo V70/I AWD / MB S124 V24
Baujahr: 1994/2001
Zitat
Original von Sebast1an
Warum nimmst nicht son Reifenschaumzeuch?
Forensoftware: Burning Board® 3.1.8, entwickelt von WoltLab® GmbH | Style by StyleCide.de