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mit welcher übersetzung und welchem getriebe?
91er 230TE 2.6
Original von Silvereye
mit welcher übersetzung und welchem getriebe?
Hello!
MB 260 E, Bj. 1990, Diff. 1 : 3,27, Reifen 61/2 J - 15.
4 Gang - Automatik
adi
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »adi« (1. Juni 2007, 18:46)
Man kann die Tachos anpassen per Ausgleichsgetriebe...
..gibt es von Mannesmann Kienzle für um die 80,00 €. Da wird Dein Diff. mit dem neuen Tacho, der einen anderen k-Wert hat, synchronisiert.
Der Rapsbenz
Doof bleibt doof ;-)
Hallo zusammen
Jetzt habe ich endlich ein 260er Tacho in meinen 300CE eingebaut und er funktioniert km und km/h stimmen.
Aber bei einer scharfen bremsung (nicht Vollbremsung) musste ich feststellen das das ABS nicht richtig eingegriffen hat, die reifen Blockierten !!
Meines wissens ist auf der rückseite des Tachos ein Sensor (art Magnetfeld) für das ABS, kann sein das das ABS Steuergerät nicht genaue Daten bekommt (vermute ich)
ja stimmt da ist ein hall geber aber rein therotisch müsste das keinen einfluss darauf haben denn nur das ziffernblatt ist anders!!!! der hallgeber übermittelt nur die Position des Tacho zeigers weiter!
91er 230TE 2.6
Hello!
Solltest mal die Fühler für ABS prüfen und eventuell reinigen.
adi
Ja mach ich, aber wo sind die fühler für das ABS ??
Am Differenzial Hinten geht ein Kabel rein dieser kabel ist der fühler vom ABS die gehen aber sehr selten mal kaputt zu reinigen ist da auch nicht gerade viel ist ja nur ein zylinder der da in das Differenzial eingeschoben wird
91er 230TE 2.6
Ich glaube mb-w124-amg, hat Probleme mit den Fühlern an den Rädern.
Der Fühler im Diff. misst ja nur die Umdrerhungsunterschiede der li. u. re. Antriebswelle.
adi
ich sag da nur Boschdienst!!!! und keine experimente !!!
91er 230TE 2.6
Das Problem habe ich erst seit ich den 260er Tacho eingebaut habe !!
Hinter dem Tacho ist ein hallgeber der übermittelt die Position des Tacho zeigers weiter, kann sein das ich das ABS neu einstellen lassen muss ???
vielleicht benötige ich nur ein anderes ABS-Steuergerät von einen der 260km/h tacho serie besitzt wie zbs. 300 24V und 320er
Original von mb-w124-amg
Das Problem habe ich erst seit ich den 260er Tacho eingebaut habe !!
Hinter dem Tacho ist ein hallgeber der übermittelt die Position des Tacho zeigers weiter, kann sein das ich das ABS neu einstellen lassen muss ???
vielleicht benötige ich nur ein anderes ABS-Steuergerät von einen der 260km/h tacho serie besitzt wie zbs. 300 24V und 320er
Ich gehe davon aus, dass Du den Tacho auf deine Übersetzung justieren musst.
adi
Hast du das Tacho komplett eingebaut oder nur das Ziffern blatt???
91er 230TE 2.6
Tachojustierung
Ist zwar schon ein alter Beitrag, aber ich würde ihn trotzdem gern aufgreifen.
In der vorangegangenen Diskusion ist das Thema im Hinblick auf mechanische (über Tachowelle angetriebene) Tachometer besprochen worden.
Wie verhält es sich mit der Justiermöglichkeit hingegen bei elektr. Exemplaren. In den 500ern wird das Signal ja elektronisch abgenommen und zur Anzeige gebracht. Kann man mit vertretbarem Aufwand, nach einem Wechsel der Tachoscheibe auf einen größeren Anzeigebereich, ein der STVO entsprechendes Ergebnis erzielen?
Wie geschieht eigentlich genau so eine Anpassung? Durch Widerstandsveränderung?
In einem anderen Thread habe ich gesehen, dass es wohl Originalscheiben bis 300 Kmh gibt. Ist bei diesen Scheiben das Bogenmaß, gemessen entgegen dem Uhrzeigersinn, zwischen der 0 Anzeige und dem Endwert 300 ausreichend um in dem verbleibenden Ausschnitt die Digitaluhr unterzubringen?
Gruss
Juscha
juscha
sry, dass ich mich hier einfach mal so dreist einklinke, aber ich will net extra nen neuen thread eröffnen. folgendes: in meinem 88'er 230E ist ein tacho, der bis 240 geht. meine frage is nun, wurden damals solche die bis 240 km/h gehen eingebaut, oder is der evtl. bei meinem nachträglich reingekommen? würde einiges erklären wie die hüpfende tachonadel bei 30-40km/h sowie gut und gerne 100.000 km/h auf der uhr, die laut scheckheft und den von mir aus erster hand erlebten fahrgewohnheiten meines großvaters einfach keinen sinn machen
@clincher
Der 230iger hat immer nen Tacho der bis 240KmH geht.
Es liegt wohl eher an deiner Tacho-welle .
entweder zu zulocker oder zu straff oder zu alt
ok, das mit der tachowelle stört mich jetzt net wirklich, eher diese gut 100.000 km/h, die ich einfach net nachvollziehen kann, aber c'est la vie.
trotzdem danke
negativ! 230er haben 220 km/h tacho`s
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!
Sorry hast recht, hatte es wohl fasch abgespeichert
ich wusste es. hatte nämlich auf pics von den 230ern hier im forum immer nur tachos mit 220 km/h gesehen und mich schon gewundert. außerdem is ein tacho der bis 240 km/h geht beim 230er schon ein bisl zuviel wunschdenken
Zitat
Original von mb-w124-amg
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