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Sitz auf orthopädisch umrüsten

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Transporter

Schüler

  • »Transporter« ist der Autor dieses Themas

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41

Sonntag, 17. März 2013, 18:31

...na dann viel Spaß am neuen Seitenhalt :-)

Ich werde im April weiterbasteln, dann ist mein Cabrio zugelassen und ich kann den Benz auch länger stehen lassen.
Will den ZKD und einige Sachen mehr erledigen.

Andreee

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42

Sonntag, 17. März 2013, 18:56

...Eigentlich wollte ich die Geschichte ja gestern schon reinstellen, aber da musste ich früh ins Bett gehen. Wegen den Kopfschmerzen die ich hatte.
Ich weiß nur noch, das ich beim Einbau der ZV-Pumpe aufstehen wollte, da haut mir doch glatt jemand was hartes gummiartiges voll auf´m Hinterkopf.
Ich wollt noch rufen "Du dumme Sau!", da viel mir auf, das ich niemanden zu meinem Auto kommen noch gehen sah. Da hab ich da bei schönstem Sonnenschein am Bordstein gekauert, Fußball im Radio gehört und hab überlegt, was eigentlich passiert war.
Ich stand beim Einbau auf dem hier hohen Bordstein, habe die höhe falsch eingeschätzt und mir beim aufstehen voll den Türrahmen an den Schädel gehämmert... .

...ist euch schon mal aufgefallen, das man bei Luxus nur ein Übel gegen ein Anderes tauscht? Jetzt hab ich Kopfschmerzen, dafür tut der Rücken nicht mehr weh... :D

Pixeldoc

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43

Montag, 18. März 2013, 13:16

Na, da hast du gleich einen Einbauort für ein paar weitere Luftkissen gefunden :rofl . Man ist eben nie fertig...

Grüsse
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Transporter

Schüler

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44

Montag, 22. April 2013, 20:58

Ich hab heute mal weitergebaut und dabei feststellen müßen, daß man die Regelung der orthp. Sitze und der neueren Multikontursitze nicht tauschen kann.
Es hat im Regler immer eine Undichtheit gegeben ?(
Ich hab jetzt die besseren Gummikissen der Orthp. Sitze der neueren Variante den Vorzug gegeben, auch wenn der Regler jetzt nicht zum Bj. passt.
»Transporter« hat folgende Datei angehängt:
  • beideVarianten.jpg (203,48 kB - 76 mal heruntergeladen - zuletzt: 16. Dezember 2021, 08:17)

rekorder

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45

Donnerstag, 19. September 2013, 15:44

Hallo,

bin ein Neuer, kann aber vielleicht was beitragen. Habe einen E320T 11/94 mit Ausstattungscode "MY 1995" + 885.
Habe die Pumpe 2028000148 drin, Multikontoursitz Fahrer, IR FB, WFS.
Bin auf diesen Fred gestossen, weil ich eine universelle FFB anschliessen will (IR defekt, WFS deaktiviert). Alle Einbauanleitungen beziehen sich jedoch auf die früheren Pumpen mit einem runden, dreipoligen Stecker sowie einem eckigen, dreipoligen. Da ist immer von dem blauen Kabel aus der Fahrertür die Rede. Diese Kabel habe ich aber nicht, da beim MY95 +885 die ZV Stellmotoren keine elektrische Verbindung zur Pumpe haben.
Die Bilder meiner Stecker seht Ihr unten. Das einzelne Schwarz/Gelbe ist wohl das zusätzliche Zündungsplus.
Jetzt die Frage: Welches ist die Steuerleitung, die ich für eine Uni FFB auftrennen muss. Entspricht der Flachstecker 3 polig mit blau, gelb, braun dem runden Stecker der älteren Pumpen? Ist das blaue an meinem Flachstecker das richtige?
»rekorder« hat folgende Dateien angehängt:

rekorder

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46

Donnerstag, 19. September 2013, 15:48

Habe hier diesen Fred gefunden. Das gleiche Problem, aber eine Lösung wurde nicht gefunden.

http://www.w124-board.de/komfort-elektro…html#post352336

Kombizombi

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47

Montag, 18. November 2013, 18:32

blöde Frage zur Pumpe

also, soweit ich verstanden habe, funktioniert die ZV mit Unterdruck, also die Pumpe saugt die Luft aus dem System. Für die Orthopädie brauch ich Überdruck, also blöde gesagt einen kleinen Kompressor, oder? Wie viel Druck braucht das System in etwa?

VG Martin

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