W124-Board.de

Ich denk mal weils halt so oft verbaut war und ist. Und hat ja eben auch kein Aufpreis gekostet. Dann hab ich ja eigentlich was seltenes mit meinem "schönen" Zebrano.

Positivist

Ich mag mein Zebrano auch, zusammen mit den Lammfellen und dem Hut auf der Ablage so richtig opa-mäßig!

Du hast was vergessen:

http://www.amazon.de/Wackeldackel-Der-or…86657073&sr=8-6



Max

Zitat

Original von pixeldoc
Du hast was vergessen:

http://www.amazon.de/Wackeldackel-Der-or…86657073&sr=8-6



Max

Hmm, müsste irgendwo im Keller noch einer sein...

Wenn du schon in den Keller gehst, dann guck doch gleich mal, ob das hier noch da ist:

http://birkholz.de/klorolle/images/l1-08.gif



Max

Zitat

Original von pixeldoc
Wenn du schon in den Keller gehst, dann guck doch gleich mal, ob das hier noch da ist:

http://birkholz.de/klorolle/images/l1-08.gif



Max

Brauch ich nicht in den Keller, ist schon auf der Ablage unter dem Hut!

Viel Spass beim Suchen, dann wirst du schon merken, wo man Kompromisse am einfachsten eingeht.
War übrigens Michael220, der grüne.

Max

Ich liebe das tiefschwarze Leder im W124, wesentlich schöner als das Anthrazit im W210...

Aber als mir dann eine beige Sportlederausstattung über den Weg lief, hab ich zugeschlagen.
Allerdings hab ich nur Sitze und Türeinsätze in Beige verbaut. Den Rest ließ ich pflegeleicht-schwarz.
Ausserdem hat das nicht jeder. Der Fahrersitz wird natürlich auch noch gegen einen beigen getauscht.





Das graue Leder im W124 gefällt mir vom Ton her leider gar nicht.
Es ist doch sehr "mausig". Da finde ich dann das neuere Alpacagrau aus W203, W211 etc. sehr ansprechend.


Sehr schön aber extrem selten sind noch Dattel und Brasil im W124.
Würde ich beide sofort nehmen

Tja, in der Tat sind die Geschmäcker wirklich verschieden! Leder brasil z.B. sieht für mich aus wie reingesch... Sorry, wollte jetzt niemand auf den Schlips treten, wirklich alles Geschmackssache!!!
Bei mir war es aber tatsächlich ähnlich, wie es Mutzel beschrieben hat. Bei der Suche nach meinem Coupe war ich wirklich recht flexibel, was Farbe und Ausstattung anging (ok, schwarz oder rot und Schaltgetriebe sind für mich absolute Nogos), der Erhaltungs- und Pflegezustand war mir erheblich wichtiger, da ich kein Gebrauchs- oder Alltagsauto haben wollte sondern einen Wagen zum Liebhaben und Erhalten. Das musste ich dann auch sein, unglaublich was man so an Schrott präsentiert bekommt. Gerade die gut ausgestatteten Fahrzeuge mit Leder und Klima (auf beides lege ich eh keinen gesonderten Wert) waren meist in für mich inakzeptablem Zustand.
Mein Coupe hat glücklicherweise die "Cruiser-Komponenten" Automatik, Mittelarmlehne und Tempomat, und das reicht mir zum Glücklichsein!

...wenn man´s nicht hat!

Moin!


Wobei MIR "Reingeschissenes" noch lieber wäre.

Kommt Zeit, kommt Tierhaut, jaja...

HENK

Sodele,

... dann möchte ich euch mal nicht vorenthalten, wie eine "standesgemäße"
Hutablage auszusehen hat.

Übrigens...
- Außenfarbe: " Azuritblau-metallic " - Farbcode # 366
- Innenaustattung: " hellgrau " - Farbcode # 268

Zitat

Original von QP-HENK
...wenn man´s nicht hat!

Moin!


Wobei MIR "Reingeschissenes" noch lieber wäre.

Kommt Zeit, kommt Tierhaut, jaja...

HENK

Glaub`s mir einfach, ich mochte schon meine alte Ledercouch nicht sonderlich, jetzt habe ich Mikrofaser, in jeder Hinsicht besser.
Und beim Auto brauch ich es erst recht nicht!
Und außerdem: Tierhaut hab ich ja, nämlich Lammfell!!!

Hallo,

Azuritblau--metallic

ist ja eine geile Farbe, die wurde viel zu spät bei Mb für den 124er aufgelegt.

Best regards

Sternenwind

Hallo,

wenn der Wagen gut dasteht halte ich 4'999 Euro für absolut angemessen, darunter gibts dann nur bald Schrott mit Wartungsstau und Rost. Geschenkt kann man nun nicht erwarten. Denke der Verkäufer hat mit recht seine Schmerzgrenze erreicht, immer vorausgesetzt de Wagen steht top da! In dem Zustand hat dann der Verkäufer ein vielfaches hineingesteckt.

Keine El.FH hinten ist allerdings gerade bei einem C124 ein Nogo, kann man aber nachrüsten.

Meine Limo ist "leider" wohl auch höchstens 6'000 Euro am Markt wert, obwohl neu lackiert, Karosserie restauriert, und seit 2005 knapp 20'000 Euro in den Wagen investiert und es werden in diesem und im nächsten Jahr mit Sicherheit auch nochmal ca. 3'000 investiert in Ausstattungsreparaturen bzw. -tausch (MAL, rechte Kopfstütze vorne usw.), Fahrwerksrestauration und wohl Motorüberholung.

Es ist mir bewusst, das das was man hineinsteckt nicht am Markt wieder bekommt, aber verschenken würde ich meinen 124er auch nicht.

Insofern ist der 300 CE durchaus interessant. Nur in meinen Augen ist es halt ein Mangeltürer und Mangeltürer sind gegenüber Limousinen derzeit überbewertet, in zwanzig Jahren normalisiert sich das wieder, siehe 123er, wo die Limopreise angezogen sind, weil alle nur 123er Coupes gesammelt haben und nun der Limomarkt dünner wird.

4'999 Euro bei gepflegte 300 CE halte ich bald für einen Notverkauf.

Best regards

Sternenwind


PS: Habe gerade die mobile-Anzeige genauer gelesen: Was sind wohl keine nennenswerte Mängel - das müsste man genauer untersuchen. Kein Scheckheft, muss nichts bei einem über 15 Jahre alten Wagen, der nicht mehr in zweiter Hand ist, bedeuten, aber müsste man auch sehen.

Meiner hat zwangsweise auch keine Scheckheft-Fortsetzung, da ich alles überwiegend selber mache, aber es ist mit Belegen und Fotos dokumentiert.

Wie wäre es mit dem? Der hat hellen Stoff innen und ist aus erster Hand.

Zitat

Original von Motörhead
Wie wäre es mit dem? Der hat hellen Stoff innen und ist aus erster Hand.

Kleine Delle!? Das möchte ich gar nicht erst von innen sehen...

Oha! Ich hatte gelesen "keine delle".