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Diesel-Bändiger
Registrierungsdatum: 25. September 2006
Typ: 200D Automatik
Typ: 190E 2.0
Baujahr: 1991
Baujahr: 1985
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Profi
Registrierungsdatum: 1. Februar 2010
Wohnort: NRW
Typ: 300TE Sportline
Baujahr: 10/1991
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Anfänger
Registrierungsdatum: 7. Oktober 2010
Wohnort: Berlin
Typ: E 220 Cabrio / Ex 190E 2.3
Baujahr: 1995
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 15. März 2005
Wohnort: Homburg
Typ: W210 E270 CDI T
Typ: W124 E200 Cabrio
Typ: W124 E420
Baujahr: 2001
Baujahr: 1996
Baujahr: 1994
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Schüler
Registrierungsdatum: 31. Mai 2009
Wohnort: BW/Göppingen
Typ: E 220T
Typ: 230E
Baujahr: 1995
Baujahr: 1989
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Motörhead« (22. Dezember 2010, 10:50)
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Anfänger
Registrierungsdatum: 7. Oktober 2010
Wohnort: Berlin
Typ: E 220 Cabrio / Ex 190E 2.3
Baujahr: 1995
Zitat
Original von Motörhead
Ich hab mir jetzt ne Originale für 46,29 + Merkelsteuer beim freundlichen gekauft. Die sollte auch erstmal wieder für die nächsten 10-20 Jahre halten. Zwar etwas teuerer, aber dafür original und greifbar.
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Anfänger
Registrierungsdatum: 9. Juli 2007
Wohnort: Österreich
Typ: E 250 Diesel T (Schaltgetriebe)
Baujahr: 11/95
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 16. Februar 2009
Wohnort: 48308 Senden
Typ: 124 CE
Typ: Peugeot 208
Baujahr: 1994+2012
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »daimler1980« (23. Dezember 2010, 19:02)
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Anfänger
Registrierungsdatum: 7. Oktober 2010
Wohnort: Berlin
Typ: E 220 Cabrio / Ex 190E 2.3
Baujahr: 1995
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Anfänger
Registrierungsdatum: 9. Juli 2007
Wohnort: Österreich
Typ: E 250 Diesel T (Schaltgetriebe)
Baujahr: 11/95
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 27. November 2007
Wohnort: Hansestadt Hamburg
Typ: W639
Baujahr: 2012
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