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Was nehmen statt Reserverad als Lückenfüller?

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Mr.g-c

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1

Donnerstag, 29. Juli 2010, 16:08

Was nehmen statt Reserverad als Lückenfüller?

In meinem W124 habe ich kein Reserverad und da kommt auch keines mehr rein - nur was nehme ich stattdessen, da ich ja manchmal noch schwerere Sachen in den Kofferaum packen will? (Wasserkisten, Einkaufskörbe, 100KG Betonplatten im Winter :-) etc.)
Ich möchte ja nicht, daß mir die Kurstoffabdeckung unter dem Teppich durchbricht...
Gruß Christian

DIESEL

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2

Donnerstag, 29. Juli 2010, 16:18

Hallo,

würde nen PÖLTank einbauen und im Winter mit gefrierresistenter Flüssigkeit füllen.

Dann sparst Du Dir die Prozedur mit dem Beton, und der Boden bricht auch nicht.

MfG DIESEL - 100% betonfrei und immer vorwärts gekommen, wo andere nur noch durchdrehen.
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MikaF80

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3

Donnerstag, 29. Juli 2010, 16:59

@ Diesel

Pöl im 500er :D

Michael220

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Donnerstag, 29. Juli 2010, 17:06

Spontan würde mir ein LPG-Tank für die Mulde einfallen, das Metall dürfte stabil genug sein?

benz 704

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5

Donnerstag, 29. Juli 2010, 17:11

Ich hab sogar noch einen hier rumliegen. Wenn du willst kannste den LPG Tank haben, natürlich gegen Ein bisschen was

mfg.: Chris

maemo

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6

Donnerstag, 29. Juli 2010, 17:54

Nimm Styrodur Hartschaumplatten. Die sind sehr leicht, trotzdem extrem stabil (unser Haus steht auf solchen Dingern :D) und die lassen sich mit dem Messer zuschneiden. Gibt es in jedem Baustoffhandel für ein paar Euro. Mußt halt ggf. zwei drei Stücke übereinander legen. Gibt es glaube ich bis 14 cm Stärke.

Gruß, Stephan

Edit: Hier mal ein Link dazu:

Klick

Kannst ja mal durch ein Neubaugebiet fahren und fragen, ob einer Reststücke oder ne Platte übrig hat. ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »maemo« (29. Juli 2010, 18:01)

DIESEL

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7

Donnerstag, 29. Juli 2010, 18:10

Zitat

Original von MikaF80
@ Diesel

Pöl im 500er :D


Tja Mika,

ein Grund, warum es mit mir und nem V8 nicht zusammen passt ;)

War das ne Steilvorlage !?!


Ernsthaft:
Denke, der Kunststoff-Radmuldentank ist leer leichter als der Gastank, und praktikabler als nen Gastank. Deswegen mein Vorschlag PÖL-Tank.
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Mr.g-c

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8

Donnerstag, 29. Juli 2010, 18:23

Ob ich bei 14cm dicke mit 2 Lagen davon auskomme ist Fragwürdig...
Bei meinem 500er sieht die Reserveradmulde irgendwie sehr Tief aus.....
Danke für den Tip trotzdem! :D
Gruß Christian

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mr.g-c« (29. Juli 2010, 18:24)

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Donnerstag, 29. Juli 2010, 18:37

In meiner Reisschüssel sitzt da ein fetter Bose-Subwoofer. Gitter drüber, fertig.

Oldstar

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Donnerstag, 29. Juli 2010, 18:38

hmm... was fährt denn son 500er in Serie - 285er?
aber selbst wenn,
mit 2 Lagen a`140 mm müsste es dann fast bündig abschließen ;)
mit freundlichen Grüßen
aus 22549 Hamburg
Oldstar Jörg
(stimmt, ist ein blöder Name, aber immerhin hatte ich noch Glück,
das Krankenhaus hatte meinen Eltern nämlich verboten mich "och nöö" zu nennen)

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Freitag, 30. Juli 2010, 06:27

Was ist denn so schlimm an einem Reserverad?

Gruss
Werner

maemo

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12

Freitag, 30. Juli 2010, 09:54

Zitat

Original von Mr.g-c
Ob ich bei 14cm dicke mit 2 Lagen davon auskomme ist Fragwürdig...
Bei meinem 500er sieht die Reserveradmulde irgendwie sehr Tief aus.....
Danke für den Tip trotzdem! :D


Doch, das dürfte schon reichen. Schau Dir mal in der in meinem letzten Beitrag verlinkten pdf auf Seite 6 das Bild rechts unten an, die sind schon dick genug. Auf dem Foto siehste auch schön, wie der Mann einen ganzen Stapel davon mühelos trägt und gleichzeitig über bereits verlegte Platten läuft (der dürfte ja auch 70-80 kg wiegen), ohne das diese irgendwie nachgeben oder Schaden nehmen. Ich finde das Zeug für solche Zwecke ideal.

Gruß, Stephan

sf79

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13

Freitag, 30. Juli 2010, 21:43

Hi,

ist vielleicht ne doofe Idee, sie lässt mich aber nicht los :D .

Was wäre denn wenn:

1. Die mulde mit irgendwas auskleiden wie ne zugeschnittene Plane oder so,
2. Beton anmischen und den darein gießen
3. Von oben einen Halter zum rausheben einsetzen im noch flüssigen Zustand

So müsstest du doch im Winter genug Gewicht haben und es nervt nicht so, als wenn der Kofferraum mit Betonplatten aufgefüllt wurde.

Nur als Vorschlag :D

So jetzt dürft ihr mich steinigen 8)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »sf79« (30. Juli 2010, 21:48)

Oldstar

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14

Freitag, 30. Juli 2010, 22:01

moin moin ;)
Der Vorteil bei Deiner Beton-Variante > mehr Grip beim anfahren ;)

Nachteil > längerer Bremsweg, Heck bricht evtl. unkontrollierbar aus :stickpoke:

Deshalb die Gretchenfrage;

von welchem Fahrzeug geht mehr Gefahr aus,
von einem Fahrzeug das bei Schnee/Eis/Glätte was auch immer nicht aus dem Quark kommt und einfach stehen bleibt...

...oder von dem anderem
mit freundlichen Grüßen
aus 22549 Hamburg
Oldstar Jörg
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sf79

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15

Freitag, 30. Juli 2010, 22:16

hmm.....

Aber, das Problem mit dem Mehrgewicht und Bremsen hast du doch auch wenn du Betonplatten hinten drinne hast ;)

Das beste ist sowieso: den 500er im Winter stehen lass :stickpoke:

Man kann ja auch einen quattro oder wenn man bei Mercedes bleiben will einen 4 matic fahren ;)

rodion

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16

Samstag, 31. Juli 2010, 02:34

Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rodion« (31. Juli 2010, 02:36)

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