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Hallo,

ich habe heute sämtliche Glühbirnchen für Luftdüsen, Temperatur, Gebläse, Luftverteilung und Lichtschalter gewechselt, fast alle waren durchgebrannt.... man was eine Fummelei... mir tun immernoch die Fingerspitzen weh lol. Aber ENDLICH wieder Licht in der Dunkelheit :-D *freu*
(wobei mir entweder schon wieder zwei durchgebrannt sind, oder irgendwas anderes nicht passt :-( )

Jedenfalls ist mir aufgefallen, dass bei den Luftdüsen die Beschriftung, also das "0" und eben dieses Gebläsezeichen nicht beleuchtet sind im dunkeln. Ist das so normal oder ist bei mir evtl alles vollgedreckt, sodass die nicht von innen mit Licht "versorgt" werden können?


Zweite Sache:
Bei mir sind an den Drehrädchen für die Luftdüsen teilweise die Beleuchteten weißen Flächen rissig geworden und auch etwas abgebröckelt. Hat da jemand einen Tipp oder Erfahrung, ob man das wieder heile machen kann, evtl mit irgendwas drüberstreichen (TipEx oder sowas? k.A.), so dass sie trotzdem weiterhin gleichmäßig beleuchtet werden können? Die komplette Luftdüse ersetzen ist bissi viel wegen sowas kleinem, außerdem dürften viele Gebrauchtteile das gleiche Problem haben :-/

Viele Grüße
Sugata


P.S.: Für alle die es evtl interessieren dürfte, ich habe überall 1,2W klare Glühbirnen verbaut. In den Luftdüsen waren eh schon klare drin. Nur im Gebläse, Temp.. usw waren matte. Die eine im Lichtschalter (für Nebelschlussleuchte) ist allerdings eine 0,4W Birne.

öhm bist du dir ganz sicher? Also ich hab ja erstens gesehen welche vorher eingebaut waren und zweitens hatte ich vorher beim Benz angerufen und nachgefragt.
Und meiner Meinung nach wären 0,4W für die Tempregler und Gebläseregler etwas schwach. Und finde dann auch, um ein kleines orangenes Lichtchen am Schalter für die Nebelschlussleuchte leuchten zulassen, braucht man dann wiederum keine 1,2W

Woher hast du deine Infos? Steht das in der WIS oder so?
Würde mich dann schon interessieren. Wills ja richtig machen :-) (wobei wie gesagt, in den Drehstellern waren definitiv 1,2W birnen verbaut).

Grüße und Gute Nacht

Zitat von »sternenwind«

Die Lampen für die Lufterduschen und die Beleuchtung dere Symoble neben dem Lichtschalter sind bei MB folgende:

N00 00 00 001061


Die Lampen für den Lichtschalter und die Drekschalter der Klimaanlage sind bei Mb folgende:

N072601012230

Hmm, und was könnte nun passieren, wenn ich anstatt der gewollten 0,4W eben 1,2W in den Luftduschen habe? Außer dass sie heller leuchten als gewollt? Dass die Teile so heiß werden, dass sich irgendwas verzieht wird wohl nicht passieren oder?

Naja, dann seh ich im Kombiinstrument nix mehr wenn ich runterdimme :-/ da sind die Birnchen auch schon ziemlich schwach und mag da nicht rumfummeln... das mit den Luftduschen war schon fummelig genug

Weiß denn einer woher ich 0,4W Birnchen günstig bekomme? Ohne 5Euro+ Versand zahlen zu müssen? Die Teile kosten ja scheinber nur so 50cent, MB will sicher 2 Euro dafür (falls die denn überhaupt noch welche haben).

Ja hab auch schon viel davon gehört. Bei nem Kumpel und seinem 123 hatte es den Dimmer auch zerlegt und er konnte es irgendwie noch auf eine helle Stufe einstellen lassen, aber danach "nie wieder anrühren".

Naja einfachwechseln... das mit den Luftduschen war schon sehr fummelig bei mir. Teilweise hats auch 1-2 dieser Haltebügel abgebrochen :-/
Und die Imbusschraube in der mittleren Luftdusche.... da schraubt man sich ja einen Wolf xD

Und ich hab halt auch keine Lust 2 Euro für eine Birne zuzahlen... Bei reichelt gibts 10 für 2,85... aber halt 5,60 Versand -.- :-((

Ja gut, du bist ja auch glaube öfter selbst am werkeln an deinem Auto. Ich hab bei so Angelegenheiten, die ich das erste mal mache immer Schiss, dass bei mir alles auseinanderbricht und fällt. Die mittlere war bei mir allerdings ziemlich schwergängig... die hat links (trotz lösen der Klammern) übelst geklemmt und ich wollte das teil ja nicht in zwei Hälften zerlegt haben

Aber nachdem ich es jetzt einmal offen hatte und gesehen habe nach welchem Prinzip die das da eingebaut haben, hast du schon recht. Jetzt sollte es ein Kinderspiel sein. Vorher war halt noch alles neuland und ich hatte keinen Schimmer wie da was angeschlossen oder genau eingebaut war.

Ja ja ihr habt schon recht.. Ich guck nicht nur auf den Betrag... geht mir um das Verhältnis in % xD
Aber ich weiß, ich bin bei sowas ziemlich pingelig.
Dann watschel ich mal morgen mit der Teilenummer zum Benz. Hoffe die haben das da.


Zu meiner zweiten Frage weiß noch keiner Rat? Wegen den rissigen weißen Flächen beim Drehregler. Gibts da ne Möglichkeit außer austauschen? Weiß einer was das überhaupt ist? Dachte immer das wäre sowas aufgeklebtes wie beim Temperaturdrehrad, aber scheinbar ist das Farbe oder sowas?!