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Klima riecht komisch

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Mike 260e

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1

Donnerstag, 8. Juli 2010, 10:31

Klima riecht komisch

hallo,

also meine lüftung allgemein riecht nicht..
wenn cih klima anmache dann kommt schöne frische luft usw
aber sobald ich diese ausmache fängt es an sehr seltsam zu stinken wie käsfüß^^

gibt es da irgentwelche filter die ich wechseln kann oder an was könnte das leigen ??

MFG Mike
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Christian_HH

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Donnerstag, 8. Juli 2010, 11:03

Moin,
das ist leider völlig normal. Auf dem Verdampfer im Heizungskasten sitzen jede Menge Bakterien und Schimmel. Dort ist immer schön warm und feucht. Ein prima Nährboden.
Man kann im Rahmen eines Klimaservices den Verdampfer desinfizieren, d.h. der wird schockgefrostet, die Bakterien sterben ab. Ist aber keine dauerhafte Lösung.

Man kann auch den Verdampfer ausbauen und mal richtig reinigen, das ist aber richtig Arbeit. Die meisten Leben mit dem Muff nach dem Ausschalten der Anlage. Es wird empfohlen die Klimaanlage 10 Minuten vor Fahrtende auszuschalten, damit der Verdampfer trocknen kann. Dann sollen sich auch die Gerüche reduzieren.

Gruß Christian_HH
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Mike 260e

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3

Donnerstag, 8. Juli 2010, 11:08

okay danke erstmal

und wenn ich vorhabe den motor zu wechslen (wieder orginaler rein)
und den Klimakompressor auch d.h. das Klimamittel ist draußen ist es dann immernoch so viel arbeit?

mfg Mike
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maemo

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4

Donnerstag, 8. Juli 2010, 12:04

Ich habe letztens im Baumarkt dieses Zeug Klick gesehen, hat rund 10,- Euro gekostet. Hat das mal einer ausprobiert? Vielleicht ist das ja eine Lösung.

Gruß, Stephan

alex

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5

Donnerstag, 8. Juli 2010, 12:36

gute Sache...
aber besser vorbeugen, also immer schön trocknen vor dem Abstellen

Verdampfer könnte man auch reinigen, wenn das Gebläse draussen ist, bringt aber recht wenig
Verbrauch S204

Kirk

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6

Donnerstag, 8. Juli 2010, 13:16

Hallo Leutz

Habe letztes Jahr mir die Klima komplett beim Bosch richten lassen. Denn diese setzte ähnliche Gerüche frei.
Habe den Innenraumfilter (der war schwarz und sowas von zu!!!) wechseln lassen, Desinfizieren, Klimamittel austauschen lassen sowie den Tracer Stick R134A.
Summa sumaro mit Prozente 163,66

da dachte ich mir, das lohnt sich und ich habe wieder ruhe, zumindestens die nächste Zeit...


benny^^

Gaffel-K

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7

Donnerstag, 8. Juli 2010, 15:15

nur mal so interessehalber wo ich das grad mit dem nigringedöns lese.

wo saugt denn unser 124er bei umluft die luft an???

Jan
Ich fahre Benz, alles andere ist Behelf.

imnre

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8

Donnerstag, 8. Juli 2010, 15:59

ich hab son klimaanlagenreiniger mal von einer anderen Firma getestet.

kann nur sagen: der schmodder drin löst sich echt gut.

man muss nur eines erwischen, welches man mit einem langen schlauch in die Schlitze innen einsprüht
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Wetterauer

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9

Donnerstag, 8. Juli 2010, 17:31

Zitat

Original von Gaffel-K
nur mal so interessehalber wo ich das grad mit dem nigringedöns lese.

wo saugt denn unser 124er bei umluft die luft an???

Jan


Unterm Armaturenbrett in einer kleinen schwarzen Verkleidung unter dem Beifahrerairbag/Handschuhfach wird aus dem Beifahrerfussraum die Umluft angesaugt.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Wetterauer« (8. Juli 2010, 17:33)

Mike 260e

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10

Donnerstag, 8. Juli 2010, 17:58

wo sind diese Filter welche ich wechseln könnte ?

mfg Mike
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Donnerstag, 8. Juli 2010, 18:51

... Da hast Du richtig Spaß, das vergessen die Werkstätten gerne!

Unter der schwarzen Verkleidung des Scheibenwischers. Wenn Du den Klapparatismus abbaust, kannst Du auch den ganzen Modder und das Laub entfernen (Vergiß nicht die Schräubchen zu ölen!).

Viel Spaß!

Mike 260e

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12

Donnerstag, 8. Juli 2010, 19:47

was meinst du mit klapparitmus ?

soll ich den scheibenwischer ausbauen?

mfg Mike
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Donnerstag, 8. Juli 2010, 19:53

... Nein, die Abdeckung, die sich unter dem Scheibenwischer befindet (das durchlöcherte Plastikzeug, was als Laubschutz dienen soll.

Damien

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Donnerstag, 8. Juli 2010, 19:58

Da msus einiges rausgeschraubt werden...

Du hast ne Email mit Anleitung

Mike 260e

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Donnerstag, 8. Juli 2010, 20:44

danke ist nicht ganz übersichtlich aber versuche es trotzddem danke
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Donnerstag, 8. Juli 2010, 21:11

... Da fragt man sich, was das mit Ingenieurskunst zu tuen hat?! Andere Firmen machen das vor:

Klappe auf, Filterkassette rausziehen, auswischen, neue rein, Klappe zu, fertig!

Warum nicht beim 124er auch so?

Mike 260e

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Donnerstag, 8. Juli 2010, 21:34

is halt MORZEDES ..... immer besonders mal so mal so
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Damien

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Donnerstag, 8. Juli 2010, 22:20

Ganz einfach, weil das nachträglich reinentwickelt wurde. Im Jahre 1975 hat noch keiner an einen Aktivkohle-Innenraumfilter gedacht ;)

c124-E200

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Donnerstag, 8. Juli 2010, 22:29

... Ich frage mal ganz blöd:

- Hatten die 88er Modelle noch keinen Pollenfilter bei Klimaanlagen? - Mein alter Audi 80 (Baujahr 92) hatte ab Werk auch einen Pollenfilter. Das war alles nicht so gut wie heute, aber den konnte auch jeder Laie ausbauen ohne daß er sich gleich umbrachte!

Damien

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Donnerstag, 8. Juli 2010, 22:43

Laut EPC zumindest nicht. Gabs dann wohl erst ab 90 bzw MOPF1...bitte um Korrektur falls es doch anders sein sollte, hab probeweise beim 200E und 300E bis 89 nachgesehen und da gibts nix.

Es ist ne blöde Stelle ja...aber nach dem 2. mal dauerts nicht so lang und man kann gleich das Wischergestänge fetten ;)
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