W124-Board.de

Hallo,

damit hebst Du den Abschleppschutz der EDW auf.

MfG DIESEL

Ist da die Blinkdiode der EDW mit drin? Die fehlt auf dem Bild ja.
Btw.: Warum sollte man das ausschalten wollen?

Hallo,

ist mit drin, und,
den Alarm möchte man natürlich nicht, wenn das Fahrzeug wegen einer Panne abgeschleppt wird, oder in der Werkstatt herumgehievt wird

MfG DIESEL

Stichwort: Doppelparkergarage da wo zwei Autos übereinander parken

Zitat von »Saslo«

Ist da die Blinkdiode der EDW mit drin? Die fehlt auf dem Bild ja.

Hab auch EDW ab Werk aber keine Blink-LED dafür! Auch nicht zwischen den Sitzen.

Hallo,

zuerst war die EDW ohne alles, sozusagen,
ca. Modelljahr 1992 wurde dann die LED mit eingepflegt, und die letzten Wagen wurden optional mit dem Wegfahrschutrz ausgerüstet, in der E-Klasse gab es das dann auch zur Nachrüstung.

Siehe @WolfgangE36T's T.

MfG DIESEL

Na den Wegfahrschutz vermisse ich nicht wenn ich mal dran denke wie viele 124er mit EDW-Problemen rumfahren

Diese Taste taucht nichtmal im "wer hat die vollste Mittelkonsole" Thread auf... mit welcher SA kam die rein?

Zitat von »melaw«

Na den Wegfahrschutz vermisse ich nicht wenn ich mal dran denke wie viele 124er mit EDW-Problemen rumfahren

Diese Taste taucht nichtmal im "wer hat die vollste Mittelkonsole" Thread auf... mit welcher SA kam die rein?

ich ist nur ein anders Symbol der EDW

Na das kenn ich vom W140.

Wenn ich das Auto abschleppen lasse, kann ich die EDW doch einfach deaktivieren indem ich aufschließe. Genauso sollte die Werkstatt einen Schlüssel haben.
Die Kippelgaragen leuchten mir dagegen ein.

[EDIT] Ist der Abschleppschutz jetzt generell Bestandteil der EDW und lässt sich nur nicht abschalten? Oder hat man nur den Schutz, wenn auch der Schalter drin ist? [/EDIT]

wenn ich mit meine Funkfernbedienung schliese, ist sie aktive und wenn ich mit dem Schlüsssel zu schliese dann bleibt die EDW deaktiviert !

der abschleppschutz war am anfang bei allen verbaut, fiel aber anfang ´87 wieder weg. war ein neigesensor der sich meldete wenn das fahrzeug soundsoviel grad an einer seite angehoben wurde, in der praxis ca. 10 cm.
vielleicht haben sich einige kunden beschwert? einsparung? jedenfalls konnte der am anfang nicht abgeschaltet werden, außer man setzte die EDW außer betrieb, was natürlich offene türen oder abstecken steuergerät bedeutet hätte.

dann kamen irgendwann die auflagen der versicherungen, die elektronische wegfahrsperren forderten, also musste die mit in vorhandene EDWs gefriemelt werden. daraus wurde dann am ende die infrarot mit WFS und der abschleppschutz wurde wieder optional angeboten, diesmal aber mit schalter.