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Zitat

Original von supersimon

Und die Kosten von 300-400€ von Sternenparade sind realistisch?

Das hängt ganz eindeutig davon ab, ob alle Zurüstteile dabei sind, und, gaanz wichtig, um welche Ausstattungsfarbe/Bezugsstoff es sich handelt.

Einfache Stoffausstattungen aus Mopf0 in blau oder schwarz werden wohl kaum noch viel über 100 Euro erzielen, eine Bank in Leder rot, brasil, oder gar Velours wird es für 400 Ois nicht im Ansatz geben.

Angebote bitte per PN an mich

MfG DIESEL

Ich nehm auch angebote entgegen...farbe und verschleiss egal, hab einen Polsterer im haus..

Zitat

Original von supersimon

Zitat

3. Sitzbank gab es doch beim Kombi, ergo kein Problem mehr. Nachrsten kostet etwa 300-400 Euro.

Meinst Du damit die Notsitzbank?
Die kann man nachrüsten? Aber dann müsste man die Gurte ja auch nachrüsten.
Da kommt ja wieder der Crashtest von dem imnre geschrieben hat ins Spiel

Schau mal in Ebay kompltt zwischen 90-600€.
Unter 7 Sitzer, Notsitzbank, Zusatzsitzbank, Rücksitzbank, Sitzbank, Klappsitzbank, Rückbank, 7sitzer, Zusatzrückbank, 3.Sitzbank, 3.Sitzbank etc

Bin selbst schon seit 14 Monaten am suchen nach einer mit dem passendem Stoffmuster. Aber für 250€ findest du direkt da mehrere.

Schau mal hier:

Fakeangebot editiert: Nachweislich gklautes Bild und bereits trotz Verkau zum wiederholten mal im Angebot. MfG DIESELService.

7 sitzer

7sitzer

und noch eine Klick

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http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…em=320396801309

http://cgi.ebay.de/Mercedes-W124-Leder-7…%3A1%7C294%3A50

http://cgi.ebay.de/MERCEDES-BENZ-W124-TE…%3A1%7C294%3A50

Zitat

Original von eggy
Bin selbst schon seit 14 Monaten am suchen nach einer mit dem passendem Stoffmuster. Aber für 250€ findest du direkt da mehrere.

Na, noch jemand den Markt am checken

Habe auch fast 1,5 Jahre nach Sportkaro blau gesucht, Direktanfragen bei Schrottis etc. bis ebay europaweit, und dann auf ein mal dann: Sofortkauf, BINGO!

PS: In Deiner Sache: Teil 1 habe ich schon rausgesucht, Teil 2 noch nicht.

MfG DIESEL

da wo die gurte verlaufen werden die Verkleidungen aufgesägt, also brauchs du keine neuen Verkleidungen, Plug&Play

Die Gurtautomaten werden hinter den Radlaufverkleidungen angebracht.
Für die umlenkpunkte gibt es vorbereitete Gewinde im Dachhimmel.
Die entsprechenden Ausparrungen brauchen nur aufgeschnitten werden.

Die Polster werden in die Deckel der Schmuggelfächer eingeschraubt.
Für die Gurtschlösser gibt es fertige punkte im hinteren Schmuggelfach.

An der Heckklappe kommt ein ZuZiehriemen rein.

Alle Punkte sind vorangezeichnet oder brauchen nur nach plan durchgestochen werden.

Je nach geschick sollte das ganze in 2 bis 5 Stunden drin sein

Hallo,

noch ein bischen Ergänzung:

Das Teilen der Bank in zwei Hälften scheidet grundsätzlich aus. Natürlich gibt es nichts, was es nicht gibt, aber:

Die Scharniere sind je 1x aussen, wohin damit?
Die Mittelaufnahme des Gurtes müsste, ebenso wie die Sitzflächen durchtrennt werden.
Wie wird dann die Stabilität gewährleistet?
Wie zersägt man die Lukengriffe der Schmuggelfächer? Die Sitze sind ja nur drangeschraubt?

...und dann taucht zwischendurch sicher noch ein Problem auf


Noch zwei Bilder:



Man kann hier die Einbaulage des Gurthalters erkennen. Das Gewinde für die Aufnahme der Schraube ist bereits vorhanden.
Am Besten mal kräftig mit der Zeigefingerkuppe oder so den Bezugsstoff abfahren, dann fühlt man das Loch sehr genau.


Dann noch die untere Befestigungssituation des Gurtes:



Der 80-Grad Haltewinkel versteckt sich unter der Verkleidung, das fand ich in der WIS schlecht abgebildet. Aber wenn man sich die Teile anschaut wird es schnell logisch.

Ansonsten empfehle ich, erst mal den Gurtwickler auf der Beifahrerseite zu montieren, damit man ein Gefühl für die Öffnung und das "hineinfuddeln" bekommt.
Bei Ausführung mit Schiebedach wird es auf der Fahrerseite wegen dem Motor, der auch gelöst werden muss, nämlich noch bescheidener.
Ausserdem empfehlen sich hier unbedingt 4 Hände!

WIS ist für solche Fälle praktisch unverzichtbar, denn dann ist man mit allen Zusatzarbeiten und ner Tasse Kaffee auch in 2 Stunden fertig.

MfG DIESEL

moin Diesel...

meine Idee war:

die bank Teilen, nur eine Hälfte anbringen.
die zweite Hälfte brauch ich eher nicht.
´
die löcher im Boden hätt ich mit entsprechenden eigenbauten zugemacht. (also nicht die originalplatten zersägen)

Hi,

die dritte Sitzbank ist echt kein Thema!
Bei den Gurten musst Du drauf achten, dass es einen linken wie auch rechten gibt! Die lösen nämlich nur dann aus (=Gurt ruasziehen), wenn die im richtigen Winkel montiert sind. Im W124-forum habe ich ein paar Bilder gepostet. Die Löcher für die Dachhalterungen kannst Du unter dem Himmel fühlen.

Ach ja, fragt mal bei Fa. MKAM, Kerpen nach, die hatten mehrere Exemplare für rd. 300,- € komplett...da habe ich meine auch her. Und seitdem wollen meine 2 Jungs (7&4) nur noch hinten sitzen. Wenn gewünscht schick mir mal deine Emailadresse und ich mache Dir ein paar Fotos.
Ansonsten stehe ich selbst seit 1 Woche vor eurem Ursprungsproblem, wie man 3 Sitze unterbringt, ohne den Kofferraum komplett aufzugeben. Auf lange Sicht......ein VW T5 ist auch ein gutes Auto...

Gruß
AlexTE220

Zitat

Original von AlexTE220

Ansonsten stehe ich selbst seit 1 Woche vor eurem Ursprungsproblem, wie man 3 Sitze unterbringt, ohne den Kofferraum komplett aufzugeben. Auf lange Sicht......ein VW T5 ist auch ein gutes Auto...

Gruß
AlexTE220

T5?

neeeeeeee son ding kommt mir nicht ins haus...
bin ich schon mit gefahren, auch die vorgänger... ich kann mich weder an die sitzposition noch an die hakelige VW technik gewöhnen.

Was den preis betrifft, ist mir der T5 von anschaffung und wartung her zu teuer. Fällt nämlich auch unter die Kategorie "auto mit reparatursicherung" Wenn was dran ist, kannst du dir sicher sein, das du es nicht selber reparieren kannst..
Und dann haben die dinger auch noch Zahnriemen *grusel*

Die vorgänger hingegen kommen garnicht in frage...
ein exemplar, das nicht schon mit zwei reifen in der Presse steht, gibts kaum, dann sind die meist trinkfest und leistungsarm. 15 Liter und Vmax 130 (mit rückenwind)
leider muss ich gestehen, das ich bekennender Automatikfahrer bin, die es bei den alten modellen kaum gab, die VW schaltung (Gang raus, dreimal umrühren und dann hoffentlich den nächsten gang finden ) an sich hat mich immer auf die palme gebracht.

neee lieber 124 und anhänger für den urlaub. und für die einkäufe bau ich einen CW Turbo Dachsarg drauf.

Hi Folks.


hatte heute eine gute zeit erwischt und mich mal länger mit einem Onkel vom TÜV unterhalten.

Bitte beachtet folgendes: was nun kommt ist die Meinung des Prüfers und kann von Tüv zu Tüv (Süd nord Rheinland) abweichen.

1. Die Montage von Zusätzlichen Sicherheitsgurten ist nur an vorgesehenen Punkten möglich.

2. Beim TEE Darf man Kindersitze auf die Klappsitzbank im Kofferraum setzen, ausgenommen, der Kindersitzhersteller verbietet es in den Unterlagen.

3. Bei der Limo gibt es eine Möglichkeit für einen 3. Dreipunktgurt auf der Rücksitzbank

wenn man die HINTEREN befestigungspunkte für diesen Gurt benutzt (rollomat in den Kasten, unten unterm sitz an die original Löcher anschrauben, dürfte es keine Probleme geben.

4. Ausgehend von dieser Idee, gab er mir den Rat, doch mal nach einem Hosenträgergurt für das Mittlere Kind zu schauen.
dies wäre noch besser als der 3 punkt gurt.

Mercedes 7 Sitzer ohne Gurt Problematik,

stark

[http://img200.imageshack.us/i/mercedesoldtimerfloss7s.jpg/

http://img200.imageshack.us/img200/184/m…imerfloss7s.jpg[]


einfach zum anbeten :O

goile kiste,...


Aber im ernst:

mir ist noch ne idee für den Tee gekommen...

aber dazu werd ich erst mal mit den Onkels von Schroth quasseln... wenns klappt, haben wir einen 7 sitzer mit 6 dreipunkt und 1 hosenträger

Haste den in Hattersheim fotografiert?

ne , war letztens im Ebay zu kaufen ;s

jaja, und dann das Bild geliehen

Ich versuch mal nen Textlink draus zu machen, wenn nicht, bitte DU. Besten Dank.

MfG DIESEL

upps

Hi,

ich geb' Euch ja recht, dass der 124 den absoluten Zenith der automobilen Entwicklung darstellt. Ich fahre ihn echt gerne und er hat uns schon über viele Kilometer gut begleitet. Abe der mittlere Gurt ist eine echte Schwäche!
Naja, und die Kurzschwangerschaft nach einer Woche deutet ja nur auf den neuen Familienzuwachs hin, oder?!

Und wenn Mutti den Kinderwagen mitschleppt, die 3. Sitzbank aber besetzt ist, was mach'mer dann?!
Richtig, Gemecker gibt's.

Und außerdem sind beim T5 inzwischen statt Zahnriemen Zahnräder verbaut, und ein Multivan mit etwas SA ist auch etwas Feines - soll aber keine T5-Diskussion werden. lediglich ein Anstoßen auf Alternativen.

Ach ja, in die neueren W211/212 kriegen wir auch keine 3 Sitze nebeneinander...

Also, wenn einer 'ne Lösung für den mittleren Gurt hat - posten!

Gruß
AlexTE220