Sie sind nicht angemeldet.

Belüftungsschalter werden Heiß: Normal so?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

  • 1
  • 2

OLa

Fortgeschrittener

  • »OLa« ist männlich
  • »OLa« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 293

Registrierungsdatum: 25. Juni 2008

Wohnort: Saarbrücken

Typ: 220 TE

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

1

Mittwoch, 6. August 2008, 18:50

Belüftungsschalter werden Heiß: Normal so?

Hallo,

die zwei runden Schalter, die die Innenbelüftung aktivieren und die Luftströme
regulieren, werden bei meinem Auto während der Fahrt so heiß, dass
es garnicht angenehm ist sie zu berühren.
Ist es bei euch auch so?
Woher kann diese Hitze kommen (es passiert auch in der Nacht, also hat nichts mit Sonnenlicht zu tun)?

Danke
OLa

MercedesCoupé

Fortgeschrittener

  • »MercedesCoupé« ist männlich

Beiträge: 458

Registrierungsdatum: 22. September 2007

Wohnort: von dieser Welt

Typ: 320 CE, 250 D TURBO

Baujahr: 2x 93

  • Nachricht senden

2

Mittwoch, 6. August 2008, 18:59

Normal ist das nicht!!!!!! Warm werden sie schon ein bisschen aber kaum spürbar. Heiß darf es nicht werden!!!
Mercedes-Benz W124 Geschädigt :tongue:

124t 1995

Profi

  • »124t 1995« ist männlich

Beiträge: 843

Registrierungsdatum: 12. Februar 2008

Wohnort: Planet Earth

Typ: s124 blau 189

Typ: s124 weiß 147

Baujahr: 95er E200T

Baujahr: 93er E220T

  • Nachricht senden

3

Mittwoch, 6. August 2008, 19:13

RE: Belüftungsschalter werden Heiß: Normal so?

Zitat

Original von OLa
Hallo,

die zwei runden Schalter, die die Innenbelüftung aktivieren und die Luftströme
regulieren, werden bei meinem Auto während der Fahrt so heiß, dass
es garnicht angenehm ist sie zu berühren.
Ist es bei euch auch so?
Woher kann diese Hitze kommen (es passiert auch in der Nacht, also hat nichts mit Sonnenlicht zu tun)?

Danke
OLa


hast du die birnchen mal getauscht?
soviel ich weiss gibt es 2 sorten die eine wird heiss
Frank

OLa

Fortgeschrittener

  • »OLa« ist männlich
  • »OLa« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 293

Registrierungsdatum: 25. Juni 2008

Wohnort: Saarbrücken

Typ: 220 TE

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

4

Mittwoch, 6. August 2008, 19:22

ich habe nicht getauscht. Aber ich habe das Auto erst neulich gekauft.
Wer weiß was der Vorbesitzer da gemacht hat?

Danke auf den Hinweis auf jeden Fall

Ciao
OLa

Damien

Erleuchteter

  • »Damien« ist männlich

Beiträge: 3 482

Registrierungsdatum: 27. November 2003

Wohnort: Nürnberg

Typ: E320 Coupe

Baujahr: 94

  • Nachricht senden

5

Mittwoch, 6. August 2008, 21:38

Da gibts die Klarglas Birnen und die matten.

Die matten werden nicht so heiß.

nosebear

Schüler

  • »nosebear« ist männlich

Beiträge: 160

Registrierungsdatum: 27. Juli 2007

Wohnort: Schwäbisch Gmünd

Typ: w124 260E

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

6

Donnerstag, 7. August 2008, 06:44

Das sind elche aus dem freien Handel mit 1,2W und klar, die du warscheinlich drinnen hast.

Die matten werden nicht ganz so heiß, das stimmt.

Habe erst diese Woche gewechselt und die Birnen beim Daimler geholt.

Diese haben nur 0,4W und sind aber klar und haben einen Kunststoff- anstatt einem Glassockel. Da kostet zwar ein Lämpchen 1,3x€, aber was ist einem das Auto nicht wert... ;)

Also ab zum Freundlichen und zwei so Birnchen holen. Sehr viel dunkler sind die nicht, aber sieht auch edler aus irgendwie. Ist ja ein Originalteil :rolleyes: :D

Wanderdüne

Diesel-Bändiger

  • »Wanderdüne« ist männlich

Beiträge: 152

Registrierungsdatum: 25. September 2006

Typ: 200D Automatik

Typ: 190E 2.0

Baujahr: 1991

Baujahr: 1985

  • Nachricht senden

7

Donnerstag, 7. August 2008, 08:14

Zitat

Original von nosebear
Das sind elche aus dem freien Handel mit 1,2W und klar, die du warscheinlich drinnen hast.

Die matten werden nicht ganz so heiß, das stimmt.

Habe erst diese Woche gewechselt und die Birnen beim Daimler geholt.

Diese haben nur 0,4W und sind aber klar und haben einen Kunststoff- anstatt einem Glassockel. Da kostet zwar ein Lämpchen 1,3x€, aber was ist einem das Auto nicht wert... ;)

Also ab zum Freundlichen und zwei so Birnchen holen. Sehr viel dunkler sind die nicht, aber sieht auch edler aus irgendwie. Ist ja ein Originalteil :rolleyes: :D


Moin,

mein Teileonkel will mir schon seit nem halben Jahr erzählen, dass es diese "mattierten" bei Mercedes nicht mehr gibt. Er verkauft mir immer die klaren, was natürlich mIst ist :rant:

Hast du ne Teilenummer für die mit 0,4 Watt für mich? Das wäre super!

Gruß,
Florian
Mercedes-Benz

nosebear

Schüler

  • »nosebear« ist männlich

Beiträge: 160

Registrierungsdatum: 27. Juli 2007

Wohnort: Schwäbisch Gmünd

Typ: w124 260E

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

8

Donnerstag, 7. August 2008, 08:59

Zitat

Original von Wanderdüne

Zitat

Original von nosebear
Das sind elche aus dem freien Handel mit 1,2W und klar, die du warscheinlich drinnen hast.

Die matten werden nicht ganz so heiß, das stimmt.

Habe erst diese Woche gewechselt und die Birnen beim Daimler geholt.

Diese haben nur 0,4W und sind aber klar und haben einen Kunststoff- anstatt einem Glassockel. Da kostet zwar ein Lämpchen 1,3x€, aber was ist einem das Auto nicht wert... ;)

Also ab zum Freundlichen und zwei so Birnchen holen. Sehr viel dunkler sind die nicht, aber sieht auch edler aus irgendwie. Ist ja ein Originalteil :rolleyes: :D


Moin,

mein Teileonkel will mir schon seit nem halben Jahr erzählen, dass es diese "mattierten" bei Mercedes nicht mehr gibt. Er verkauft mir immer die klaren, was natürlich mIst ist :rant:

Hast du ne Teilenummer für die mit 0,4 Watt für mich? Das wäre super!

Gruß,
Florian


Nach der Teilenummer kann ich erst heut' abend schauen, bin noch im Geschäft.

Die 0,4W sind aber auch klar! Sind aber von der Optik und Helligkeit her wie die 1,2W mattierten. ;) Hab die beiden mal im Vergleich nebeneinander leuchten lassen. (Natürlich mit aufgestecktem Schalter)

@Wolfgang: Ich hab nur ein paar so Birnchen gebraucht. Der 190er von meiner Holden hatte das große Leuchtensterben :rolleyes: Da hab ich für meinen gleich auch noch ein paar Ersatzbirnchen gekauft.

*Micha*

Fortgeschrittener

Beiträge: 402

Registrierungsdatum: 2. Januar 2008

Typ: S124, S211

  • Nachricht senden

9

Donnerstag, 7. August 2008, 09:28

Zitat

Original von nosebear
Habe erst diese Woche gewechselt und die Birnen beim Daimler geholt.


Wie geht das? :D

Im Ernst: gibts hier im Forum sowas in der Art wie eine Anleitung. Habe mich schonmal dran versucht, aber bin dann leider gescheitert.


Danke ;)

300DtuneR

Profi

  • »300DtuneR« ist männlich

Beiträge: 668

Registrierungsdatum: 19. Februar 2008

Wohnort: Österreich

Typ: W124 320E

Typ: W201 2.0

Typ: BMW e39 530D

Baujahr: 1993

Baujahr: 1992

Baujahr: 2004

  • Nachricht senden

10

Donnerstag, 7. August 2008, 09:42

Hallo das ist bei mir auch so ich hab die birnen gewechselt und seit dem sind die dinger so heiß da kannst wasser drauf kochen :D

nosebear

Schüler

  • »nosebear« ist männlich

Beiträge: 160

Registrierungsdatum: 27. Juli 2007

Wohnort: Schwäbisch Gmünd

Typ: w124 260E

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

11

Donnerstag, 7. August 2008, 09:54

Zitat

Original von *Micha*
Im Ernst: gibts hier im Forum sowas in der Art wie eine Anleitung. Habe mich schonmal dran versucht, aber bin dann leider gescheitert.


Welche Birnchen denn? Die um die Lüftung einzustellen oder die um die Temperatur zu regeln?

Bei der Lüftung: Einfach blos die schwarzen Knubbels abziehen. Wenn's schwer geht, dickes Tuch und Zange, dass die Knöpfe nicht kaputtgehen. Birnchen rausziehen und neues reinpfropfen.

An den Einstellrädchen für die Temperatur: Ebenfalls Knubbels ab, darunter die großen Muttern (SW24?) herausdrehen, Kreuzschlitzschrauben im Holz über dem Radio herausdrehen, Holz abnehmen, die kleinen Plexiglasrähmchen vorsichtig (!) mit einem kleinen Schraubendreher abhebeln, Birnchen wechseln. Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.

:)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nosebear« (7. August 2008, 09:55)

benzbenz

Fortgeschrittener

  • »benzbenz« ist männlich

Beiträge: 201

Registrierungsdatum: 10. August 2007

Wohnort: Köln

Typ: E200T

Typ: E320 Cabrio

Baujahr: 1994, 1995

  • Nachricht senden

12

Donnerstag, 7. August 2008, 10:01

Hallo,
ist bei mir auch so. Die runden Schalter zur Temperaturregulierung im cabrio werden bei eingeschaltetem Licht ordentlich heiss.
Bei unserem T-Modell dagegen bleiben sie kalt, bzw. so wie sie wohl sein sollten.
Meint ihr das durch die heißen Birnchen auf Dauer was kaputt gehen könnte?
Viele Grüße
Sebastian

WolfgangE36T

Profi

  • »WolfgangE36T« ist männlich

Beiträge: 1 683

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2006

Wohnort: bei FFM

Typ: E36T AMG und 220D/8

Baujahr: 94 und 74

  • Nachricht senden

13

Donnerstag, 7. August 2008, 10:06

Zitat

Original von benzbenz
Meint ihr das durch die heißen Birnchen auf Dauer was kaputt gehen könnte?


Naja, denke mal am allerschlimmsten könnte das Plastik anschmoren, also weich werden. Aber dann muß es echt extrem lange ganz heiß sein.
1994 S124 E36T AMG
1974 W115 220D /8
1999 W210 E320

Damien

Erleuchteter

  • »Damien« ist männlich

Beiträge: 3 482

Registrierungsdatum: 27. November 2003

Wohnort: Nürnberg

Typ: E320 Coupe

Baujahr: 94

  • Nachricht senden

14

Donnerstag, 7. August 2008, 10:08

Ich hatte vor paar Monaten beim freundlichen die Matten bekommen.

Eigentlich gibts die dort. Notfalls bei nem anderen Fragen...

Im größten Notfall kann man ja bei ATU nachfragen...denke aber, dass die eher die Klarglas haben.

nosebear

Schüler

  • »nosebear« ist männlich

Beiträge: 160

Registrierungsdatum: 27. Juli 2007

Wohnort: Schwäbisch Gmünd

Typ: w124 260E

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

15

Donnerstag, 7. August 2008, 10:09

Zitat

Original von benzbenz
Hallo,
ist bei mir auch so. Die runden Schalter zur Temperaturregulierung im cabrio werden bei eingeschaltetem Licht ordentlich heiss.
Bei unserem T-Modell dagegen bleiben sie kalt, bzw. so wie sie wohl sein sollten.
Meint ihr das durch die heißen Birnchen auf Dauer was kaputt gehen könnte?
Viele Grüße
Sebastian


Wechsel doch einfach die Birnchen :stickpoke: Zwei Stück kosten nicht mal 3 € ;) Beschreibung hab ich oben geschrieben. Für jemanden, der das schon mal gemacht hat, eine Arbeit von 5 Minuten. Wenn nicht, sind's vielleicht 10.

Falls deswegen irgendwas anschmoren sollte, wird's auf jeden Fall teurer als die 2 neuen Birnchen. ;)

OLa

Fortgeschrittener

  • »OLa« ist männlich
  • »OLa« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 293

Registrierungsdatum: 25. Juni 2008

Wohnort: Saarbrücken

Typ: 220 TE

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

16

Donnerstag, 7. August 2008, 10:10

Vielen Dank für den Hinweis.

Zum Birnenwechsel: Wie komme ich an die Birnen? sollte ich die Knöpfe einfach
ausziehen, oder muß ich die Mittelkonsole zerlegen?

Danke

Ciao
OLa

nosebear

Schüler

  • »nosebear« ist männlich

Beiträge: 160

Registrierungsdatum: 27. Juli 2007

Wohnort: Schwäbisch Gmünd

Typ: w124 260E

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

17

Donnerstag, 7. August 2008, 10:13

Zitat

Original von OLa
Vielen Dank für den Hinweis.

Zum Birnenwechsel: Wie komme ich an die Birnen? sollte ich die Knöpfe einfach
ausziehen, oder muß ich die Mittelkonsole zerlegen?

Danke

Ciao
OLa
In meinen Beitrag von 09:54 schauen :stickpoke: ;) :D

Damien

Erleuchteter

  • »Damien« ist männlich

Beiträge: 3 482

Registrierungsdatum: 27. November 2003

Wohnort: Nürnberg

Typ: E320 Coupe

Baujahr: 94

  • Nachricht senden

18

Donnerstag, 7. August 2008, 10:15

Drauf aufüassen, dass ihr diese Haltrung hinter den Drehreglern (brauner Kunststoff) nicht kaputtmacht. Reißen gern an den Aufhängedomen auf, wenn man zu gewalltvoll zieht.


Also liebe Männer, mit Gefüüüühhhl :D

*Micha*

Fortgeschrittener

Beiträge: 402

Registrierungsdatum: 2. Januar 2008

Typ: S124, S211

  • Nachricht senden

19

Donnerstag, 7. August 2008, 10:36

Zitat

Original von Damien

Woran bist du gescheitert? Checks irgendwie nicht :D


Na an allem! Nee quatsch. Ist halt von Auto zu Auto unterschiedlich, aber wenn man "nur" die Knubbels abziehen braucht dann bekomme ich das auch hin.

Ja mit Gefühl, wird schon. :tongue:


Danke @nosebear !

Jette

Fortgeschrittener

  • »Jette« ist männlich

Beiträge: 266

Registrierungsdatum: 10. Juni 2007

Wohnort: BW, Raum Ludwigsburg

Typ: 250D

Baujahr: 1985

  • Nachricht senden

20

Donnerstag, 7. August 2008, 10:38

aber dran denken die knubbels senkrecht zu stellen, dass die pfeile nach oben zeigen, dann gehen sie auch ab!! wenn sie verdreht sind kriegst sie net ab, zumindest net gewaltfrei! ;)
  • 1
  • 2

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?