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Hallo Forum,

ich habe das Dach meines 124ers lackieren lassen. Ich habe grundsätzlich Vertrauen zu meiner Werkstatt, aber ich würde dennoch gerne Eure Meinung dazu hören. Wie gesagt ist das Dach lackiert worden aber nachdem ich das Auto abgeholt und das Schiebedach aufgemacht hatte, ging es nicht mehr ganz zu. Das Auto also zurück in die Werkstatt und heute abgeholt. Jetzt ist das Dach zu, mein Schrauber meinte aber, ich stelle es erstmal nicht aufmachen, damit sich die Dichtung wieder setzen könne.

Was meint Ihr. Ist das normal?

beste gruesse,
heinetz

Hallo Forum,
erstmal vielen Dank für all Eure Reaktionen. Ich will mal versuchen, auf alles einzugehen.

Zitat von »Walter124«

Hallo heinetz, wenn du so ein gutes Verhältnis zu deiner Werkstatt hast dann frag ihn doch einfach mal wie er das Schiebedach wieder zubekommem hat. 1. Schritt
2. Schritt frag ihn doch mal oder probiere es einfach aus ob die Ausstellfunktion beim Dach funktioniert. Das kann ja die sich "setzende Dichtung" nicht so stark belasten

Mein völlig laienhafter Verdacht liegt eher daran das die Batterie vermutlich abgeklemmt war. Schade das BTR nicht mehr aktiv ist der wüsste vermutlich sofort was dein Problem ist.
Beim ausprobieren natürlich penibel auf aussergewöhnliche Geräusche achten und sofort stoppen wenn ja.
Ich frage zwischenzeitlich bei meinen Kontakten ob die eine Erklärung für die Problematik haben und melde mich zeitnah.
Bis dahin alles Gute Walter

Mein völlig laienhafter Verdacht ist, dass die Behauptung, die (alte) Dichtung müsse sich setzen, eine Ausrede war. Ich habe das Auto am Freitag abgeholt und gestern in die Scheune gestellt. Da steht es nun 4 Monate und die Dichtung kann sich also sehr lange setzen. Das habe ich meinem Schrauber auch gesagt und angekündigt, dass ich bei ihm im März auf den Matte stehen würde, wenn dann das Schiebedach nicht geht. An einer zu schwachen Batterie lag es definitiv nicht (das war auch mein erster Verdacht). Ich hab das bei laufendem Motor getestet. Das Dach ist nun zu und ich habe gestern auch nochmal vorsichtig die Ausstellfunktion getestet. Aufstellen lässt sich das Dach auch nicht.

Zitat von »Otthardt«

Ist die Schiebedachdichtung neugemacht worden, oder nicht?
Falls ja wurde das öfter beschrieben, das das etwas Probleme beim Schliessen bereitet. Falls nicht müsste man mal das Schiebedach neu justieren/lassen.
War das Schiebedach beim Lackieren auch ausgebaut, dann Grundeinstellung überprüfen, das hätte die Werke aber bereits tun sollen.
Grüße und Erfolg
Otthardt

P.S. manchmal antwortet btr wenn man ihn ruft ( vom fernen Stern Andromeda )

Nein, es ist die alte Dichtung verbaut worden. Bei einer neuen Dichtung hätte ich auch geglaubt, dass sie sich erstmal setzen muss. Ich kann nicht sagen, ob das Schiebedach zum lackieren ausgebaut worden ist. Die Dichtung ist in jedem Fall raus gewesen, denn die Werkstatt hat den Rost am Rand des Ausschnitts beseitigt. Baut man denn für gewöhnlich das Schiebedach aus, wenn man das Dach lackiert?

Zitat von »Senior«

Kante vom Deckel schmieren, dann sollte das Dach wieder rutschen

Hmmmm. Wo genau muss man da schmieren?

Zitat von »BayerMUC«

Hallo,

was bedeutet denn "ging nicht mehr ganz zu"? Wie viel bleibt offen? Blockiert offensichtlich etwas (Dichtung, Windabweiser), macht etwas Geräusche?
Man liest davon, dass neue (!) Dichtungen sich setzen müssen, aber falls die alte wieder verbaut wurde ist dies m.E. nicht nötig, dann eher eine Einstellungssache, wenn das Dach fürs Lackieren ausgebaut war...

Viele Grüße

Ging nicht mehr zu meint eine der hinteren Ecken wurde nicht ganz in den Ausschnitt gedrückt. Aber gerade ('gerade' ist ein gutes Stichwort) dass es nicht symetrisch offen blieb, spricht für eine Einstellungsproblem. ich kann mir gut vorstellen, dass man da einfach geschlampt hat. Wie stellt man das Schiebedach ein? Ist das viel Aufwand, muss u.U. der Himmel raus oder ist dazu einfach nur genaues Arbeiten nötig?

Zitat von »Müllmann«

Meine Meinung dazu , wenn das Dach Ordentlich Lackiert worden ist dann muss meiner Meinung nach die Dichtung raus weil man sonst die Runde Kante nicht vernünftig Lackiert bekommt . Dafür muss aber der Deckel raus . Der muss danach aber wieder eingestellt werden vom Dichtungsproblem mal ganz abgesehen . Wenn das für die Werkstatt nicht alltäglich ist dann seh ich da schon ein gewisses Problem .

Just my two cents .

Richtig. Das Dach ist deshalb lackiert worden, weil es schlecht lackiert war. Und zwar hatte da jemand im die Reling herum lackiert und deshalb platzte am Rand der Reling der Lack ab. Mein Schrauber meinte selbst, er müsse die Reling abbauen, wenn ich nicht in absehbarer Zeit das selbe Problem wieder haben wolle. Und weil am Rand des Schiebedach-Ausschnitts (also da wo die Dichtung sitzt) der Rost entfernt worden ist, ist definitiv die Dichtung raus gewesen. Und wenn Du sagst, der Deckel müsse raus, wenn man die Dichtung ausbaut, ist der Deckel auch raus gewesen.

Die Werke schraubt seit 20 Jahren Taxis. Daher habe ich eigentlich ein gutes Gefühl. Daher könnte man denken, das Schiebedach eines MB BJ. 91er sollten sie nicht zum ersten Mal gemacht haben. Aus der anderen Seite, stellt sich die Frage, wie oft ein Werkstatt, auch wenn sie es immer mit MB zu tun haben, überhaupt mal Schiebedächer ausbaut. Und wenn eben dieser Geselle das noch nie gemacht hat, wird's schon schwierig.

Trotzdem nochmal die Frage: Wie stellt man ein Schiebedach ein? Nicht dass ich das nun selbst machen will. Wenn das aber mit richtig viel Aufwand verbunden ist (z.B. Himmel muss raus) ist das eine Erklärung, warum man sich davor drückt.


beste gruesse,
heinetz

Danke für die ausführliche Beschreibung.