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abnehmbare Anhängerkupplung für Kombi

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Senior

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Donnerstag, 2. März 2023, 10:47

abnehmbare Anhängerkupplung für Kombi

Moin Moin
ich suche für meinen Kombi eine funktionierende abnehmbare originale AHK, da der Strebensatz in den Längsträgern noch montiert ist. Ein E-Satz sollte dabei und zumindest reparierbar sein. Typenschild wäre auch gut, die Preise für den Nachkauf sind echt frech. Wer was hat bitte per PN. Im Umkreis ca 100km um Gelsenkirchen kann ich abholen.

PS: ich habe hier eine AHK liegen, das verdammte Dingen ist seit Wochen mit Rostlöser geflutet aber will nicht auseinander.

kes69

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Donnerstag, 2. März 2023, 11:31

Hast du gar kein Typenschild mehr?
Habe mit der Bestätigung einer Werkstatt, dass die AHK in Ordnung ist, von ORIS ein neues Typenschild zugeschickt bekommen.
Kostete so um die 20€

Das alte müsste ich noch rumliegen haben :D

Die Schrauben habe ich heiß gemacht und dann mit dem Schlagschrauber rausgeholt.
Oder kommt der Kugelkopf nicht aus der Aufnahme?
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kes69« (2. März 2023, 11:44)

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3

Donnerstag, 2. März 2023, 14:07

Stimmt, mit dem Typenschild hatte ich da was falsch im Kopf. Da war in der Bucht jemand der 40€ nur für das leere Schild haben wollte. E-Satz habe ich auch nicht, allerdings sind die Zwischen-Stecker auf dem Weg

Meine AHK hat lange gelegen :whistling: Der Kugelkopf sitzt gut und der Griff hat sich nach einem beherzten Drehversuch auf der "Welle" verdreht. Wäre jetzt nicht so dramatisch, ich kann mir ja was drucken. Aber erst einmal aufkriegen. Da ich bis jetzt nur eine starre AHK am alten 230er hatte, weiß ich auch nicht wie der Kopf in dem Halter im Normalfall sitzt. Es heißt ja "Falls der festsitzt eine beherzten Schlag mit dem Hammer von unten nach oben", also die AHK anheben. Nur sitzt der Kopf schon einseitig in der Halterung, wie nach dem Anheben. Muss mal sehen wie ich das fotografiere

Otthardt

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Donnerstag, 2. März 2023, 14:20

Moin, Bilder sind eine gut Idee, dann kann man besser beurteilen, wo es noch festhängt.
Ich hatte meine abnehmbare orginale auch als "starre" gekauft, zwei, drei Jahre genutzt und dann beim restaurieren auf "abnehmbar" per Hammer rückgerüstet. :thumbsup: .
Dank Mopf 0 ohne nahezu unsichtbar.
Grüße
Otthardt

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Donnerstag, 2. März 2023, 16:15

Hier die Bilder, sieht auf den Bildern dreckiger aus als es ist.

bin der Meinung da kann man erkennen das schon "versucht" wurde. Kurze Info: Die ist nicht am Wagen montiert
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kes69

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Donnerstag, 2. März 2023, 17:46

Ärgerlich, die wirst du vermutlich neu kaufen müssen wenn die raus sind.
Das sind so eine Art Passschrauben wo sich der Durchmesser zum Ende hin ändert.

Wenn es die bei Oris überhaupt noch gibt...
Oder halt drinne lassen :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kes69« (2. März 2023, 17:53)

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Donnerstag, 2. März 2023, 17:48

Ok, wo rohe Kräfte ...... :D
Also ich habe bei mir das Löchlein, wo der abnehmbare Haken verschwindet mit Rostlöser geflutet, bevor, bzw. gleichzeitig mit dem Hammerschlag muß der seitliche Drehknopf zum entriegeln eingedrückt und gedreht werden (Richtung oben glaube ich). Keinen kleinen Hammer nehmen, dann macht das auch nicht so komische Abdrücke, ich hatte den 2kg Hammer dafür genommen. Wenn sie raus ist muß man alles ordentlich reinigen und gängig machen.
Grüße und viel Erfolg
Otthardt

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Donnerstag, 2. März 2023, 19:18

Zitat von »kes69«

Das sind so eine Art Passschrauben wo sich der Durchmesser zum Ende hin ändert.
So nicht richtig, d.h. passen sollten die Schrauben schon :D .
Bei mir sind normale 6kant-Schrauben drin, werden im Gewinde auf der Gegenseite verschraubt. Man kriegt den Firlefanz nur nicht raus, wenn die Kupplung drin hängt :genauuu
Grüße
Otthardt
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kes69

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Donnerstag, 2. März 2023, 19:36

Original so
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Freitag, 3. März 2023, 08:50

Moin Moin
die Original-Schrauben sind natürlich nicht mehr lieferbar sonst wären die schon abgeflext. Originale sind Passschrauben von 13mm auf 12 mm. Könnte man selber drehen... blanke Theorie :whistling:

So wie ihr das beschrieben habt bin ich auch vorgegangen, Rostlöser rein, Rad gedrückt und mit dem dicken Hammer.

Allerdings: heute nacht kam ein Mail von einem netten User für eine komplett restaurierte AHK mit allet dran bei :thumbsup: die habe ich gerade gekauft :D

Dennoch will ich sehen ob ich das Teil gesprengt bekomme.

mallnoch

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Freitag, 3. März 2023, 09:47

Alle Schrauben gibt es neu zu kaufen
Manche in 50er pack

Aber es gibt sie auch die pass Schrauben


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Stephan200D/TD

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Freitag, 3. März 2023, 11:43

Eieiei verdammt

naja hatte dir ja gesagt, dass das manchmal echt schwierig ist bzw. unlösbar, aber du wolltest ja probieren

aber an dieser hatte ich selbst glaub noch gar nicht groß was probiert - wobei die Hammerabdrücke sind wahrscheinlich von mir

manchmal lösen die sich dann


für 100 kauft die schon jemand wieder

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Freitag, 3. März 2023, 12:14

Zitat von »mallnoch«

Aber es gibt sie auch die pass Schrauben

Jetzt aber im Interesse aller anderen... bitte einen Link wo ich diese originalen Pass-Schrauben kaufen kann.
@ Stephan: alles gut und so wie wir besprochen haben.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Senior« (3. März 2023, 12:20)

Otthardt

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Freitag, 3. März 2023, 14:09

Spannend, ich verstehe gerade euer System nicht, oder meins ?( . Bei meiner AHK gehen die Schrauben von oben durch die Lochplatte, dann durch die Hülsen im Träger und das untere Teil hat in den Löchern die Gewinde zum verschrauben. Bei euch wird von unten geschraubt. Sind die Gewinde dann in de Gegenplatte? Hatte bisher nie angezweifelt, dass meins Original wäre :D
Grüße
Otthardt

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Freitag, 3. März 2023, 14:36

bei meiner vorhandenen sieht das aus wie bei kes69. Inbus-Schrauben mit 8er Inbus und Flachkopf, diese werden von der Seite wo der Kugelkopf reinkommt durchgesteckt und fixieren sich schon durch den 13mm Schaft in den eingeschweißten Hülsen des Rohres. Von der Rückseite sind bei mir gesicherte 19er-Muttern drauf, also sollte das Gewinde M12 sein. Damit wird erreicht das sich der Kopf nicht auf dem Rohr verdrehen kann.

Andere Versionen kenne ich nicht.


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Freitag, 3. März 2023, 15:07

Zitat von »Senior«

Andere Versionen kenne ich nicht.
Jetzt schon ;) , denn eure Version kann bei mir nicht passen, also gibt es mindestens diese beiden Versionen.
Grüße
Otthardt

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Freitag, 3. März 2023, 15:24

Stimmt, jetzt zwei Versionen. Wehe dem das da irgendwo auf einmal es heißt einen Ausschnitt in die Stoßstange und Deckel und so. Bis jetzt steht alles auf "Unverändert"

Bin gespannt was Mallnoch verlinkt wegen den Passschrauben :whistling:

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Sonntag, 5. März 2023, 07:52

Mach mal bitte mehr Fotos wie es bei Dir aussieht.
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push66

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Sonntag, 5. März 2023, 09:23

Frage am Rande:
Ist der Querträger von Kombi und Limo(/Coupe) gleich?
Ich lese immer wieder widersprüchliche Aussagen.
Wäre echt nett, falls mal jemand mal Licht ins Dunkel bringen würde!
Danke!
push

Nachtrag: Könnte zwei Kombi-Querträger (ORIS/mit abnehmbarer, aber leider noch fester Kugel) für wenig Münze abgeben.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »push66« (5. März 2023, 09:33)

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Sonntag, 5. März 2023, 09:33

Nein sind nicht gleich

Aber der Kombi Querträger passt an Limo / Coupe dran

Umgekehrt aber nicht
Limo 300E LPG

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