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ÜSR ausgebaut...was meint ihr?

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W124-FAHRER

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121

Dienstag, 14. August 2012, 14:05

Ich habe auch fluchen müssen wie ein sonstwas...vor allem die beiden hinteren Schrauben haben es echt in sich. Aufpassen, dass dir die Schrauben nicht aus den Fingern fallen. Die Erdanziehungskraft ist manchmal gnadenlos. ;)
Auf alle Fälle sehr gutes Werkzeug verwenden und sichergehen, dass es gut drinsteckt, sonst kriegst du die Schrauben nicht ab und das Imbus-Sechskantloch ist rund. Du brauchst definitiv auch eine Verlängerung und ein Gelenk. Die Schrauben werden zwar mit 25Nm angezogen, aber wer weiß, wer vor dir alles dran war und viele Jahre Betrieb in heißer Umgebung lassen auch ihre Spuren...


Pixeldoc

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122

Dienstag, 14. August 2012, 15:02

Hallo Centurio,

ist zwar nicht ganz dein Motor, aber vielleicht hilft es ja:

http://archiv.mb124.de/archiv/Anleitung_…3%BCsen_am_M103

Viel Erfolg
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Centurio

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123

Dienstag, 14. August 2012, 16:16

Zitat von »Pixeldoc«

Hallo Centurio,

ist zwar nicht ganz dein Motor, aber vielleicht hilft es ja:

http://archiv.mb124.de/archiv/Anleitung_…3%BCsen_am_M103

Viel Erfolg
Max


Jep, hilft auf jeden Fall, danke Max!
Na dann, frisch ans Werk :stickpoke:


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124

Donnerstag, 16. August 2012, 22:30

Bevor ich jetzt alles ausbauen wollte, habe ich mir noch mal die Zündspulen angesehen und nachgemessen, ich hab mir gedacht: hier muss der Fehler liegen!

Also hab ich nochmal geguckt wo Masse hingeht und wo Verbindung zum MSG is:

Die Zündspulenstecker bekommen alle Zündungsplus über Klemme 15, das ist die innere Löthülse im Stecker. Der seitliche Anschluss geht zum MSG.

Spule 1 für Zylinder 1 und 6: Pin 21, Signal!
Spule 2 für Zylinder 2 und 5: Pin 9, Signal!
Spule 3 für Zylinder 3 und 4: Pin 10, Signal!

Zur Sicherheit noch geguckt, ob irgendwo Masse Verbindung zum MSG hat: Ups, Signal! :cursing:
Und zwar hat die Masse der Stecker in Spule 2 und 3 Verbindung zum Pin 21 (Spule1) im MSG! Sollten sie aber nicht, sondern nur zur Klemme 15!
Da ist es kein Wunder dass nix läuft! :rant:

Ich kann mir aber beim besten Willen nicht erklären, warum! Es gibt nirgends eine Verbindung.
Die Kabel sind alle isoliert und laufen nirgends zusammen.

Hat trotzdem einer eine Idee?


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125

Sonntag, 26. August 2012, 12:18

So Leute,

der Beitrag eins weiter oben hat sich erübrigt, das Problem habe ich am Nachbau auch in den Griff bekommen,
aber der Motor wollte trotzdem nicht :rant:

Also hab ich mir gedacht: kauf doch mal einen alten MKB, um zu vergleichen, er muss ja nicht funktionieren (was wünschenswert
wäre), und prompt habe ich einen für 29 € (!) Sofort-Kauf in der Bucht ersteigert, eingebaut....was soll ich sagen, Motor sprang an wie
am ersten Tag :D okay die Hydros haben am Anfang noch ein wenig geklappert, hat aber relativ schnell aufgehört.

An dem gekauften MKB sind alle Stecker dran, und die Zündkabel wurden sogar schon mal erneuert, sehen alle neuwertig aus!
Was mich verwirrt: es sind mehr Pins im Stecker als es eigentlich sein sollten (dürften). Ob er deswegen angesprungen ist wage ich
zu bezweifeln, da der alte MKB ja genausoviele Pins hatte wie mein Nachbau.

Jedenfalls habe ich jetzt genug Zeit, um meinen Nachbau genauestens durchzuchecken und zu vergleichen. Ich werde ihn irgendwann auf
jeden Fall brauchen ;) ich bin jetzt aber froh dass mein MSG heile is!

Was soll ich sagen: Glück muss man auch mal haben :thumbsup:


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