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ÜSR ausgebaut...was meint ihr?

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Centurio

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21

Sonntag, 1. Juli 2012, 19:43

D.h. das KPR ist tatsächlich das grüne Teil hier, das hab ich nämlich zum Glück :D



"Das Beste oder nichts."
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iggi

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22

Sonntag, 1. Juli 2012, 21:50

...genau so siehst aus ;)

Centurio

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23

Sonntag, 1. Juli 2012, 23:09

Dann weiß ich Bescheid nä :daumen:


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BornToRun

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24

Montag, 2. Juli 2012, 01:17

Zitat von »Centurio«

das hab ich nämlich zum Glück

Nö, reine Brechnung der Ingenieure , die den 320er gebaut haben. 8o
Mach es nicht auf und messe nix daran aus. Tausch das ÜSR.
Das vom 320er hat 3 Interne Relais und ist entsprechend teuer.
A 000 540 67 45 :shock:
Power koscht Geld. :D
Weswegen man das auch mal reparieren kann. :whistling:
Wenn du ein gebrauchtes suchst, alternativ geht auch noch.
A 000 540 52 45 oder
A 201 540 37 45 oder die Nr. die auf deinem Relais steht.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Centurio

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25

Montag, 2. Juli 2012, 14:32

Zitat von »BornToRun«


Das vom 320er hat 3 Interne Relais und ist entsprechend teuer.
A 000 540 67 45 :shock:
Power koscht Geld. :D


Ja, bei meim Freundlicha koscht des 87 ograd inkl. Märchensteuer ^^
Morgen isses da :D


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Centurio

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26

Dienstag, 3. Juli 2012, 18:36

Also, heute habe ich mein altes ÜSR raus und das neue rein.
Problem: es hat sich nix verändert -.-

Wenn ich die Zündung anmache, leuchtet alles auf und alles is so wie es sein muss,
allerdings höre ich 2-3 Klicks sobald die Zündung an is, was meiner Meinung nach
davor nicht war. Das war auch schon beim alten ÜSR so, dass es "geklickt" hat, aber
nicht als der Motor noch angesprungen is. Die Benzinpumpe hör ich nach wie vor
nicht. Was soll ich jetzt machen? Entweder is die Benzinpumpe am Arsch oder das
MSG hat einen Schuss, oder?

Hoffe auf baldige Hilfe ;(


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pralltopf

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27

Dienstag, 3. Juli 2012, 18:50

Hallo Centurio,

na dann fange mal mit den 'ginschtigschten' Wahrscheinlichkeiten an:

a.) an der KP messen, ob Strom ankommt (koscht nix)
b.) KPR prüfen/tauschen (koscht nix bis a weng)
c.) MSG prüfen. (des koscht wahrscheinlich scho was?)

Fragen:

- Hast denn mal den Fehlerspeicher ausgelesen/auslesen lassen?
- Hat Dein Wagen eine Wegfahrsperre/EDW?

Viel Erfolg! ;(
Greets!

Frank
Die goldene Regel lautet:
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Centurio

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28

Dienstag, 3. Juli 2012, 20:20

Servus pralltopf,

wie nehm ich des in Angriff, an der KP zu messen? Wo isch die eigentlich (jaja ich weiß ich bin ein Noob)?

Ich hab beim Messen schon die Sicherung von meinem alten ÜSR, was sowieso nicht mehr gut ausgesehen hat, zerschossen...
jetzt hab das (kleine grüne) KPR halt mal aufgemacht, da sieht mer nix dass irgendwo was fehlt :D abgesehen davon hat es
keine Platine, nur ne Spule und halt ein paar Lötstellen (das Teil sieht innen aus wie ein Billigartikel)

MSG prüfen kann ich net allein, von daher wirds schon was kosten :rant: , aber ein guter Mensch hat mir seines zum Testen
angeboten, das werd ich evtl. in Anspruch nehmen (müssen).

Fehlerspeicher hab ich ausgelesen, da is nix gespeichert, schlägt nur 1x aus.
Wegfahrsperre hat er. Geht aber raus sobald ich den Schlüssel reinsteck und
Zündung anmache.


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29

Dienstag, 3. Juli 2012, 20:43

Hey Centurio

wie schon erwähnt als nächstes Spannung an der KP messen.

Die KP befindet sich unter deinem Fahrzeug rechts vor der Hinterachse.(im Prinzip unter dem rechten hinteren Sitz)
Um an die KP zu kommen musst du die Kunststoffabdeckung abnehmen.
Die Abdeckung ist etwas Grösser als ein Schuhkarton und mit Muttern befestigt.
(Knarre mit Verlängerung währe von Vorteil)

Unter der Abdeckung befindet sich die KP und und der Kraftstofffilter.
Es gehen 2 Drähte zu der KP,dort musst du die Spannung (12V) messen.


Viel Erfolg
Gruss

pralltopf

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30

Dienstag, 3. Juli 2012, 20:53

Zitat von »Centurio«

wie nehm ich des in Angriff, an der KP zu messen? Wo isch die eigentlich...


so: >>> KP-Paket <<< sieht das aus. Guckscht mal unten, vor der Hinterachse. (Ist eine Abdeckung ?Blech? drüber!)

Zitat

jetzt hab das (kleine grüne) KPR halt mal aufgemacht, da sieht mer nix dass irgendwo was fehlt :D abgesehen davon


Da sieht man u.U. auch nix wenn's kaputt ist. Am einfachsten mal viellt. von einem Kumpel sein' Wagen, oder 'Schrotti' eins holen. Alternativ: Beim 'Freundlichen' den Preis in Erfahrung bringen. Wenn's netta zu viel koscht, dann schadet's nes, wenn mor's uff Verdacht nei macht. :P

Zitat

Fehlerspeicher hab ich ausgelesen, da is nix gespeichert, schlägt nur 1x aus.


Werkstatt (MB) kann evtl. noch mehr auslesen. Hier viellt. Frage an unsere Spezialisten... :D

Zitat

Wegfahrsperre hat er. Geht aber raus sobald ich den Schlüssel reinsteck und
Zündung anmache.


- Welche Wegfahrsperre (Hersteller)?
- Wie siehst Du das?
- Dreht der Anlasser?
?( :rauchen: ?(
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Frank
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Centurio

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31

Dienstag, 3. Juli 2012, 21:04

Prima, das werd ich morgen als Erstes in Angriff nehmen, Danke pralltopf und iggi!

Zitat

- Welche Wegfahrsperre (Hersteller)?

Naja ich mein halt die ganz Normale die sowieso schon drin is, keine besondere...also keine nachträglich eingebaute wenn du das gemeint hast :rolleyes:

Zitat

- Wie siehst Du das?

Wie seh ich was?

Zitat

- Dreht der Anlasser?

Ja, dreht einwandfrei ^^ nur es zündet nix weil -> nix da zum Verbrennen :D


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Dienstag, 3. Juli 2012, 21:16

Zitat von »Centurio«

Zitat
- Wie siehst Du das?

Wie seh ich was?

:) :P :D ^^ :genauuu
Ich meinte: ... an was Du siehst, daß die Wegfahrsperre tatsächlich entsperrt. :thumbdown:
Aber die Antwort hat sich erledigt, wenn der Anlasser dreht, hat's mit der Wegfahrsperre freilich nix zu tun.
Greets!

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33

Dienstag, 3. Juli 2012, 21:24

Zitat von »Centurio«

...nur es zündet nix weil -> nix da zum Verbrennen :D


Da gits aber jetzt doch noch (mindestens) zwei Möglichkeiten:

entweder kein Zündfunke :nana
o d e r
kein Sprit :nicht

---> auf die ToDo-Liste: :stickpoke: Noch testen, ob ein Zündfunke kommt.
Greets!

Frank
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Dienstag, 3. Juli 2012, 21:47

Zitat

kein Sprit

Kann ich ausschließen :rofl

Zitat

Noch testen, ob ein Zündfunke kommt.

Sobald die KP wieder läuft und er trotzdem nicht anspringt, werd ich das überprüfen, ja ^^
D.h. Zündkerze ausbauen und gucken obs brizzelt?


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Dienstag, 3. Juli 2012, 22:03

Zitat von »Centurio«

Zitat
kein Sprit


Kann ich ausschließen :rofl


Nein :nana das kannst eben * nicht * ausschließen. :schlag: Denn wenn die KP nicht pumpt, dann kommt vorne (auch bei vollem Tank!) kein Sprit an. :D

oder? ?(
Greets!

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36

Dienstag, 3. Juli 2012, 22:04

Schau doch mal nach dem Zündfunke. Hast Du schon mal Deinen Verteiler geprüft ob er OK ist?
Gruss Frank.

Centurio

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Dienstag, 3. Juli 2012, 22:38

Na, ich habs so gemeint: Sprit ist da, kommt aber net an! Ich bin mir ja fast sicher dass die Pumpe net pumpt!

Verteiler hab ich geprüft, das is ja der unter der schwarzen Plastikabdeckung ne? Der is ausgebaut und wieder
eingebaut, war nix Auffälliges dran.


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Mittwoch, 4. Juli 2012, 09:13

Hi

hat ein 320ziger einen Zündverteiler? ?(

MfG sensor

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Mittwoch, 4. Juli 2012, 09:24

Zitat von »Centurio«

D.h. das KPR ist tatsächlich das grüne Teil hier, das hab ich nämlich zum Glück :D


Wenn Du die 30 und die 87 überbrückst sollte die Kraftstoffpumpe anlaufen, jedenfalls sieht es auf dem Schaltbild so aus.

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40

Mittwoch, 4. Juli 2012, 09:38

Zitat von »Centurio«

....................Verteiler hab ich geprüft, das is ja der unter der schwarzen Plastikabdeckung ne? Der is ausgebaut und wieder
eingebaut, war nix Auffälliges dran.

Sensor hat Recht. Zeig doch mal ein Foto von der Abdeckung, um Missverständnisse auszuschliessen.

Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

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