Wisst ihr, welche Firma einen KLR für den 260E anbietet

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W124230E

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Mittwoch, 28. April 2010, 22:02

Wisst ihr, welche Firma einen KLR für den 260E anbietet

Hallo,

wisst ihr, welche Firma einen KLR für den 260E anbietet, würde ihn gerne auf Euro 2 umrüsten.

lg

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »W124230E« (18. Mai 2010, 17:03)

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Sebast1an

. . , -

Beiträge: 8 034

Mittwoch, 28. April 2010, 22:04

also google spuckt 96.000 ergebnisse aus...

wagen124.com

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Mr.g-c

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Mittwoch, 28. April 2010, 22:08

Twintec usw. kann ich dir aus Erfahrung von Abraten. Da wird der Leerlauf echt beschissen, vor allem bei den 6 Zyl. und dann erhöht sich die Drehzahl massiv wenn de Pech hast.

Deshalb hab ich den von GAT-Kat in meinem 260er M103 drin gehabt, der hat sogar für einen noch ruhigeren Lerrlauf gesorgt (wird irgendwie Zusatzluft ins Saugrohr gepumpt).

http://www.gat-kat.de/Images/pdf/21_egs_katnachr.pdf

Gruß Christian

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gs_230CE

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Mittwoch, 28. April 2010, 22:20

Zitat

Twintec usw. kann ich dir aus Erfahrung von Abraten.

Den gibt es auch nicht für den 2,6er nur für den 2,3er und 3,0er

Zitat

Da wird der Leerlauf echt beschissen,

Bei meinem bemerkt man das Ding gar nicht, habe aber auch nur einen 4-Zylinder.

Porsche 924S 1988
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Honda NTV650 1994
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W124230E

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Mittwoch, 28. April 2010, 22:24

danke für die pdf datei, aber da ist der 260e nur als schalter gelistet, habe aber einen automaten...oder ist das egal?

lg

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Fotomaster

Fortgeschrittener

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Baujahr: 1988

Mittwoch, 28. April 2010, 22:26

Ich habe in meinem 200e auch einen Twintech Kaltlaufregler und merke auch nichts, aber wie gesagt ist nur ein 4 Zylinder.

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imnre

Meister

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Donnerstag, 29. April 2010, 00:55

beim GAT isses wichtig, ob du Automat oder handknüppel hast.

Am besten bei GAT anfragen. Gleichfalls kasnnst du bei TT mal nachfragen...

Ich kann den Unterschied zwischen GAT und TT nur bestätigen. der GAT arbeitet besser, beim TT hab ich beim 230TE auch ein geringes Problem mit dem LL. Irgendwie dreht er da halt höher und auch beim schalten blockt er das Hochschalten in den ersten minuten.

Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"