W124-Board.de

Servuz,
Meine Lichtmaschine ist so alt wie mein Auto, sie funktioniert evtl. einwandfrei, kann es aber nicht bestätigen.
Meine Betriebsspannung liegt bei laufenden Motor etwa 11.5-12,5v.
Erst wenn ich rumfahre ist diese Stabil bei 13volt ungefähr.
Daher wollte ich meine Lichtmaschine auswechseln, jedoch habe ich nicht soviel Geld übrig.
Meine jetztige ist die Bosch 0 120 485 022 / 40-70A
Ich möchte gerne eine haben die etwas mehr leistet(muss aber nicht), passt diese? Hella 8EL 730 022-001
Und lohnt es sich eine Gebrauchte zu hollen?
Grüße

Günstig um die 150€ wenn ich richtig geschaut habe.
Suche halt ein ersatz im Raum Frankfurt/Darmstadt.

Ich habe jetzt die Verkablung der Lima abgeändert und siehe da stabile 13,5-14 Volt. Da haben die Ingenieure wohl damals sich etwas verkalkuliert.
Jedoch höre ich aus der Lima ein leises Pfeifen?! Was kann das sein?

Das Pfeifen war vorher schon da und ist jetzt auch noch vorhanden.
Verkablung habe ich mit CarHifi Kabel gemacht. Ca. 30mm² von Lichtmaschine an Verteiler. Und die Masse von Bat ist auf ca. 40mm² aufgestockt.
Habe das ordentlich gemacht, mache das nicht zum erstenmal.
Wie gesagt Das Pfeifen ist in der LiMa zu hören und das selbe hört man wieder in den Lautsprechern.
Grüße SkyX

So kleines Update.
Anderen wird schon aufgefallen sein das ich im Thread Lima Pfeifen bei Audio geschrieben habe, dass ich mitlerweile eine überhollte Lichtmaschine verbaut habe. Jedoch keine Besserung ergab und das Pfeifen bei den Temperaturen draußen deutich zu nimmt. Was natürlich nicht wirklich schön ist.
Die Firma wo ich die überholte Bosch gekauft habe, will meine Lichtmaschine nochmals durchchecken.
Meine Werke meint nur soviel das es ein allgm. Problem sei bei W124 oder Bmw... und man versuchen sollte sich eine ganz neue zu verbauen, sprich von neueren Baujahren, da die eine andere Technik verbaut haben in den Limas.
Und das die Dioden gerne mal Pfeifen wenn sie unter Last stehen....
Die im Elektronik Forum meinten ich soll meine alte wieder einbaun und damit leben, aber wirkliche Tips habe ich nicht bekommen nur mit Ferritkernen oder Differenzialverstärker für Endstufe.
Grüße SkyX

So hiernochmal ein Soundfile das wesentlich besser aufgenommen ist!
http://files.mail.ru/N7GI3F
Ich bin nur verantwortlich für den Inhalt des Winrar Archives.
Ist auf Viren gecheckt.
Für alles andre bin ich nicht haftbar.
Grüße

So,
Ich habe gerade mit der Firma telefoniert und meine alte Lichtmaschine ist in einem super Zustand und der Osziliskop hat keine Fehler aufgespührt laut der Aussage der Firma.
Sie können sich das Pfeifen auch nicht erklären.
Ich habe die Option meine alte Lichtmaschine so wie sie ist zurück zu bekommen oder ich behalte die jetztige.
Eine neue Lichtmaschine der neusten Generation würde laut der Firma kein Sinn machen, da die keine andere Technik verbaut haben.
So was mach ich jetzt?

Glaub ich nicht, weil das Pfeifen direkt aus dem Generator kommt.
Ich habe auch mal testweiße den Generator abgehabt und Motor laufen lassen kein Pfeifen nichts.
Keilriemen ist auch neu.
Und ich hatte auch mal den Regler während dem Betrieb ab und das Pfeifen war dann auch weg.
Es muss der Generator sein!

Wenn der Regler draußen ist, dann hört man garkein Pfeifen mehr!
Durch die Kohlen eher unglaubwürdig, kann aber sein.
Aber ich glaube da ich schon 3 Regler ausprobiert habe können es kaum die Kohlekontakte sein die Pfeifen.
Allein der NoName Regler pfeift lauter, als der Originale Bosch, mit einem Widerstand der die Spannung etwas senkt!
Dann die Lager der Lichtmaschine können es nicht sein. Wie groß ist die Wahrscheinlichkeit das eine alte Lichtmaschine die Top i.O. ist und eine komplett instandgesetzte Lichtmaschine das die Lager kaputt sind?
Sehr gering.
Entweder ist das der Transistor des Reglers der Pfeift oder eine Diode auf der Diodenplatte.
Heute habe ich auch das Masseband zwischen Getriebe und Karosserie mit 32mm² ersetzt. Pfeifen kommt aus der Lichtmaschine.
Ein Masseproblem liegt nicht vor nach meinen Messungen, die ich gemacht habe.
Allein schon deswegen nicht, weil ich ein seperetas Massekabel von vorne nach hinten für die Endstufe gelegt habe, sowie nach und nach alle Hauptverbraucher ausgeschaltet habe(Sicherrungen raus). Trotzdem ist das Pfeifen da.
Bei einem Golf2 habe ich das selbe Pfeifen auch aus dem Motorraum gehört, nur wesentlich leiserer.
Ich habe jetzt die Option meine alte Lichtmaschine so zurückzubekommen und das ich quasi das Geld nicht mehr komplett bekomme, weil ich ja die Lichtmaschine benutzt habe. Eine andere Option kriege ich wohl eher nicht. Haken, ich muss das bis am Donnerstag entscheiden.
Grüße SkyX