W124-Board.de

Hi,

bin der Markus, bin schon seit längerem stiller Mitleser, wurde auf das Forum aufmerksam durch einen befreundeten Österreicher

Es handelt sich um einen 93er W124 T-Modell, E280, 5-Gang Schalter, knapp 300.000 km Laufleistung.

Mutter rief mich heute Mittag an, er ging einfach während der Fahrt aus, erneute Startversuche schlugen fehl.

Als ich dann nach ca. 30 Minuten eintraf, sprang er wieder an (nach der 30 minütigen Abkühlphase), Gasannahme jedoch äusserst schlecht bzw. nicht vorhanden.

Sobald man Gas gibt, sackt die Drehzahl ab, bei Vollgas stirbt er direkt ab.

Haben ihn dann heimgezogen, hatte dann mal rein testweise (als er bereits warm war) den Luftmengenmesser abgezogen, mit dem Resultat dass er dann schon wesentlich besser lief, man konnte den Motor wieder hochdrehen, allerdings war die Gasannahme immer noch zickig und er verschluckte sich im ersten Moment, sobald man das Gaspedal berührt.

Habe dann auf einen defekten LMM getippt, sobald ich den LMM wieder eingesteckt hatte, ging er direkt aus sobald man Gas gibt und sprang quasi nicht wieder an.

Habe den LMM dann getauscht, dachte zuerst alles sei behoben, aber auch hier das gleiche Lied - Sobald er etwas Betriebstemperatur erreicht hat, erscheinen wieder alle vorangenannten Symptome, sehr schlechtes Startverhalten, keine Gasannahme.

Sieht für mich aus nach em Spritproblem, wenn ich mich nicht täusche läuft er im Moment auch viel zu Fett ,man riecht den unverbrannten Sprit förmlich.

Was kommt in Frage, defektes Drosselklappenpoti, irgendein Temperaturfühlsensor ? Motorkabelbaum ? O___O

ÜSR wurde bereits getauscht vor ein paar Wochen.

Vielen Dank im Voraus