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öhm... das kann alles und nix sein.
erste Frage: WAS ist das fürn auto.
dann nimm bitte die Birne aus der Kofferrauminnenbeleuchtung. (Nicht das die dir dein auto leerzieht.
Voltmeter an die batterie anklemmen, ablesen.
geht der Wert bei laufendem Motor nach oben?
wenn ja, ist deine Lima ok und irgendwas lutscht die Batterie leer.
Hast du irgendwas gemacht/Machen lassen bevor das spinnen anfing?
neues Radio? Birnen etc?
und wenn du deinen Standort nennst, findest du vielleicht jemanden, der dir beim suchen hilft! denn ferndiagnosen.,,.......
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"
Hallo
Gern genommen werden auch diverse Masse fehler. Überprüfe mal die Masseverbindungen im Motorraum ( Motor, Getriebe, Batterie) ob da vielleicht irgendwo was defekt ist. Notfalls auch mal die Kabel von Lima zur Battrie auf durchgang prüfen mit dem Ohmmeter.
Sollte die Spannung an der batterie bei laufendem Motor nicht über 13,5 V liegen ist was faul, solltest du eine Saugrohrheizung haben (Motorabhängig) diese einfach mal abklemmen, die hat nämlich die angewohnheit Batterien über nacht leerzusaugen, weil das Relais der Ansteuerung nicht abfällt.
mfg
michael
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MikeE300[WÜ]« (14. September 2009, 19:24)
Ein Versuch wäre noch: stell mal die Lüftung über Nacht auf "0". Meiner hatte das auch mal, da lief die Lüftung auf I und II weiter, obwohl der Schlüssel abgezogen war. Der Übeltäter war die Schaltkontaktplatte hinter´m Zündschloss (kostet ca. 18€ meine ich).
Viel Glück,
Eric
Dann guck mal bitte nach, ob das dünnere von den beiden Kabeln die zur Lima gehen auch angeschlossen ist oder irgendwie locker. Das ist u.a. für die Kontrolleuchten zuständig. Meins hatte mal nen Kabelbruch.
MfG,
Eric
das es ein 124er ist, war (bei einem 124er forum fast klar)
isses ein 300er, ein 200er? Diesel, benzin baujahr?
und was hast du zuletzt gemacht/machen lassen BEVOR die Kontrolleuchten nimmer gingen?
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Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"
200 t modell benziner bj. 87
vermutlich sogar ein vergaser...
da knn man das meiste ausklmmern..
1. läd die lima (spannung bei laufendem motor?
2. zündschlosselektrik prüfen
3. wird die batterie im stand entladen?
batterie laden, stehn lassen, entleert sie sich?
batterie laden, abklemmen und stehen lassen = bleibt sie voll
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Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"
Man könnte einen Strommesser zwischen Batterie und Kabel klemmen und schauen ob zuviel Ruhestrom abgenommen wird.
Wenn ja nach und nach die Sicherungen ziehen bis der Fehler eingegrenzt ist.
Again-Benzer - nach fast 10 Jahren doch noch vernünftig geworden..
Moin aus HB,
hab mal was gehört von Ansaugkanal Heizung die UNGSICHERT angeschlossen ist, da soll das
Relais kleben und Nachts weiter heizen. Aber obs ein 200er aus 87 das schon hat ?
Oder ist das Thema erledigt ????????ß
Mfg Hartmut aus HB
also ich kann nur zustimmenn sofort stecker der lima prüfen!! normalerweise ist das ein anzeichen das der regler hin ist... aber lima wurde ja getauscht- ich hatte bei meinertauschlima sogar einfalschen regler gehabt ! :tongue: :tongue:
einmal tee... für immer treu
Moin aus HB,.
und auch hier wieder : keine RÜCKMELDUNG
Nur mal so als Hinweis
Mfg Hartmut aus HB
jo mei... i kinnt hoid awoas soagn so soag i nur: hats halt in eine werkstatt gebracht, die haben gesagt: rep kostet 1000 ich kauf die kiste für 500
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