Profi für Motorkabelbaum gesucht!

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Kunde-X

Anfänger

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 16. März 2014

Sonntag, 16. März 2014, 12:44

Profi für Motorkabelbaum gesucht!

Hallo liebe Fangemeinde,

ich habe einen w124 320 T-Modell Bj. 04/94.
hier gibt es bestimmt Profis die mir weiterhelfen könnten?

Ich habe eine der typischen Schwachstellen an meinen Wagen, der Motorkabelbaum ist total porös bis hin zu den Einspritzventilen, Alles

!

Gibt es hier Fachleute die diesen wieder Instandsetzen können?

Vielen Dank für eure Hilfe!

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Pixeldoc

Erleuchteter

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

Sonntag, 16. März 2014, 12:56

Willkommen an Board,

ja, diese Kollegen gibt es.
Aus persönlichen Gründen werden aber keine Namen genannt.
Warte etwas ab und es wird sich jemand bei dir melden.
Ist ev. hilfreich, wenn du deinen Wohnort ins Profil einträgst, manchmal wohnt die Hilfe ja um die Ecke.

Grüsse
Max

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

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Kunde-X

Anfänger

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 16. März 2014

Sonntag, 16. März 2014, 20:04

Vielen Dank für den ersten Tip Max!

Ok werde ich machen!

Gruß Martin

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friedrchen

Anfänger

Beiträge: 23

Registrierungsdatum: 23. März 2014

Sonntag, 23. März 2014, 22:33

Hallo
Bin jetzt stolzer Besitzer eines Mercedes W124 E200 mopf2
Kurz gefasst,alles ist im super Zustand,bis auf den Motorkabelbaum :-(

Welche möglichkeiten gibt es da.
Danke im vorraus

Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

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Gudi

Schüler

Beiträge: 80

Registrierungsdatum: 26. April 2010

Sonntag, 30. März 2014, 14:47

Hallo,

ich habe heute die Zündkerzen gewechselt und die Drosselklappe meines E200 Coupes aus 1995 gereinigt. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Kabel zu meinen Einspritzventilen total brüchig sind. Andere brüchige Stellen konnte ich nicht finden, insbesondere die Kabel an den Massepunkten sehen alle gut aus. Inwiefern ist hier schon ein Austausch erforderlich?
Gibt es hier jemanden, der die Dinger in guter Qualität nachbaut und auch einbaut?
Viele Grüße
Florian

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Gudi

Schüler

Beiträge: 80

Registrierungsdatum: 26. April 2010

Sonntag, 30. März 2014, 14:59

Hier noch zwei Bilder

»Gudi« hat folgende Dateien angehängt:

img20140330_145804.jpg (125,6 kB - 95 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. Januar 2020, 09:50)
img20140330_145838.jpg (31,96 kB - 62 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. Januar 2020, 09:50)

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micha

Ich putz hier nur..

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch:

Sonntag, 30. März 2014, 16:04

Das sind doch aber nicht Teile der Zündspulen, sondern der Einspritzdüsen. Und die gehören zum Motorkabelbaum.

Auf dem Ersten Bild sieht man die Massepunkte am Dom, aber nichts zu sehen was irgendwie auffällig ist.

Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk

Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

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Kirk

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Baujahr: 11/05/1995

Dienstag, 13. Mai 2014, 19:37

Hallo Leute

Habe das gleiche Problem beim M111 960. Werde den Kabelbaum wechseln und auch gleich die Zündspule mit. Was haltet ihr von den nachgebauten Kabelbäumen von http://www.cartronic-schoenemann.de/w124, oder doch lieber den originalen von MB? Selberbauen kommt mir nicht in den Sinn, dazu bin ich dann doch zu ungeschickt.

Hab auch gelesen, das für die Fehler auch die Teillastentlüftung schuld sein kann. Aber um diesen Schlauch wechseln zu können muß ja einiges weg gebaut werden. Was sollte man im gleichen Atemzug mit erledigen, wenn man schon quasi neben dem Herzen einiges offen hat?

Gruß, Benny

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Benno124

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Dienstag, 13. Mai 2014, 19:51

Ich kann die Kabelbäume von Schönemann echt empfehlen!!!!!! Hab einen seit 2010 in meinem E200 und hab schon 2 Kabelbäume für den E220 dort gekauft! Absolut klasse Verarbeitung und Top Abwicklung!!!

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Kirk

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Dienstag, 13. Mai 2014, 19:53

Hey Benno, vielen Dank für den Tip

Hast Du "nur" den Kabelbaum gewechselt, oder gleich noch was mit?

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Benno124

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Dienstag, 13. Mai 2014, 19:56

Motorkabelbaum + den kleinen Kabelbaum zu den Zündmodulen!

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Kirk

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Dienstag, 13. Mai 2014, 20:19

ist das der, der von den Zündkerzen kommt?

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Benno124

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Dienstag, 13. Mai 2014, 20:29

Das ist der der zu den Zündmodulen geht! Hast ja 2 Stück!
Aus den Zündmodulen kommen die Zündkabel die dann zu den Kerzen gehn !

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Kirk

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Dienstag, 13. Mai 2014, 20:35

ah, cool.
Dürfte der aus nem E200 auch passen? Denn den habe ich noch in meinem alten Unfallwagen, der ist noch nicht so alt

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Benno124

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Dienstag, 13. Mai 2014, 20:36

Der passt auch

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Kirk

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Dienstag, 13. Mai 2014, 20:38

super, so kann man sparen.

Dann werd ich das mal in angriff nehmen.

Und nun nur noch die Teillastentlüftung… da jemand schon rumgespielt?

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Benno124

Fortgeschrittener

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Dienstag, 13. Mai 2014, 20:41

Das sind nur ein paar Gummischläuche und ein Y verteilerstück!

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Kirk

Fortgeschrittener

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Typ: E 220

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Dienstag, 13. Mai 2014, 20:44

Ja schon, aber um da ran zu kommen, muss ja die komplette Ansaugung weg und da sind sicher einige Dichtungen drin und wenn man schon dabei ist, dachte ich mir, das werd ich nie wieder machen, also gleich noch mitmachen, was geht. Nur damit ich weiß, was man alles bestellen muß