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Mein Beileid!

Ich hab mir ein Herz gefasst und meinen selbst erneuert. War aber ne Heidenarbeit. Aber besser als über 1000 € zu zahlen bzw. nen Nachbau zu bekommen der auch nicht besser sein muss als das was man selber macht. Ich habe für Kabel usw. ca 200 € bezahlt, und meiner ist jetzt wie neu. Aber falls dir den jemand macht wird sich schon einer melden!

Wie macht es sich bemerkbar am Motor? Oder merkt man vom Zündverhalten noch nix?

Hey du,

irgendwann ist jeder mal drann.Leider
Bei meinem wer der MKB auch schon porös.

Mein Vater hat den Wagen damals gestartet und
der Motorkabelbaum hat sich in Rauch aufgelöst.
Glück im Unglück,das Motorsteuergerät hat überlebt.

Habe meine MKB auf Basis von Selikonkabeln aufgebaut,
wie schon von Centurio erwähnt,ein Arsch voll Arbeit.

Das hat mich 80€ Material gekostet und sehr viel Nerven.
Wobei ich dazu sagen muss das ich alle alten Stecker restauriert habe und diese
nicht neu bei MB gekauft habe da mir diese dort zu teuer waren.
Manche Stecker kosten neu knapp über 80€.....
(jedem das seine)

Ich will ja keine Panik verbreiten
aber bitte Starte den Wagen nicht mehr
und Klemme die Batterie ab bis das Problem behoben ist,
dadurch kannst du dir das Geld für ein eventuell neues
Motorsteuergerät sparen .

Gruss

Ja, bei mir hats auch nicht anders ausgesehen! Am schlimmsten war es bei mir an dem großen Plastikteil, wo die Kabel der Zündspulenstecker rauskommen!

Ich muss echt sagen, es ist eine Frechheit, dass ein Kabelbaum nach 17 Jahren so aussehen muss! Ein Onkel von mir besitzt einen Granada 2,8 von 1980, und der
Kabelbaum sieht noch um einiges besser aus als der alte bei mir! Da löst sich nix auf! Man muss sich echt wundern, dass da überhaupt noch was gestimmt hat
in der Motorsteuerung! Die Kabel haben teilweise längst Grünspan angesetzt