Sie sind nicht angemeldet.

Motorkabelbaum CE 320 gewechselt,Stecker übrig

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

DIESELONLY

Anfänger

  • »DIESELONLY« ist männlich
  • »DIESELONLY« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 11

Registrierungsdatum: 15. November 2006

Wohnort: Reichensachsen bei ESW

Typ: 320 CE

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

1

Dienstag, 24. Juni 2008, 16:53

Motorkabelbaum CE 320 gewechselt,Stecker übrig

Hallo! Hab den MKB in meinem 320CE erneuert. MKB hat die gleiche Teilenr. wie der alte, Stecker passen auch alle, laufen tut er auch(gefahren bin ich allerdings noch nicht). Also an sich alles schön. Allerdings habe ich einen 9Poligen Stecker übrig. Ich meine hier im Forum schon mal gelesen zu haben das jemand auch seinen MKB gewchselt hat u diesen Stecker au übrig hatte u ihn einfach blind gelegt hat. Finde den Fred aber nit mehr. Denke das wird wohl ein Stecker für 5 Gang Automat, ASR, oder für die sekundärlufteinblasung wie sie im w210 verbaut wurde oder irgend sowas sein. Das hat meiner nämlich nit. Hatte den MKB allerdings schon nach Datenkarte rausgesucht. Teilenr stimmt ja auch. Kann mir jemand dazu was sagen?

DIESELONLY

Anfänger

  • »DIESELONLY« ist männlich
  • »DIESELONLY« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 11

Registrierungsdatum: 15. November 2006

Wohnort: Reichensachsen bei ESW

Typ: 320 CE

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

2

Dienstag, 24. Juni 2008, 18:41

Bräuchte so schnell wie möglich ne Antwort. Danke Euch!

benzomanie

Fortgeschrittener

  • »benzomanie« ist männlich

Beiträge: 567

Registrierungsdatum: 28. April 2007

Wohnort: Beck´s-City [Bremen]

Typ: 300CE, Schwalbe KR51/1K

Baujahr: 10.08.1991

  • Nachricht senden

3

Dienstag, 24. Juni 2008, 19:20

RE: Motorkabelbaum CE 320 gewechselt,Stecker übrig

Ich denke ein Foto vom Stecker und die Beschreibung der Aderfarben könnte dir/uns weiterhelfen.

MfG,

Eric

walo

Anfänger

  • »walo« ist männlich

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 13. August 2006

  • Nachricht senden

4

Dienstag, 24. Juni 2008, 19:56

Bei mir war auch ein ovaler Stecker, ich glaube 8polig übrig.

Einfach anbinden und isolieren.

walo

Ulli

Fortgeschrittener

  • »Ulli« ist männlich

Beiträge: 572

Registrierungsdatum: 13. Juli 2007

Wohnort: Landkreis Hannover

Typ: E320C

Baujahr: 1994

  • Nachricht senden

5

Samstag, 28. Juni 2008, 00:49

Hallo,

der 8-polige ovale ist für die Drosselklappe (Fahrzeuge ohne Tempomat). Wenn Du einen Tempomaten hast, brauchste den nicht. Einfach irgendwo wegbinden.


Gruß Ulli

Carsten Christ

Anfänger

  • »Carsten Christ« ist männlich

Beiträge: 24

Registrierungsdatum: 30. März 2007

Wohnort: Wiesbaden

Typ: W124c

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

6

Sonntag, 29. Juni 2008, 10:08

habe ich auch übrig.

purzel6

Anfänger

  • »purzel6« ist männlich

Beiträge: 32

Registrierungsdatum: 29. Januar 2008

  • Nachricht senden

7

Samstag, 28. Februar 2009, 11:00

Mkb

Hallo,

habe den auch übrig!

Gr. Matthias
96er E320T, 89er 300SL R107, AUDI Cabrio V6, 190E Avantgarde Rosso

sternjunkie

Profi

  • »sternjunkie« ist männlich

Beiträge: 595

Registrierungsdatum: 8. Oktober 2006

Typ: W124 500E

Typ: W210 430

Baujahr: 91

Baujahr: 98

Baujahr:

  • Nachricht senden

8

Samstag, 28. Februar 2009, 14:25

RE: Motorkabelbaum CE 320 gewechselt,Stecker übrig

habe auch einen übrig ;)

Trebucco

Anfänger

Beiträge: 24

Registrierungsdatum: 23. Februar 2008

Wohnort: Berlin

Typ: 230 TE, 320 CE

Baujahr: 1992, 1993

  • Nachricht senden

9

Montag, 16. März 2009, 15:43

Hi Leute!

Ich hänge mich mal hier mit ran. Wollte heute bei Daimler nen MKB für meinen 320CE (mit Tempomat und ASR) bestellen.

Wenn ich das Thema hier und die Daimler-Mannen richtig verstanden habe, dann gibt es einen MKB motorseitig und einen karosserieseitig!? An letzterem ist dann der Stecker für das DK-Gehäuse mit ASR?

Den motorseitigen MKB hatten sie da, da war aber definitiv kein Stecker für mein DK-Gehäuse mit dran.

Gibt es irgendwo eine Teilenr. an meinem orig. MKB, so dass ich vergleichen könnte?

Und wenn hier im Forum von einem def. MKB gesprochen wird, dann doch sicherlich der motorseitige, oder? Oder ist es üblich, dass beide Teile gleich bröselig sind? ?( ;(

Gruß
Ronald

Ulli

Fortgeschrittener

  • »Ulli« ist männlich

Beiträge: 572

Registrierungsdatum: 13. Juli 2007

Wohnort: Landkreis Hannover

Typ: E320C

Baujahr: 1994

  • Nachricht senden

10

Montag, 16. März 2009, 23:01

Hallo Ronald,

wenn ASR und oder Tempomat verbaut sind, hat die Drosselklappe einen 12-poligen Stecker, dessen Kabel von diesen Steuergeräten kommt.

Hat der Wagen diese Sonderausstattung nicht, hat die Drosselklappe einen 8-poligen Stecker, der mit am Motorkabelbaum und Motorsteuergerät hängt.

Ich habe bisher noch nicht gehört, das die Kabel zwischen DK und Tempom.-/ASR-Steuergerät defekt sind. Die gehen auch weg vom Motor und der Hitze.

Gruß Ulli

JIGGY

Profi

  • »JIGGY« ist männlich

Beiträge: 1 270

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2005

Wohnort: Frankfurt am Main

Typ: E 320 Coupe

Baujahr: 10/1994

  • Nachricht senden

11

Montag, 16. März 2009, 23:06

Mercedes hat nurnoch die, ich sag mal, "Universal" Motorkabelbaum im Angebot.

Das ist bei jedem gleich, aber bei mir bleibt noch ein anderer Stecker üprig.

ich mal morgen nen Foto

Trebucco

Anfänger

Beiträge: 24

Registrierungsdatum: 23. Februar 2008

Wohnort: Berlin

Typ: 230 TE, 320 CE

Baujahr: 1992, 1993

  • Nachricht senden

12

Dienstag, 17. März 2009, 07:33

Hi Leute!

Gut, dann stimmt es also und es sind zwei getrennte MKBs in meinem Fall.
Bei mir war genau die Leitung vom DK-Gehäuse völlig porös, als ich die Ummantelung aufgemacht hab, hatte ich nen Haufen Brösel vor mir liegen und blanke Kabel in der Hand. Nach öffnen des DK-Gehäuses genau das gleiche Bild.

Das DK-Gehäuse habe ich also getauscht, seitdem waren meine Probleme deutlich weniger (nur noch Leerlaufsägen). Letzte Woche ging es aber wieder los mit den Fehlern, die seit Tausch des DK-Gehäuses nicht mehr aufgetreten sind....

Ich vermute, dass die Leitung und der Stecker des MKB (karosserieseitig ;)) zum DK-Gehäuse leider auch in Mitleidenschaft gezogen wurden, nur gibt es den Stecker ja leider nicht einzeln zu kaufen :evil:.

Gruß
Ronald

Ulli

Fortgeschrittener

  • »Ulli« ist männlich

Beiträge: 572

Registrierungsdatum: 13. Juli 2007

Wohnort: Landkreis Hannover

Typ: E320C

Baujahr: 1994

  • Nachricht senden

13

Dienstag, 17. März 2009, 13:47

Hallo Jiggy,

genau genommen sind das 2 Stecker und eine Ringöse. Das ist für die unseelige Luftpumpe die Du zum Glück nicht mehr hast.

Kannste komplett abkneifen und isolieren. Ist nur ein Kabel zum Baum.

Gruß Ulli


Zitat

Original von JIGGY
Mercedes hat nurnoch die, ich sag mal, "Universal" Motorkabelbaum im Angebot.

Das ist bei jedem gleich, aber bei mir bleibt noch ein anderer Stecker üprig.

ich mal morgen nen Foto

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?