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Typ: 16 Zylinder 8,4L Hubraum 512PS
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na dann sollte es doch kein Problem sein, wenn der Motor nicht läuft den Fehler zu finden?
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In manchen Dingen ist er echt beratungsresistent.
Aber er steckt des stump auch weg.
Mit dem Klimarelais scheint es nichts zu tun zu haben.
Das MSG muss den Motor irgendwie abschalten können wenn er auf Benzin und LPG läuft, echt komisch.
Weisst doch Leute in Werkstätten sind alles kriminelle ahnungslose Pfuscher deshalb murkst man lieber selber rum.
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Die LPG Software zeigt mir kein Problem mit dem Lambdasignal an.
Es gibt einen Kochschutz.
Ich habe ja nur einen zwei poligen Kühlmitteltemperaturgeber,
wird das Signal dann durch das MSG zum EZL weitergeleitet?
Wenn das MSG ab ist bekommt das EZL kein Temperatursignal, das ist eine Frage.
Kühlmitteltemp und Luftansaugtemp werden addiert, 120°C Kühlmittel und 50°C Luftansaugtemp ergeben eine maximale Spätverstellung von 12° KW
Wenn einer meiner beiden Sensoren defekt ist, kann dann der Kochschutz das EZL abschalten?
Kann das MSG das TD Signal auf Masse schalten und sich dadurch das EZL abschalten?
Selbst mit einem anderen MSG geht ja der Motor aus.
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Dieser Schalter gibt doch ein Signal an die Zündung wenn das Getriebe schaltet?
Start Sperr Schalter gibt da nichts, sagt doch schon der Name
Ot Geber bekommst auf ner Bühne raus ohne die ganzen Verrenkungen... oder lass es jemand machen wo es kann
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