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nach MKB wechsel , Leerlauf fällt in den Keller

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Lord Osterhase

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Dienstag, 30. Oktober 2012, 22:34

Dann will ich mal einen Zwischenstand geben, der erste MKB war anscheinend in Ordnung, trotzdem hat mir der Erbauer einen neuen MKB gestrickt nach Muster meines gebrauchten und hat mich tatkräftig per mail und Tel. unterstützt, hier nochmal meinen Dank und Hochachtung, das macht auch nicht jeder. Auch nochmals Dank an die anderen Forumsbeiträger, die mir Schaltpläne und sonstiges Material zukommen ließen. Der Zwischenstand sieht momentan so aus: der TEE läuft an manchen Tagen astrein und mit vollen Speed, tagsdarauf ruckelt er wieder, Drosselklappe und Leerlaufsteller,Luftmassenmesser alles gecheckt und in Ordnung. Nun haben wir durch den Kabelbrand auch einen defekten Sicherungskasten, den ich laienhaft gegen einen anderen ausgetauscht habe ( sollte wohl von einem 280er Te sein, was aber so nicht sein kein). Das Problem bei diesem Kasten ist die Sicherung 7, dort ist anscheinend das Relais für die Saugrohrheizung oder wie auch immer das sich nennt mit angeschlossen und fällt Zeitweise aus bzw. gibt den Geist auf, dies äußert sich dann so, Motor fällt in den Notlauf, keine Klimaanzeige, Heizung bläst nur noch heiß, keine Regelung mehr möglich, ersetzt man die Sicherung durch eine Neue funktioniert wieder alles bestens. Suche jetzt einen Sicherungkasten für einen 320 TE mit Klima,also wer so einen hat bitte per PN melden.

So mittlerweile habe ich alle Kabel gegen Neue oder gut gebrauchte getauscht. Motorhaube lackiert, neue Dämmmatte, neue Frontscheibe,Scheiberwischermotor und viele Kleinteile eingebaut.



So das wars mal fürs Erste :daumen:

@ Manni, es ging auch ohne Dich,wollte Deine schwachen Nerven nicht noch mehr schwächen :yehyeh: .



Gruß von der Lady & Lord

Mad_Mat

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Dienstag, 30. Oktober 2012, 22:58

Ich hab dir einen Sicherungskasten aus einem 320T mit Klima.

Lord Osterhase

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Freitag, 30. November 2012, 14:52

Jetzt wo es kalt wird fängt der Motor beim starten wieder anzu spinnen, einen Tag läuft er super,den nächsten wieder mit erheblichen Sägen im Leerlauf, bin noch immer auf der Suche nach dem Fehler irgendwann werde ich es schon noch rausbekommen.

0815

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Freitag, 30. November 2012, 18:10

Hallo,

bei mir fiel die Drehzahl nach MKB Tausch auch total in den Keller, es waren die Zündspulen, man gab mir hier den Tipp, mal alles beobachten wenns stockdunkel ist, das wars! Wenn man genau hinsah hat man Funken gesehen. Die sollten selbstverständlich nicht sichtbar sein.
Anschließend hab ich neue Zündspulen besorgt und mir neue Zündkabel gemacht, seitdem alles perfekt! :)

Lord Osterhase

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Freitag, 7. Dezember 2012, 18:10

Habe heute mal den Fehlerspeicher gelöscht und MSG zurückgestellt so wie es ausssieht hat das ein bißchen geholfen :jaja: . Warten wir die nächsten Tage ab :rauchen: .



Gruß LO

Lord Osterhase

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Montag, 28. Januar 2013, 22:38

Neues Info : Nach Werkstattbesuch mit BtR und neuen Zündkerzensteckern läuft der Tee jetzt im Leerlauf ruhiger,keine Leerlaufschwankungen und Aussetzer mehr, hoffe das es so bleibt.

Dafür habe ich jetzt das nächste Problem: Da wir den Gaszug für den Leerlaufsteller etwas nachgestellt haben, damit der Leerlaufsteller überhaupt wieder arbeiten kann, zieht der TEE von unten raus überhaupt nicht,( komme mir vor wie aufn 200 er Diesel mit 55 PS :shock: ) , erst ab 1500 Umdrehungen spricht er voll aufs Gas an, mit Standgas kann ich gar nicht fahren, da bewegt sich der TEE keinen Zentimeter im Gegensatz zu früher. Vielleicht muß ich den Gaszug doch wieder etwas straffer stellen.

@ BtR: Der Werkstatt Tip in Hanau war Klasse!!



Gruß LO

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