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Hallo

ich hab mir jetzt einen billigen Kombi gekauft als Alltagsschlampe , wo angeblich die Benzinpumpe hin war um 850€.

Hab da jetzt georgelt, keine Anzeichen das der anspringen will das Mistding.

Na ich hab da jetzt getüftelt und hab mal folgendes in Erfahrung bringen können:

E200T Bj 04/94 Schalter mit Motor M111 und PMS Motorsteuerung,
ebenfalls verbaut eine Wegfahrsperre Code 885, Infrarotfb. und originale EDW.

Ich habe die Benzinpumpen getestet, die sind gut, beide.
KPR hat das Auto nicht, ich vermute das wird übers Motorsteuergerät geregelt.
Bei der Batterie ist nur ein Relais verbaut da steht drauf Klima und 4zyl.
Und eben das Überspannschutzrelais und das Motorsteuergerät.

Bei den Einspritzventilen kommt nix heraus wenn ich starte.
Ich hab das getestet indem ich plus auf die rote Leitung gebe bei Schlüsselstellung 0 und siehe da es kommt doch Sprit.

Ich bin jetzt fest der Meinung die Wfs ist der Übeltäter weil die Einspritzventile nicht aufmachen beim starten und eben die Benzinpumpen nicht laufen.
Oder das Motorsteuergerät.

Leider sind hier meine Wissenskenntnisse zu Ende, wer kann mir Hinweise zu diesem Problem geben?

Wäre sehr dankbar dafür sonst wird der geschlachtet.

mfg Johann

Hallo

danke mal für die Hilfestellung,

1.also der Anlasser dreht normal bei Startversuchen

2.die Benzinpumpen laufen nicht an bei Zündung ein

3.Bei den Einspritzventilen kommt kein Benzin raus wenn ich versuche zu starten.

4.Auf den Einspritzv. befinden sich jeweils ein rotes und ein schwarzes Kabel, bei Zündung ein liegt bei beiden Spannung an.
Ich habe das versucht ohne Zündung zu testen mit Spannung aufs rote Kabel kommt Benzin raus.

5. die Fernbedienung funktioniert normal, schließt und öffnet einwandfrei auch die EDW funktioniert.


Wo sitzt das Steuergerät für die Fb/Wfs

Was kann beim Zündschloss kaputt sein?? Wie kann man das prüfen.

mfg Johann

Hallo

also die Benzinpumpen machen definitiv keinen Mucks.
Auch nicht kurz wenn ich den Schlüssel auf Z. Ein drehe.
Das Motorsteuergerät schau ich mir trotzdem mal gut an.

Ich werde mal versuchen das ganze mit Infrarot durchzutesten, was eigentlich der Jetztzustand ist, hab immer mit Infrarot aufgesperrt.
und dannach nur mit Schlüssel aufsperren und das ganze nochmal durchtesten dann dürfte eigentlich der Anlasser auch funktionslos bleiben. Da wird aber die EDW laut werden?? Ich klemm die Hupe ab.
Wenn das der Fall ist kann man eigentlich die Wegf.s. ausschließen.

Ich hab wo aufgeschnappt das wenn Automatik die Wfs auch den Anlasser unterbricht und ohne eben nicht.

Ich meld mich wieder

Hallo

also Wegfahrsperre ist vermutlich gut, habe getestet aufsperren nur mit Schlüssel auf der Bfseite und beim Startversuch war diesmal auch der Anlasser ruhig.

Jetzt tippe ich auf das Steuergerät, wenn ich auslesen fahre, was nicht so einfach ist bekommt man das angezeigt?
Leider hab ich schon gesehen das die sauteuer sind.

Oder die Zündschlosstheorie läßt mir auch noch keine Ruhe könnte man hier auch den Fehler suchen?
Aber dann würde ja der Anlasser auch nicht gehen?

mfg Johann

Hallo

also beim Zündschloss verhält sich alles normal.

Ich werde mir morgen den Kabelbaum unter die Lupe nehmen.

Ich melde mich morgen mit dem Kabelbaumzwischenergebniss.

mfg Johann

Hallo

Kabelbaum hab ich ausgebaut und kann da keine Mängel erkennen.
Jetzt bleibt eigentlich nur mehr das Steuergerät meines Erachtens.

Von dem anderen Stecker vom Steuergerät hab ich noch die Leitung zur Benzinpumpe gemessen, die ist in Ordnung.

mfg Johann