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Hallo Gemeinde !

Habe in der Suche leider nichts adäquates gefunden.

Folgendes Problem - Habe Heute nach etwa 3 Wochen Standzeit meinen 260er zu neuen Leben erweckt und gleich gab es eine Überraschung.

Wagen sprang sofort an - nach ein paar Sekunden kein schöner Leerlauf - R-Gang eingelegt - Wagen rollte sofort an - jedoch mit einer Art Bonanza Effekt bzw. als hätte ich einen Standplatten - Gang raus Leerlauf - besch...- Motor abgestellt - paar Minuten stehen lassen - neu gestartet sofort angesprungen - Leerlauf na wie vorher - besch...-. Bin dann weggefahren - Gasannahme verzögert - hat sich aber mit zunehmender Drehzahl gegeben - dreht einwandfrei hoch - schaltet einwandfrei - nimmt jedoch aus dem Stand nur unwillig, mit Verzögerung Gas an. Bin so etwa 10 Km. gefahren - Leerlauf hat sich leicht verbessert - ist jedoch nicht einwandfrei - Gasannahme nach wie vor schlecht - Kerzenbild einwandfrei - sind neu - Zündkabel und Verteiler + Läufer auch noch nicht alt.

Vor dem Abstellen war alles in Ordnung.

Hatte jemand schon mal dieses Problem? Könnte das ein elektronisches oder doch ein Kontakt Problem sein?

Wenn Kontakt Problem, wer sind da die üblichen Verdächtigen?

Danke für Eure Hilfe im Voraus adi

Zitat

Original von -Ozzy-
hattest den verteiler nochmal offen ? schau da mal rein ob nicht doch die kontakte oxidiert sind .

hatte ich bei meinem 24v auch schon ... die alte 260er limo die ich hatte ,

genau das selbe ... da war dann später noch das EZL im eimer

Hallo !

Ja hatte den vor dem Abstellen angesehen, war zwar leicht oxydiert, habe das etwas gereinigt und der lief einwandfrei bis zum Abstellen.

Da werde ich nochmal nachsehen, aber was hat das EZL damit zu tun?

Gruß adi

Zitat

Original von -Ozzy-
das EZL ist für deine zündung zuständig , mein 260er hat damals auch schlecht gas angenommen ,

in bestimmten drehzalbereichen kurz gestottert ( zwischen 3-4 tausend )

hab dann ein gebrauchtes EZL verbaut , dann hatte ich das gleiche problem

zwischen 4-5 ... hab wieder gewechselt und endlich war ruhe, ich mit den nerven am ende

und der 260er zu verkaufen


sehn nach deinem verteiler , der ist bestimmt der täter

HJello !

Ja den Verteiler + Läufer werde ich bestellen, obwohl auf dem keine 20.000 Km. drauf sind.

Das EZL werde ich dann bei MB prüfen lassen oder hat jemand ne Ahnung, ob ich das selbst prüfen kann.

Gruß adi

Zitat

Original von yalcin31
Das gleiche Problem hatte ich auch nach einer Längeren Standzeit(6 Wochen).Habe heute den Verteiler abgemacht und mal die kontakte geschliffen und sehe da es geht wieder wie neu..

Yalle

Hello !

Ozzy hat die gleiche Vermutung.

War auch mein erster Gedanke, aber keine 20.000 Km und soll schon wieder kaputt sein?

Der Vorgänger hat wesentlich schlimmer ausgesehen und trotzdem einwandfrei funktioniert. Ich habe den ja nur getauscht um auf der sicheren Seite zu sein.

Da sieht man wieder, wie man sich täuschen kann.

Habe jedenfalls schon einen neuen Verteiler + Läufer bestellt, überweise am Montag die Kohle und hoffe, Ersatz kommt so rasch als möglich.

Gruß adi

Hello !

Heute gefahren, schon beim Starten gemerkt, alles in Ordnung. Läuft wie ne Eins, ohne etwas gemacht zu haben. Werde trotzdem den Verteiler + Läufer auswechseln.

Habe jetzt nachgesehen - Verteiler + Läufer vor 1 Jahr getauscht, fast auf den Km. genau 9.000 Km. gefahren, der sollte doch noch in Ordnung sein, oder irre ich da.

Na jedenfalls ich hoffe es bleibt so, wie er jetzt läuft.

Wenn jemand noch eine Vermutung hat, -- bitte schreiben --. Mit der Elektrik stehe ich nämlich auf Kriegsfuss.

Gruß adi