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Fehlercodes ausgeblinkt kann jemand helfen?

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24v124

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Donnerstag, 12. August 2021, 20:54

Fehlercodes ausgeblinkt kann jemand helfen?

Hallo Leute!

Bin neu hier!
Fahre ein 300er 24v coupe, BJ 04/93

Habe Fehler ausblinkt und da ich keine Tabelle habe und im Netz viele gefunden habe
bitte ich euch um Hilfe.
Kann mir jemand sagen welche Fehlercodes das sind?

Hab eine 16 Pin Dose aber an Pin 3, 6, 7, 8, 13 und 14 Kontakt gehabt Rest war leer.


Pin 3 = 17 mal geblinkt
Pin 6 = 3, 8 und 9 mal geblinkt
Pin 7 = 12 mal geblinkt
Pin 8 = 17 mal geblinkt
Pin 13 = gar nicht geblinkt
Pin 14 = gar nicht gebkinkt



Falls ihr noch irgendwelche Daten benötigt dann fragt nach bin kein Mechaniker und hab nur wenig Ahnung..
Wäre für Hilfe dankbar!

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »24v124« (12. August 2021, 21:18)

BornToRun

Klorollenabstauber

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Freitag, 13. August 2021, 02:08

Ist zwar auf Englisch Klick
Aber es gibt ihmo keine bessere, zusammengefasste Datenbank dazu.
Beim 24V ist auf PIN3 die KE, weiteres sh. Anleitung.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

24v124

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Freitag, 13. August 2021, 20:41

Ich komme da nicht so klar und mein Englisch ist auch nicht gerade gut.

Wäre echt nett wenn mir das einer einfach sagen könnte wofür die Codes stehen.

M104 Motor 124.051

Lupo68

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Freitag, 13. August 2021, 22:58

hallo, 24V
Ich kenne das Ausblinken etwas anders, da wird mit Pin 1 und 3 gearbeitet, mittels Brücken der Kontakte wird dort eine Position nach der anderen ausgelesen. kann bei "neueren" Baujahren natürlich anders sein. Trotzdem sollte der Speicher vorab erst gelöscht werden, damit er nicht evtl. alte Fehler enthält, die bereits repariert wurden.
dann fahren, bis der Fehler auftritt, dann erst auslesen.
Du solltest dir aber eine korrekte Anleitung besorgen oder halt einen kundigen Schrauber.
Nicht so umfangreich, aber einfacher ist das sog. Tastverhältnis. Damit würde ich anfangen. Die Ergebnisse, die du oben beschreibst, finde ich ein wenig seltsam...
Gruss, Lupo

24v124

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Samstag, 14. August 2021, 04:11

Ich habe alles ausgelöscht und dann nachdem ich gefahren bin ausgelesen.
Ich habe eine Bedienungsanleitung und habe es so gemacht wie es da steht.
Hier die Bedienungsanleitung..
»24v124« hat folgende Datei angehängt:

24v124

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Samstag, 14. August 2021, 04:15

Kann mir denn einer sagen wofür die Codes stehen?

Müllmann

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Samstag, 14. August 2021, 14:15

Danke an BTR für den Link . :thumbsup:

Ist doch sehr Ausführlich und Übersichtlich erklärt .

Dein Fahrzeug 124.051 findest du z.B. auf Seite 26/169 nach pdf Reader Seitenangabe .
Die Tabelle ist die Fehlertabelle für Pin3 . Da schreibst du Fehler 17 .

Nach der Tabelle sollte das ein Kurzschluss oder Unterbrechung in der Lambdasonde sein .

Wenn du das Inhaltsverzeichniss durchstöberst findest du auch nochmal den 124.051 mit dem Verweis auf Seite 43 was im pdf dann Seite 44 wäre .

Ob der 124.051 noch mehrfach erwähnt wird musst du dann mal selber schauen auch wenn Englisch nicht deine Stärke ist aber Zahlen lesen sollte doch nicht so das Problem sein .

24v124

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8

Samstag, 14. August 2021, 15:32

Ok hab jetzt alles raus..



Pin 3 = 17 Signalkabel des Sauerstoffsensors mit Plus oder Masse kurzgeschlossen

Pin 6 = 3 Fahrer-Airbag-Zünder,
8 Voltage supply interrupted,
9 SRS-Warnleuchte (mit blinkender SRS-Warnleuchte Impulszähler-Testertaste zu wenig Zeit zum Auslesen des DTC-Speichers oder zu lange zum Löschen von DTC-Codes gehalten. Noch einmal lesen Codes.)

Pin 7 = 12 Motorkühlmitteltemperatursensor, Kurzschluss

Pin 8 = 17 Kurbelwellensensor defekt

Vielen Dank für eure Hilfe

124.034

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9

Sonntag, 15. August 2021, 07:37

Zitat von »24v124«


Zitat von »24v124«

Pin 7 = 12 Motorkühlmitteltemperatursensor, Kurzschluss
Motorkühlmittel oder Kühlmittel der Klimaanlage, also Kältemittel?

Im Werkstatthandbuch steht nur „Temperaturfühler Kühlmittel Kurzschluss“.

Aber es ist wohl schon das Motorkühlmittel gemeint.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »124.034« (15. August 2021, 07:44)

Lupo68

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Sonntag, 15. August 2021, 18:42

Ist es. Also noch viel Freude an deinem 24V und Schrauben gehört dazu.
Mein M103 BJ. '90 hat leider noch keinen Fehlerspeicher. Also Tastverhältnis auslesen, oldschool.....
Gruß, Lupo

24v124

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Dienstag, 17. August 2021, 09:15

Zitat von »124.034«

Zitat von »24v124«

Zeigt der mir nicht mehr an. Jetzt zeigt der mir 7 Klima = Motorkühlmitteltemperatursensor, offener Kreislauf
Motorkühlmittel oder Kühlmittel der Klimaanlage, also Kältemittel?

Im Werkstatthandbuch steht nur „Temperaturfühler Kühlmittel Kurzschluss“.

Aber es ist wohl schon das Motorkühlmittel gemeint.

24v124

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Mittwoch, 18. August 2021, 17:41

Weiss nicht Pin 7 ist ja Klima...
Was ist denn mit offener Kreislauf gemeint?

Temperatur sensor hab ich vor 1 monat neu gekauft.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »24v124« (18. August 2021, 17:49)

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Mittwoch, 18. August 2021, 20:03

Mal ne blöde Frage, wieso liest Du überhaupt aus? Was gibt es denn für Probleme?

Lupo68

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Mittwoch, 18. August 2021, 22:30

...die Neugierde..? Mein M103 hat mich eins gelehrt:wenn er läuft, Finger weg ! Unkoordinierte Aktionen nimmt er mal übel.
Wenn du ihn länger behalten willst, beschäftige dich mit der KE. Von Bosch gibt`s im Netz einige gute PDF, eine WIS-CD ist Standard, und auch, heisst er Wochelen ? Erklärt gut mit Bildern etc., findest du auch im Netz. Evtl noch nen Schliesswinkeltester aus der Bucht, und dann geht schon vieles.
In den Foren wird leider viel gefragt, aber sobald der Fehler gefunden ist, kommt nix mehr...und es wimmelt von "Profis", so wie ich keiner bin.. :nana

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lupo68« (18. August 2021, 22:53)

24v124

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Samstag, 21. August 2021, 12:48

Weil meiner schlecht startet..manchmal erst nach 2-4 versuche.
Und dazu sprang er manchmal gar nicht an weil kein funke da war.
Musste paar Stunden manchmal auch bis zum nächsten tag warten, dann sprang er an als wäre nie was gewesen.

Gewechselt habe ich:
Zündkerzen, zündkabel, verteilerkappe, Läufer, zündspule,
kurbelwellensensor, nockenwellensensor und am Montag Wechsel ich noch lambdasonde.

Ich hoffe dass das mit gar nicht anspringen also dass der kein funke bekommt gar nicht mehr kommt,
Aber schlecht springt der immernoch an.

Hat jemand eine Idee?

AndyR

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Samstag, 21. August 2021, 13:46

Die Lambdasonde würde ich bei diesem Fehlerbild schon einmal ausschließen.
Viele Grüße
Andy

24v124

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Samstag, 21. August 2021, 14:26

Ja aber die musste trotzdem gewechselt werden

Müllmann

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Samstag, 21. August 2021, 14:41

Also wenn ich mir deine Fehelr so anschaue sowohl von der Menge als auch von der Art her würde mich das evt. auf ein Problem ( das berühmte Problem bei den W124 ) mit dem Motor Kabelbaum bringen . On deiner jetzt da auch drunter fällt kann ich nicht sagen . Nur sind mir das zuviele elektronische Probleme . In sofern würde ich die Kiste wenn du das alles schon gewechselt hast nochmal ausblinken ob die Fehler jetzt auch verschwunden sind . Nicht das du hier Tatsächlich ein Kabelbaum Problem hast . Wie gesagt ist nur ne Vermutung .
Ansonsten fällt mir dazu mal wieder die Wegfahrsperre ein sofern verbaut .

24v124

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Samstag, 21. August 2021, 17:50

EZL zeigt der mir keine Fehler mehr an hab ich ja gewechselt.

KE zeigt der lamdasonde die Wechsel ich ja noch wie gesagt

Pin 6 und 7 sind ja airbag/Gurtstraffer und Klima. Daran wird das ja nicht liegen dass der nicht so gut anspringt.
Macht der aber nicht immer aber oft. Wie gesagt manchmal muss ich 2-4 mal versuchen bis der anspringt.

Lupo68

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Sonntag, 22. August 2021, 12:25

Schon mal die Relais (ÜSR, KPR) angeschaut? Die produzieren keinen Fehlercode, können aber Probleme machen.
Ferndiagnose ist aber stochern im Nebel.
Interessant wäre, in welchem Zustand er den Fehler hat; Kalt- oder Warmstart, nach kurzer Pause bei Betriebstemperatur etc...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lupo68« (22. August 2021, 12:51)

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