Der Zündkabelbaum ist in Ordnung?
Vor lauter Gasanlage weiste nicht mal, wie der beim M104 aussieht.
Im Gegensatz zum M111 ist der beim M104 Bestandteil des MKBs.
Der ist, wie mir berichtet wurde bereits schon getauscht.
BTT.
Des reisst nicht ab bei der Karre.
Beim Tausch des WT kommen die an den MKB, ist der wirklich schon neu.
Weil wenn es vorher nich aufgetreten ist könnte das schon ein Hinweis sein.
Wurde beim Tausch der Zündspule auch das zugehörige Zündkabel für den 2. damit zündenden Zylinder mit getauscht?
M104 Zündanlage
3 Spulen +
3 Kabel.
NGK ist, sofern verfügbar, bei Zündungsteilen meine favourisite Wahl, made in Japan und nicht engineered in Gemany und made irgendwo im Nirwahna.
Die NGK-Kabel habe ich vor 7 Jahren schon mal prohylaktisch an den alten/originalen Spulen getauscht.
Des Klump liegt thermisch belastet mitten im Kopf, irgenwann ist des gut gar.
Und die Morchel fährt seither, auch mit dem inzwischen 24 Jahre altem, geflicktem MKB, problemlos.
Einen Satz gebrauchte Spulen/Kabel habe ich auch im Keller.
Was man hat geht ja nie kaputt.
Und wenn du von FFM nach Butzbach fährst, dann kannst auch nach HU fahren.
Da mailen oder fonieren dann mal drüber.