W124-Board.de

Hallo murte,

vielleicht liest du (und schreibst) mal hier mit, dann haben wir es nicht doppelt:

Drosselklappe im 220er

Kommt bei dir vorne Sprit an?
Wenn du den Zündschlüssel drehst, kommt dann von hinten ein Summen?
Falls nicht, ist dein KPR hin.

Grüsse
Max

Ich Tippe mal auf die Wegfahrsperre kenne das so von meinem Passat

Ist aber bei MB nicht so.

Bei MB (zumindest die mit der IR-Schliessanlage) haben zusätzlich noch ne Anlassersperre drin, das bedeutet der Anlasser dreht sich nciht mal.

Der W202 hat die gleiche Technik wie der 124er. Sprich das ist bei dem das gleiche.

Hallo ,
das Überspannungsschutzrelais probehalber mal tauschen !!

Mfg Gui

Habe bei meinem den Fehler noch nicht gefunden, möcht Dir aber mitteilen das es bei mir hilft wenn ich den Batterieminuspol kurz abklemme.

300 E W124 BJ.89 Wird mit warmen Motor abgestellt. Möchte nach kurzer Zeit starten, Motor springt sauber an geht aber nach 3 Sekunden wieder aus. Das kann man beliebig oft wiederholen. Man hört keine Benzinpumpe surren!!! Klemme ich die Batterie kurz ab, läuft er wieder ganz normal. Inzwischen habe ich dieses Problem fast täglich. Manchmal riecht es nach Benzin, aber eher im Kofferraum. Für einen Ratschlag wäre ich sehr dankbar. Kraftstoffrückschlagventil???

wenn der fehler in erster linie bei WARMEM motor auftritt, klingt es nach dampfblasenbildung im Kraftstoffsystem.
Tritt das ganze AUCH bei kaltem motor auf, dann können Luftzieher im system sein.



Folgender Test bringt hier mehr klarheit

Wenn der fehlerauftriitt:
Zündung für ca 10 sekunden einschalten, wieder ausschalten.
das ganze bis zu 10 mal wiederholen ohne zu starten.

wenn der wagen dann problemlos anspringt, hast du dampf im system.

Bei dampfblasen tippt man zuerst auf einen druckspeicher und auf rückschlagventile.

bei Luftziehern die diversen filter Kontrollieren, schlauchschellen etc prüfen.

wenn es zudem nach sprit riecht, im bereich des geruches suchen.