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sollte ja doch theoretisch 10.118 sein.
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 29. Mai 2007
Wohnort: 16,54 km nord/nord/westlich von Stuttgart
Typ: I. 124.088 280 TE ____ Typ: II. 124.061 300 CE-24___ Typ: III 124.034 E420
Baujahr: 93/93/94
Das is ja schon irgendwo ein Ding, sollte ja doch theoretisch 10.118 sein... Bestätigt aber den Verdacht.
Warum einfach wenn es auch kompliziert geht ? ...
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Schüler
Registrierungsdatum: 16. Januar 2009
Typ: 300CE-24, 190E 3.0, 190E 2.3-16, E280 CDI
Baujahr: 1992
Ich hab schon einige Handschalter mit Euro 2 gesehen. Leider stimmt es das die Handschalter kein legales KLR System angeboten bekommen. Die Frage dir ich mir stelle, ab wann fliegt man als Handschalter auf wenn ich mir doch einen KLR einbauen will? Wer merkt das? Technisch gibt es keine Unterschiede bei den KLR's. Es liegt wohl nur an der geringen Stückzahl der verkauften Handschalter und der für GAT dadurch zu geringen Absatzmenge.rundsätzlich,warum sollte der 10.002 nicht für den 300-24V sein,der passt schon,allerdings gibts/gab es nur für die 4 und 5Gang Automaten einen KLR.
Ich hab schon einige Handschalter mit Euro 2 gesehen. Leider stimmt es das die Handschalter kein legales KLR System angeboten bekommen. Die Frage dir ich mir stelle, ab wann fliegt man als Handschalter auf wenn ich mir doch einen KLR einbauen will? Wer merkt das? Technisch gibt es keine Unterschiede bei den KLR's. Es liegt wohl nur an der geringen Stückzahl der verkauften Handschalter und der für GAT dadurch zu geringen Absatzmenge.rundsätzlich,warum sollte der 10.002 nicht für den 300-24V sein,der passt schon,allerdings gibts/gab es nur für die 4 und 5Gang Automaten einen KLR.
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