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124hurgler

Schüler

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1

Montag, 9. November 2009, 16:55

300 TD, Bj.88 - Kontaktprobleme

Hallo an alle Experten,

habe seit kurzem folgendes Problem:
Motor betriebswarm, Getriebe Automatik und ich fahre längere Zeit im Schubbetrieb ohne Gas bzw. stehe in D mit Leerlauf (ca. 600 U/min.). Plötzlich geht der Drehzahlmesser auf 0 zurück; gleichzeitig geht die ASR-Leuchte an und der Motor verliert rapide an Drehzahl und will ausgehen, geht aber letztendlich doch nicht aus. Gebe ich dann Gas, geht die ASR-Leuchte wieder aus und der Drehzahlmesser funktioniert wieder - und der Motor läuft wieder völlig normal. Abund zu muss ich jedoch den Motor abstellen und neu starten, um den Normalzustand herzustellen.

Was könnte das sein?
Stopdose oder Stopschalter?
Zündschloß?

Bin etwas ratlos...

Grüsse
Udo
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe. Zitat: Walter Röhrl

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Fritten-Pete

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2

Montag, 9. November 2009, 19:19

Hi Udo,

ich würde sagen typischer fall für das ÜSR. Also Überspannungsschutzrelais.
Am besten du machst es mal auf und schaust ob es kalte Lötstellen hat. Wenn ja dann nachlöten oder gleich ein neues kaufen.

Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

eggy

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3

Montag, 9. November 2009, 23:16

Zitat

Original von Fritten-Pete
Hi Udo,

ich würde sagen typischer fall für das ÜSR. Also Überspannungsschutzrelais.
Am besten du machst es mal auf und schaust ob es kalte Lötstellen hat. Wenn ja dann nachlöten oder gleich ein neues kaufen.

Gruß Peter


Kann es bestätigen, bei mir hat die Klima gleichzeitig auch nicht mehr gekühlt. Neues kostet 75€.

124hurgler

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Dienstag, 10. November 2009, 18:54

Danke,

werd mal ein neues ÜSR einbauen und berichten.

Grüsse
Udo
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Hartmut-HB

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Samstag, 28. November 2009, 16:09

Moin aus HB,



und Udo , ÜSR schon eingebaut ??????:stickpoke:




???? Mfg Hartmut aus HB

124hurgler

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Sonntag, 29. November 2009, 08:50

Klaro, schon seit über 1 Woche. Neupreis beim DB-Händler nur 25 €. Beim alten ÜSR sind die Leiterbahnen teilweise mit Grünspan überzogen. Also das neue rein - seitdem sind die Probleme nicht mehr aufgetreten. Auto schnurrt zufrieden vor sich hin. :D
Danke nochmals für den Tip!!

Grüsse
Udo
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Hartmut-HB

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Sonntag, 29. November 2009, 10:02

Moin Udo aus HB,


schön das es geklappt hat.


Eine Rückmeldung wäre aber auch schön gewwesen:stickpoke: :D





Mfg Hartmut aus HB

124hurgler

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Sonntag, 29. November 2009, 10:53

Zitat

Original von Hartmut-HB
Moin Udo aus HB,


schön das es geklappt hat.


Eine Rückmeldung wäre aber auch schön gewwesen:stickpoke: :D





Mfg Hartmut aus HB


Hallo Hartmut,

wollte erst einmal 1-2 Wochen warten, ob alles ok ist. Zu frühe Rückmeldung ist vielleicht auch nicht gut, zumal der Fehler ja nicht immer permanent auftrat. Denke aber, daß jetzt alles ok ist.

Bin danach zum freundlichen lokalen DEKRA-Prüfer wegen HU und AU gefahren. Hat bloss gemeint: schön, daß du das Auto immer noch hast - und flugs waren die neuen Plaketten nach eingehender Untersuchung widerstandslos geklebt :D

Grüsse
Udo
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