Ölwechsel unnötig !! ??

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Toddy

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Freitag, 13. März 2009, 20:50

Zitat

Original von uli124125

Was mir sonst noch einfällt, ist, dass hier über kleinigkeiten endlos diskutiert wird

Was ja SPAß macht....sonst bräuchte mann auch keine foren

Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rock

Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

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Fritten-Pete

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Freitag, 13. März 2009, 21:32

HI,

@toddy: Ist schon klar dass die öltemperaturen bei ner BAB-fahrt jenseits von gut und böse sind

. Bei meinem 16V gehts schon fast auf die 130 Grad marke zu wenn er ordentlich getreten wird.

Wie gesagt hab mich da ein bisschen falsch ausgedrückt mit der Temperatur.

@rodion: Bei betriebstemperatur (ich nehm jetzt einfach mal die 100 Grad) hast du sicherilch vollkommen recht mit deiner aussage.

Wenn ich jetzt aber z.b. mal 60Grad Öltemperatur nehme, dann ists egal ob ich ein 0W-40 habe oder ein 10W-60, weil die viskosität bei dieser temperatur annähernd gleich sein muss.
Das 40 geht vielleicht bis 90Grad bevors total dünnflüssig wird und das 60er öl geht vielleicht bis 150Grad. Aber bei ca. 60 grad ist die viskosität ja gleich.
Verstehst was ich mein? :-)

Gruß Peter

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rodion

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Freitag, 13. März 2009, 22:20

Peter, ich verstehe.. Du sagst, dass der Unterschied zwischen den Viskosiäten bei niedrigeren Temperaturen nur marginal ist. Da geb ich dir Recht.

Aber du senkst immer deine Referenztemperatur. Vorhin waren es noch 85° und nicht nur 60°

Gruß Rodion

P.S. Gegen hohe Öltemp hilft ein Luft-Ölkühler

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Freitag, 13. März 2009, 22:41

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Original von rodion

P.S. Gegen hohe Öltemp hilft ein Luft-Ölkühler

Neeeee n schöner 2 Takter

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rodion

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Freitag, 13. März 2009, 22:48

hää, den Check ich jetzt net :stickpoke:

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Toddy

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Freitag, 13. März 2009, 22:51

der hat kein ÖL....ausser im Sprit :tongue: meine natürlich nicht MARKE BENZ....Looyd Arabella....GOGOMOBIL...etc.... die hatten nie probl. mit "heissen ÖL"...............

eher mit Kolbenfresser wegen ÖLMANGEL

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (13. März 2009, 22:52)

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250D

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Montag, 13. Juli 2009, 23:00

Hallo,

Hab noch was zu Trabold Nebenstromfiltern...

Wir haben zwei Fahrzeuge damit.

W201 2,5d 560`000km

W124 250d 550`000km

Ölwechsel war bei beiden von 100´000 bis ca 500´000 km nur alle 100´000 km. (Ungefähr jedes Jahr einmal)

Filterwechsel (Trabold + normaler Ölfilter) alle 15´000 km.

Das war, als die beiden als Langstreckenwagen liefen, somit nicht von mir gefahren.

Das Öl hatten wir 2 mal anlaysieren lassen, das Ergebnis liegt noch irgendwo rum. Stell ich noch online.

Der Ölwechsel wird immernoch Jährlich gemacht, allerdings sinds jetzt meistens "nur" ca 30´000 km.

gruß

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Ölwechsel unnötig !! ??

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