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Ich putz hier nur..
Registrierungsdatum: 25. Mai 2004
Wohnort: Berlin
Typ: 230CE Sportline
Typ: E220T
Baujahr: 1991
Baujahr: 1995
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Profi
Registrierungsdatum: 20. Februar 2010
Wohnort: Nürtingen
Typ: 200 / 256TKM
Typ: 200TE / 96TKM
Typ: 230E / 209TKM
Baujahr: 1982
Baujahr: 1991
Baujahr: 1992
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 14. Februar 2013
Wohnort: Plate
Typ: MB 260E W124
Baujahr: 1991
Bevor ich den Wagen für den Winter einmotte fahr ich ca. 50 km auf der Autobahn, dann sollte da nicht mehr Kondenswasser drin sein. ..
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. April 2006
Wohnort: Bayern
Typ: 300TD
Typ: 500E
Typ: MB-trac 1400
Baujahr: 1992,1993
sorry das ist nicht richtig. Das Öl gehört optimalerweise VOR dem Einmotten raus und frisches rein. Alkalische Reserve ist hier das Stichwort...1xim Jahr wechseln...wan ist wurscht
und das ist leider wieder nicht richtig. Warum wird immer so ein Schmarrn erzählt und irgendwelche Unwahrheiten verbreitet wenn es gar nicht stimmt?viel wichtiger ist es, vor dem Winter das E10 leerzufahren (falls man welches drin hat) und Super Plus einzufüllen...die KE wirds danken und alle Leitungen
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 10. Mai 2011
Wohnort: Berlin-Spandau
Typ: W124 200
Typ: Golf 3 1.4
Baujahr: 1987
Baujahr: 1997
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. April 2006
Wohnort: Bayern
Typ: 300TD
Typ: 500E
Typ: MB-trac 1400
Baujahr: 1992,1993
genau so ist es. Es gibt natürlich noch weitere Vorteil von E10 gegenüber E5, z.B. die bessere MaterialverträglichkeitIch tippe mal weil das Ethanol die Eigenschaft hat Wasser zu binden.
Gruß
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Profi
Registrierungsdatum: 20. Februar 2010
Wohnort: Nürtingen
Typ: 200 / 256TKM
Typ: 200TE / 96TKM
Typ: 230E / 209TKM
Baujahr: 1982
Baujahr: 1991
Baujahr: 1992
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. April 2006
Wohnort: Bayern
Typ: 300TD
Typ: 500E
Typ: MB-trac 1400
Baujahr: 1992,1993
davon ist mir bis jetzt nichts bekannt, aber wenn du die Quelle findest, immer her damitHatten die nicht mal in der Markt zu Vergleichszwecken 3 identische Vergaser in E10 - E5 und Super+ "eingelegt"? Zur Verblüffung aller sah der Vergaser der (ich glaub es war ein Jahr) in E10 baden durfte am besten aus.
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Schüler
Registrierungsdatum: 25. September 2013
Wohnort: 73660 Schwabenland
Typ: 123 Coupe 280, 124 Coupe 230, 124 Kombi 220, le Baron, Jeep V8
Servus,genau so ist es. Es gibt natürlich noch weitere Vorteil von E10 gegenüber E5, z.B. die bessere MaterialverträglichkeitIch tippe mal weil das Ethanol die Eigenschaft hat Wasser zu binden.
Gruß
ABer jeder soll das glauben was irgendein Lobbyist vorspricht.
Gruß Peter