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Ölverlust hinterm Motor, mit Bild !Bitte hilft mir...

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Sterndriver

Schüler

  • »Sterndriver« ist der Autor dieses Themas

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1

Mittwoch, 28. Oktober 2009, 12:16

Ölverlust hinterm Motor, mit Bild !Bitte hilft mir...

Hallo,

Habe an meinem 300ce Ölverlust nach dem Motor.. kurz vorm Getriebe..

Es tropt an einer Schraube runter..wie auf dem Bild zu sehen .. was ist da ? bzw einfach zu wechseln ?

Hab es mal mit Paint gelb umkreist ... zum vergörßern einfach draufklicken.. danke für jede Hilfe..
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Alle reden vom 3 Liter Auto, Ich fahr eins!

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benzomanie

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2

Mittwoch, 28. Oktober 2009, 12:24

Lässt sich von hier aus natürlich schwer sagen, könnte der Kurbelwellensimmerring sein, aber auch die ZKD am 6. Zylinder. Am besten mal auf ne Hebebühne, dann kann man deutlich mehr sehen.

Sterndriver

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  • »Sterndriver« ist der Autor dieses Themas

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3

Mittwoch, 28. Oktober 2009, 12:30

okay aus einem anderen Forum meinten auch evt Kurbelwellensimmering..

Ist es schwer das Teil zu wechseln, selberzumachen?

Was kostet es in der Werkstatt?
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Magnum_357

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4

Mittwoch, 28. Oktober 2009, 14:44

Hallo
:)

Sterndriver

"meinten auch evt Kurbelwellensimmering"

wenn das wäre da hättest du unter den Ölwanne nass und vorne sieht man ...das meine ich

tu mal unter sauber machen (Motorwaschen) und guckst du wo es anfangt zu laufen ..

Gruss

Drago

:)
....ein mal Mercedes..immer Mercedes..... :)

Sterndriver

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Mittwoch, 28. Oktober 2009, 15:33

Also es ist am getriebe ziemlich nass/feucht..

Ölwanne ist minimal feucht sonst alles am Motor her trocken.. an der Seite schwitzt er nur minimal..

Man sieht die bzw den Tropen halt dort und hab des holzbrett druntergelegt und genau da hat es getropft...

Wie mach ich eine Motorwäsche.. macht des der Lima und den anderen Bauteilen nix wenn Spitzwasser draufkommt?
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Sterndriver« (28. Oktober 2009, 15:38)

still no I

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6

Mittwoch, 28. Oktober 2009, 16:19

vielleicht auch das ölfiltergehäuse, die werden wohl auch gerne mal undicht! hab gehört soll ne scheiß arbeit sein

benzomanie

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7

Mittwoch, 28. Oktober 2009, 16:22

Zitat

Original von Magnum_357
Hallo
:)

Sterndriver

"meinten auch evt Kurbelwellensimmering"

wenn das wäre da hättest du unter den Ölwanne nass und vorne sieht man ...das meine ich

tu mal unter sauber machen (Motorwaschen) und guckst du wo es anfangt zu laufen ..

Gruss

Drago

:)


es gibt auch den hinteren Kurbelwellensimmerring - dann ist eben die beschriebene Stelle betroffen. Wenn es der vordere wäre, wäre die Ölwanne betroffen.

blank

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Mittwoch, 28. Oktober 2009, 17:49

Hallo,

Es ist der Kurbelwellesimmering hinten, 100% (Erfahrung)
Die meisten erneuern nur der vordere Simmering.
Getriebe muss nach hinten, sauber machen, neue Simmering rein und fertig.
2 Stunden Arbeit.


Gruss, Edwin

Sterndriver

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9

Mittwoch, 28. Oktober 2009, 17:53

Okay..

Gibts hier einen Bastler der mir das evt machen könnte ? Raum Baden Baden ?

Weil inner Werkstatt verlangen die 500euro.. =(
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Toddy

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Samstag, 31. Oktober 2009, 17:56

Schon mal einer an den Getriebesimmerring gedacht ???? ;) ;) Der suppt gelegentlich auch....egal der Arbeitsaufwand is der selbe....Getriebe ab....Alten simmerring rauspropeln....neuen vorsichtig reinkloppen....am besten mit ner Hülse die den selben umfang des Simms hat ;)
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mad master

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Samstag, 31. Oktober 2009, 20:24

is nur so ein gedanke: kriegt man den ölverlust denn auf diese art und weise überhaupt getoppt??

tippe doch das die welle an der stelle wo der simmering sitzt einglaufen sein könnte und somit nicht 100%ig dicht wird...

oder gibts da nen passring oder etwas in der art?? ?(

Toddy

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Samstag, 31. Oktober 2009, 22:13

Lesen hat vorteile....deswegen den kürzeren Simmerring ;) ;)


mist war in dem anderen threat....sorry....aber so bekommst den dicht ;)

http://w124-board.de/thread.php?threadid=23348
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (31. Oktober 2009, 22:16)

mad master

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Montag, 2. November 2009, 15:09

...ok!

herzlichen dank! :)

micha

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Montag, 28. März 2011, 19:33

muss leider hier mal eingreifen...

genau an der stelle sifft es bei mir neuerdings auch seit donnerstag/freitag letzter woche.

nur jetzt die frage:

kann das wirklich der simmerring vom motor sein? weil der motor 6500 km "alt" ist.

es handelt sich hierbei zwar um einen m102 aber das sieht dem im grund seeehr ähnlich ;(
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wedewe

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Montag, 28. März 2011, 21:48

RE: Ölverlust hinterm Motor, mit Bild !Bitte hilft mir...

Sorry hatte im falschen Beitrag geantwortet:

Hi ihrs.
Den vorderen Simmerring habe ich gerade erst gemacht.
Dazu braucht man kein Spezialwerkzeug. Die Kurbelwelle kann man mit einem Montiereisen sperren, um die Riemenscheibenschraube zu lösen.
Ein Abzieher wäre aber vorteilhaft, möglichst klein, wenn man den Kühler nicht ausbauen will. Ist aber ne Schweinearbeit aber das Ergebnis ist schon sehr berauschend.
Die Stelle bei der es bei Dir suppt scheint mir aber vom hinteren Kurbelwellensimmerring zu kommen.
Den hab ich auch noch nie gewechselt.
Gruß
Werner
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micha

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Montag, 28. März 2011, 22:03

ja das sifft hinten raus an allen ritzen und gibt nach einigen stunden nen schönen dunklen punkt ;) und das sind so einige tropfen .. :(
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Mad_Mat

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17

Montag, 28. März 2011, 22:31

Getriebe abflanschen und nachschauen.
Habe das gleiche grad an einem 190er mit ner M104er Maschine drin.

Ölfiltergehäuse kann es auch sein, wobei da die M103 und M103 weniger anfällig sind als die M104er

Grimschlag

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Mittwoch, 30. März 2011, 12:35

Ist es denn sicher Motoröl?
Könnte auch ATF sein, das läuft bei mir an der selben Stelle raus. Mögliche Schäden könnten daher sein: Wandler, Leitungen oder Primärpumpendichtung

micha

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Mittwoch, 30. März 2011, 15:49

So dunkel wie die suppe ist, scheint es wohl eher motoröl zu sein. Aber um gewissheit zu haben wird samstag mal geschaut.
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saubenz

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Samstag, 2. April 2011, 23:33

moin, moin
habe mir heute vorgenommen den Simmerring zu wechseln.
ok neuen geholt, auto auf die Grube, Getriebe runter :rant:(war sch...-. arbeit),
Zahnrad runter, da sehe ich schon die undichte Stelle, den Deckel abgeschraubt, und was sehe ich da der Simmerring ist im Deckel eingegoßen, und der neue sieht ganz anders aus. ?( ?( ?(
hatte das jemand schon so was gemacht? wird der neue Ring einfach drauf gesetzt oder ist das ganz falsche ist, bin ratlos, will mal am Montag zu Mercedes fahren und nachfragen. hat jemand bis dahin eine Idee?
»saubenz« hat folgende Dateien angehängt:
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gruß Waldemar
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