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Hallo Forumsmitglieder,

ich habe folgendes Problem mit meinem Turbo:

nachdem ich meinen Turbo leer gefahren habe (Tankanzeige spinnt), habe ich den Wagen mit Diesel aufgefüllt und beim ersten Startversuch die Batterie leer georgelt. Ich habe daraufhin den Wagen überbrückt und hatte immer noch kein Glück den Wagen zu starten. Also habe ich die Batterie nochmal aufgeladen und weil ich diesmal sicher gehen wollte Bremsenreiniger als Startbeschleuniger eingefüllt ( sehr gute Ergebnisse beim Benziner.....) Als ich die Batterie fast wieder leer georgelt hatte, habe ich nochmals Bremsenreiniger eingesprüht(reichlich). Als ich dann eine frische 88 A Batterie angeklemmt hatte, kam er beim letzten Orgeln und gab ein paar Rauchzeichen von sich. Es entwickelte sich plötzlich mit dem Bremsenreiniger eine solche Eigendynamik das der Wagen über den Anschlag des Drehzahlmessers hoch drehte. Wahrscheinlich über 7000!!! Umdrehungen!! Und das ganze ohne Gas zu geben und ich auch noch den Schlüssel abgezogen hatte. Naja vor dieser Aktion verbrauchte mein Motor ca 1 Liter Öl auf 10000 KM und jetzt ungefähr einen Liter auf 1000 KM.....

Bei der Super Startaktion sind bei dem Motor zwei Einspritzdüsen ( starkes Nageln bis 1500 Umdrehungen) und die Krümmerdichtung kaputt gegangen. Ein Teil der Dichtung ist einfach zwischen Kopf und Krümmer rausgeflogen. Ich habe kein Wasser im Öl und auch kein Öl im Kühlkreislauf und die Temperatur bleibt auch im grünen Bereich.

Was könnt nach eurer Meinung noch passiert sein? Kopf geplatzt oder vielleicht die Kopfdichtung??

Ich wäre für jeden Tip dankbar.........

Naja, es ist halt passiert..... Ich habe da ja noch einen Unfallwagen der als Spender dienen soll..... allerdings hat er 320 tkm gelaufen und hatte vor 20tkm einen neuen Kopf bekommen. Ich denke das beste wird dann wohl sein die Maschine komplett umzubauen. Allerdings werde ich erst den Motor aus meinem inspizieren.... Aus Fehlern lernt man halt.......