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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 9. Oktober 2008
Wohnort: Schwerte und Rahden
Typ: 220ce (C124)
Baujahr: 4/93
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Meister
Registrierungsdatum: 28. April 2007
Wohnort: Oldenburg/Oldenb.
Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
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Schüler
Registrierungsdatum: 30. August 2007
Wohnort: Bad Lausick
Typ: 260E (W124)
Baujahr: 1989
Zitat
Original von Andre Stein
Was heißt denn bei dir gutes Öl???
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Schüler
Registrierungsdatum: 30. August 2007
Wohnort: Bad Lausick
Typ: 260E (W124)
Baujahr: 1989
Zitat
Original von Andre Stein
aaaaso
und was kostet da der Liter?
Ich habe derzeit 15W40 drin
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 25. Juli 2007
Wohnort: Grafschaft
Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700
Baujahr: 88 91 93 02 04
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eggy« (9. Juni 2009, 21:47)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 1. Oktober 2008
Wohnort: Norddeutschland
Typ: C 124 E 200
Baujahr: 1995
Zitat
Original von eggy
Bin zwar kein Fachmann ws das angeht aber glaube kaum , dass er weniger Öl verbraucht wenn er anstatt 15 W 40 dann 0W 40 reikippt .
Kauf dir 15W 40 im 60Liter Fass , dann wäre die Kostenfrage schonmal geklärt
Hast du mal die Kompression messen lassen oder klingt deiner evtl extrem nach Ventile bzw son bischen sandig? Son krrr beim extrem hochrehen?
Mit dem Kolbenfresser war es halt exakt 1 L auf 1500 km. Mit dem neuen verbrauche ich nichts bzw kann man garnicht messen.
Zitat
Original von eggy
Bin zwar kein Fachmann ws das angeht aber glaube kaum , dass er weniger Öl verbraucht wenn er anstatt 15 W 40 dann 0W 40 reikippt .
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 25. Juli 2007
Wohnort: Grafschaft
Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700
Baujahr: 88 91 93 02 04
Zitat
Original von c124-E200
... Wenn ein Motor in der Vergangenheit mit mineralischem Öl betrieben wurde, könnte vollsynthetisches mehr Schäden anrichten als teilsynthetisches Öl (ausschwämmen von Verkokungen etc.).
Zitat
Original von eggy
Bin zwar kein Fachmann ws das angeht aber glaube kaum , dass er weniger Öl verbraucht wenn er anstatt 15 W 40 dann 0W 40 reikippt
Zitat
Original Big R
Das kommt auf den Grund des Verbrauches an. Gutes vollsynthetisches Öl pflegt die Dichtungen und kann dadurch den Verbrauch etwas reduzieren. Außerdem hat es niedrigere Verdampfungsverluste (wie schon geschrieben), und ist bei extrem hohen Temperaturen weniger dünnflüssig als mineralisches Öl. Wenn der Motor aber einfach Öl frisst weil er nen Kolbenfresser hat oder die Kolbenringe im Eimer sind nützt das beste Öl der Welt nichts.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »adi« (9. Juni 2009, 23:04)
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Schüler
Registrierungsdatum: 30. August 2007
Wohnort: Bad Lausick
Typ: 260E (W124)
Baujahr: 1989
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