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Ölkontrollampe leuchtet!! Brauche dringen Rat!!

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MB_4ever

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Sonntag, 7. August 2011, 03:10

Ölkontrollampe leuchtet!! Brauche dringen Rat!!

Hallo liebe gemeinde, habe es bis zum Morgen nicht ausgehalten, wollte gleich nachfragen bzw. berichten.

War bis jetzt unterwegs. Hab auto abgestellt nach einem kurzen sprint auf der autobahn ca 180kmh. Nach paar stunden wollte ich heim fahren und plötzlich ging während der fahrt die ölkonntrollleuchte an (gelb). Max 5 sekunden und sie war wieder aus. Das ging paar mal so. Dann hielt ich an der tankstelle ind wollte öl kaufen, was ich aber doch nicht getan habe und bin die Restlichen 10km heimgefahren. Bis nach hause ging sie nicht mehr an.
Als ich ankam hab ich den wagen abgestellt und nach ca 5min nach dem ölstand geschaut, welcher bei knappem Minimum lag. Nach ölverlust geschaut, ölfilter, am 5./6. Zylinder aber alles trocken.
Nur am simmerring ist etwas öl zu sehen.

Ging die anzeige wegen dem ölstand an oder gibt es da noch ein anderes problem?
Der letzte ölwechsel liegt knappe 6000 km zurück...
Soll ich einfach öl auffüllen oder was soll ich tun?
bin einfach nur verzweifelt hab gleich panik bekommen als die leuchte anging :(

Ich bin für jede hilfe dankbar
C124

MB_4ever

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Sonntag, 7. August 2011, 03:21

Was ich noch ergänzen sollte, ich fahre meist stadtverkehr zu meiner freundin ca 25km und zurück.
Letzte woche hatte ich eine 300km autobahnfahrt ohne probleme immer mit max 150kmh.
War mit dem auto die letzten jahre auch nie über 160kmh unterwegs.
Vielleicht hilft euch die info...
C124

Xoor

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Sonntag, 7. August 2011, 03:36

das ist normal einfach nur öl auffüllen, ca 1 liter

MB_4ever

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Sonntag, 7. August 2011, 03:44

Ist es nicht merkwürdig das er bei 6000 km fahrleistung der ölbehälter/ wanne leer ist??
C124

Tomcat

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Sonntag, 7. August 2011, 03:53

Deine Wanne ist ja nicht völlig leer, der Benz warnt nur lieber rechtzeitig das langsam was fehlt, mehr nicht. Also keine Panik, büschen was drauf u. gut ist.
Du hast keine Chance, nutze sie!

MB_4ever

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Sonntag, 7. August 2011, 04:02

Das hört sich unkompliziert und zu einfach an :)
Da denkt man sich ob das wirklich wieder nach dem auffüllen in ordnung ist...
Mir kam es so vor als wäre die kühlwassertemperatur etwas höher gewesen wie sonst.
Im stand etwas über 80 und während der fahrt konnte man beobachten wie der zeiger langsam auf knapp 80-strich ging und dort blieb.
Das war wahrscheinlich normal oder??

Vielen vielen dank für eure hilfen!!
C124

Miguel

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Sonntag, 7. August 2011, 04:06

Suche benützen; Ein bis zwei Liter (weiß ja nicht, wie voll's vorher war) je 6000 km scheint jetzt nicht übertrieben viel. Weiter beobachten, ob's mehr wird, sowieso.
SUCHE: Stoßstange Mopf2 vorn (geöffnet) und hinten

MB_4ever

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Sonntag, 7. August 2011, 04:28

Zitat

Original von Miguel
Suche benützen; Ein bis zwei Liter (weiß ja nicht, wie voll's vorher war) je 6000 km scheint jetzt nicht übertrieben viel. Weiter beobachten, ob's mehr wird, sowieso.


Suche habe ich auch benutzt aber nicht das Passende zu mir gefunden...
Also geht es in ordnung mit den 6000km?? Das die leuchte da mal kurz angeht??
C124

sw190diesel

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Sonntag, 7. August 2011, 05:02

ich habe mal was gelesen das 1liter pro 1000km noch normal seihen


laut hersteller halt

ich finde das zuviel

bei meinem 190er diesel habe ich am anfang etwas öl verloren,nach paar wochen wars echt heftig

war irgendeine dichtichtung,kosten in der werkstatt waren um damals um die 150 euro......danach war der verbrauch bei 10.000km wieder fast bei null

also max 1 liter auf 10.000km

gruss olli

riesen_kerl

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Sonntag, 7. August 2011, 08:25

Auf 6000km, 1Liter Öl das ist doch in Ordnung.
Die Ölkontroll- Leuchte beim 124er geht ja auch relativ früh an, in der Beschreibung steht ja, das man nach dem aufleuchten noch bis an die nächste Tankstelle (Werkstatt) fahren kann und das können unter Umständen ja noch ein paar Kilometer sein.
Der Ölverbrauch richtet sich ja auch nach der Viskosität, je dünner das Öl desto mehr verbraucht der Motor.
Fahre meinen mit 5W40 und je nach Beanspruchung geht da 1 Liter auf 800km durch, hab das damals auch bei MB nachschauen lassen und laut Werkstatt ist alles in Ordnung und es seit bei dem verwendeten Öl normal.
Füll einfach mal Öl nach und kontrollier dann beim fahren.

Fritten-Pete

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Sonntag, 7. August 2011, 08:45

HI,

bis max, vollfüllen und weiterhin beobachten.
Ein gesunder Motor schafft es von Wartungsintervall zu Wartungsintervall ohne jegliches Ölnachfüllen.

Die Herstellervorgaben von 1 liter sind normal usw. haben keinerlei bedeutung. Damit sichert sich der Hersteller nur gegenüber dem Kunden ab.

IN dem Alter ists gut möglich dass deine Ventilschaftdichtungen nimmer gut sind, bzw. sich dein ZKD-SChaden anbahnt (da braucht er dann immer mehr öl wenns dumm luäft).

Deswegen die Sache beobachten und ned blauäugig sagen das ist normal. :stickpoke:

Warum ein 5W-40 einen höheren Ölverbrauch verursachen soll ist mir bis heute schleierhaft. Ich weis nicht wer so ein Schmarrn überhaupt in die Welt setzt.
Erklären konnts mir bis jetzt keiner, vielleicht weil die Leute von ÖL keine Ahnung haben und nedmal wissen was die Viskosität wirklich bedeutet.

Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

Alexander Nowotny

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Sonntag, 7. August 2011, 11:14

Hallo,

meiner verbraucht ca. 0,6 L pro Tausend Kilometer (aller Wahrscheinlichkeit gealterte Vetilschaftdichtungen). Ausmessen konnte ich das, weil ich immer den Ölstand nachfüllte, nachdem die Kontrolleichte ein kurzes Signal gab. Diese leuchtet schon recht früh auf, noch bevor laut Messstab die untere Markierung erreicht ist. Das ist normal und ein sehr gutes Frühwarnsystem.

Den Ölverbrauch nach 6 Tkm halte ich für in Ordnung, obwohl auch ich bei meinem Vorgänger - 190 D - mit bald 400 Tkm nie zwischen den 10tausender Intervallen nachfüllen musste.

Gruß Alexander

Damien

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Sonntag, 7. August 2011, 11:33

Also wir mussten bei beiden Fahrzeugen noch NIE etwas nachfüllen, wenn es nicht irgendwo rausgelaufen ist ;) :D

Kann Peter da nur beipflichten. Habs auch noch nie verstanden....

MB_4ever

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Sonntag, 7. August 2011, 14:27

Also die ventilschafdichtung wurde bei mir schon vom vorbesitzer gemacht.
Also am vorderen simmerring ist ein leichter ölaustritt sehbar.
Kann es daran liegen? Ich hab noch kein öl im kühlwasser oder so...

Ist das ein großer aufwand den simmerring zu wechseln??
C124

micha

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Sonntag, 7. August 2011, 14:30

kurbelwellen simmerring ist nicht die schönste arbeit und nicht in 30 min erledigt.
aber wenn es erstmal undicht ist, kann es auch schnell noch mehr werden.

kwsr sollte gemacht werden!
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Damien

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Sonntag, 7. August 2011, 15:06

Habs damals machen lassen. Gehr wenn man weiß wie und das Werkzeug dazu hat... Geh mal zur freien Werkstatt und lass dirn Angebot machen.

MB_4ever

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Sonntag, 7. August 2011, 16:07

Ok werd morgen gleich mal in die werkstatt um die ecke fahren und fragen was die verlangen...
Warum ist das denn so eine schwere arbeit? Was muss alles runter um den kwsr zu tauschen?

Hat das noch keiner machen lassen? Preisvorstellung??
C124

124benz87

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Sonntag, 7. August 2011, 16:52

Hallo,
habs letztes Jahr mit meinem Schrauber zusammen gemacht.
Kühler und Lüfterrad müssen raus, zusätzlich noch einige Riemenscheiben damit man rankommt. Wir haben, glaub ich, so was um die 2 Stunden gebraucht. Wichtig ist, so hat mir mein Schrauber es erklärt, das die neue Dichtung über Nacht aushärtet. Danach erst alles wieder zusammen bauen. Er hat es x - mal gemacht und nicht darauf geachtet, weil nicht gewußt, und der Kwsr ist danach immer undicht geworden. Seid er ihn aushärten läßt, bleiben alle dicht.
Ach ja, mein 87er300D Limo braucht auf 15000Km nicht mal 0,5 Liter Öl.
mein Ölstand ist auf max, und trotzdem geht fast in jeder 2.Kurve die Lampe an, kommt einfach von der Fliehkraft, und ist ganz normal.

Schöne Grüße Jürgen :D

micha

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Sonntag, 7. August 2011, 17:07

Zitat

Original von 124benz87
mein Ölstand ist auf max, und trotzdem geht fast in jeder 2.Kurve die Lampe an, kommt einfach von der Fliehkraft, und ist ganz normal.


wie drängelst du denn deinen um die kurve? ?(
ich habe soetwas selbst schon geschafft, jedoch hätte mich die rennleitung für die nummer angehalten und alkoholkontrolle durchgeführt :D
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Timmey200

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Sonntag, 7. August 2011, 17:29

Einmal hab ich das erst hinbekommen, und bei mir wimmern bei Autobahnab- und auffahrten regelmäßig die Reifen. Neuerdings umso mehr, ich will die alten noch aufbrauchen, bevor die neuen Reifen raufkommen:)

Mein Fiat, den ich vorher hatte, hat das bei jeder schnell gefahrenen Kurve/ecke gemacht, Quermotor eben, da hat da Öl mehr raum zum wegballern:D

LG, Timmey
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