Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Backlock

Schüler

  • »Backlock« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 54

Registrierungsdatum: 4. Juni 2011

  • Nachricht senden

1

Montag, 10. Oktober 2011, 18:54

Öldruckanzeige sporadisch auf Null

Hallo,

zum Einstand habe ich gleich mal ein Problem mit meinem 320ce:

Manchmal geht die Öldruckanzeige auf Null und bewegt sich kein bischen. Dann auf einmal funktioniert sie wieder ganz normal.

Der Motor selber läuft einwandfrei, Öl wird gefördert. Zumindest spritzt es beim Gasgeben aus dem geöffnetem Öleinfüllstutzen.

Was meint ihr? Ist das ein typisches Symptom für einen defekten Öldruckgeber oder doch eher Wackelkontakt?

Vielen Dank und beste Grüße, Simon

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

2

Montag, 10. Oktober 2011, 18:56

ich tippe auf wackelkontakt am öldruckgeber oder kombiinstrument
oder irgendwo auf dem weg dorthin.
"einfach mal" auf durchgang prüfen und am kabel wackeln.

aber ein sporadisch funktionierender druckgeber, klingt eher unwarscheinlich


gruß

micha
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »micha« (10. Oktober 2011, 19:00)


Backlock

Schüler

  • »Backlock« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 54

Registrierungsdatum: 4. Juni 2011

  • Nachricht senden

3

Montag, 10. Oktober 2011, 19:01

Hi micha,

auf dem Kombiinstrument hab ich schon rumgeklopft, zwecks Wackelkontakt.
Dann such ich mal den Öldruckgeber und wackle da.

einen Aussetzen der Pumpe hab ich wohl nicht zu befürchten, wenn ich so schon seit ca. 100 km rumfahre, oder?

Grüße, Simon

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Backlock« (10. Oktober 2011, 19:02)


micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

4

Montag, 10. Oktober 2011, 19:12

hallo simon,

von einer aussetzenden ölpumpe habe ich noch nicht viel gehört, bzw nach 100 km hättest du schon etwas gemerkt wenn kein öl da ist zum schmieren.

dieses "schätzeisen" (so wie fast der ganze linke teil des tachos) empfinde ich als etwas empfindlich und ungenau. es ist zwar immer etwas beunruhigend wenn ein instrument ausfällt oder spinnt, aber da muss man drüberstehen.

aber bitte keine diskusion über den korrekten öldruck via ki entfachen (siehe suche, dito kühlmitteltemp im ki ;) :D )

den öldruckgeber solltest du am ölfiltergehäuse finden (unten drunter) ich weiß nicht wie zugänglich das beim m104 ist. könnte also fummelig werden.

viel erfolg :)

gruß

micha
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

Backlock

Schüler

  • »Backlock« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 54

Registrierungsdatum: 4. Juni 2011

  • Nachricht senden

5

Montag, 10. Oktober 2011, 19:18

danke ;)

also, "so schnell mal eben" kommt man da leider nicht ran, zumindest nicht von oben. ;(

Beste Grüße, Simon

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

6

Montag, 10. Oktober 2011, 19:25

von oben sowieso nicht, dass hätte ich dir auch vorher sagen können :)

selbst mein kleiner m102 (4 zylinder) läßt es nicht zu. aber dafür auf der bühne mit langen arm und maulschlüssel... :rolleyes:
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

fieteW124

Anfänger

Beiträge: 1

Registrierungsdatum: 10. Oktober 2011

Typ: E250TD

  • Nachricht senden

7

Dienstag, 11. Oktober 2011, 12:07

RE: Öldruckanzeige sporadisch auf Null

Ich hatte das mal bei einem 230E/W124 Automatik.
Nachdem der Geber gewechselt wurde war das weg.
Gruß fieteW124

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?