Sie sind nicht angemeldet.

öldruck im Leerlauif bei 3 bar -ok ?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

  • 1
  • 2

Kuhpe

Schüler

  • »Kuhpe« ist männlich
  • »Kuhpe« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 113

Registrierungsdatum: 3. Mai 2007

Wohnort: Hamburg

Typ: W124 E320C

Baujahr: 1994

  • Nachricht senden

1

Dienstag, 21. August 2007, 11:58

öldruck im Leerlauif bei 3 bar -ok ?

Tach,

bei meinem E320 Coupe ist die Öldruckanzeige immer bei 3 bar - auch im Leerlauf.

Sobald der Motor läuft geht die Anzeige auf vollen Anschlag und bleibt da, bis der Motor wieder ausgemacht wird.

Ein einiges Mal habe ich gesehen, daß der Zeiger minimal nach unten ging. - War dann aber immer noch über 3 bar auf der Skala. .

Der Motor läuft einwandfrei, da gibt es überhaupt keine Probleme. Ölverbrauch nix, Spritverbrauch normal ...

Ich weiß, daß der Öldruck im Leerlauf normal runter geht, aber muß ich mir hier Sorgen machen ?
Wenn ich mich an jemandem rächen will, dann nehme ich ihm die Radkappe ab und tue ein Steinchen hinein. :D :D :D
(Rudi Carrell)

Henning-V1

Meister

  • »Henning-V1« ist männlich

Beiträge: 2 093

Registrierungsdatum: 15. Juli 2007

Wohnort: FFM

Typ: 300CE-24V Cabrio

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

2

Dienstag, 21. August 2007, 12:11

Motor kalt?

Wenn der Motor kalt ist, muss die Anzeige auf jeden Fall ganz oben sien.
Wenn der Motor warm ist, soll/kann es an der Ampel absinken, muss aber beim Anfahren sofort wieder hochgehen.
Schlimm ist, wenn während der Fahrt der Druck fällt.
Es kann sein, dass Du zuviel Öl drin ist. Das ist dann auch nicht gut.
Wer hat den letzten Ölwechsel gemacht und wo?
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

E500

Schüler

  • »E500« ist männlich

Beiträge: 141

Registrierungsdatum: 15. August 2006

Wohnort: 26203 Wardenburg

Typ: 500E C180

Baujahr: 91

  • Nachricht senden

3

Dienstag, 21. August 2007, 12:27

Is doch O:K. :D meiner geht bei warmem Motor auf 2,8 runter. :D

STFighter

Fortgeschrittener

  • »STFighter« ist männlich

Beiträge: 417

Registrierungsdatum: 20. Februar 2006

  • Nachricht senden

4

Dienstag, 21. August 2007, 12:31

Dann hast du noch ne gute Ölpumpe^^

Aber selbst bei zu viel Öl sinkt der Öldruck wenn die Pumpe nicht ganz in ordnung ist.

Um das genau zu überprüfen fahr mal auffe bahn und jag ihn mal 100-150 Km bei fast Vollgas/Vollgas runter. Wenn sie dann nich abfällt kannst du auch noch in die Werkstatt fahren und den Öldruck ganz genau Messen lassen.

Wie viel Kilometer hatter denn drauf?
230E Bj.92 - dreifacher überschlag
250D Turbo Bj. 91 - Fährt jetzt in Frankreich
260E Bj. 87 - Gemopft, fährt jetzt nach mir Papa
E 320 T Bj. 95 - Rostlaube und rep. Stau, bleibt aber bei mir (Nur noch knapp 250 Stück in DE, da 5-Gang Schaltgetriebe)

Kuhpe

Schüler

  • »Kuhpe« ist männlich
  • »Kuhpe« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 113

Registrierungsdatum: 3. Mai 2007

Wohnort: Hamburg

Typ: W124 E320C

Baujahr: 1994

  • Nachricht senden

5

Dienstag, 21. August 2007, 12:38

Danke erstmal für eure Antworten:

Km-Stand liegt bei 105.000 km
Ölwechsel vor 6 Monaten / 3.000 km - bei MB - bei Kauf mit KD
Ölverbrauch wie schon geschrieben nicht messbar
Ölstand bei max. und nicht darüber

ist eigentlich alles so wie es sein soll :)
Wenn ich mich an jemandem rächen will, dann nehme ich ihm die Radkappe ab und tue ein Steinchen hinein. :D :D :D
(Rudi Carrell)

Sebast1an

. . , -

Beiträge: 8 034

  • Nachricht senden

6

Dienstag, 21. August 2007, 12:41

eben, lass dich nich verrückt machen, da is alles i.o. :)
wagen124.com

FelixSteiner

unregistriert

7

Dienstag, 21. August 2007, 14:44

Meiner hat 314tsd km und der Öldruck stand immer steif auf 3..
Hab den Zeiger noch nie in Bewegung gesehen, nur beim Starten (Hochfahren) und beim Ausschalten des Motors..

Sonst ist der stur auf der 3 :] :D

Rapsbenz

Fortgeschrittener

  • »Rapsbenz« ist männlich
  • »Rapsbenz« wurde gesperrt

Beiträge: 270

Registrierungsdatum: 20. April 2007

Wohnort: Osnabrück

Typ: S 124

Baujahr: 1996

  • Nachricht senden

8

Dienstag, 21. August 2007, 15:04

Grundsätzlich sind KONSTANT 3 bar Öldruck ein Zeichen dafür...

...daß der Geber defekt ist.

Warmes Öl (~ 80°C) hat einen Öldruck von ca- 1,5 bar. Nach einer Autobahnetappe mit 195 km/h, eingeschalteter Klimaanlage und +35°C Außentemperatur sind es auch schon mal 0,9 bar.

Immer 3 bar entwerten das Anzeigeinstrument. Es zeigt nichts korrektes an.

Ich hatte sogar schon mal 0 bar. Und danach einen generalüberholten Motor :D ! Und mit einer neuen Ölpumpe habe ich auch die oben genannten Werte.

Bis 0,3 bar im Leerlauf ist alles in Ordnung.

Und es ist egal, ob 15W- 40 oder 0W- 40. Denn warm sind die Viskositätsangaben identisch.

Der Rapsbenz
Doof bleibt doof ;-)

DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 019

Registrierungsdatum: 24. Mai 2006

  • Nachricht senden

9

Dienstag, 21. August 2007, 15:32

RE: Grundsätzlich sind KONSTANT 3 bar Öldruck ein Zeichen dafür...

Zitat

Original von Rapsbenz

Immer 3 bar entwerten das Anzeigeinstrument. Es zeigt nichts korrektes an.



...und man hat trügerische Sicherheit, der Öldruck sei o.k., obwohl schon keiner mehr da ist - peng 8o
300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

Triathlonjockel

Schüler

  • »Triathlonjockel« ist männlich

Beiträge: 108

Registrierungsdatum: 12. August 2007

Wohnort: Deutschland

Typ: W124 E200T ( LPG )

Baujahr: 1994

  • Nachricht senden

10

Dienstag, 21. August 2007, 18:04

Steht ja auch so in der Bedienungsanleitung.
it is only your second skin.. London November 1984.

http://de.youtube.com/watch?v=W8l249bM0FE

wmfanw202

Fortgeschrittener

  • »wmfanw202« ist männlich

Beiträge: 441

Registrierungsdatum: 19. November 2006

Wohnort: Ruhrpott

Typ: E 220 Cabrio, 200TE, 2X Honda CB 750 four ,1x Honda CB 900 BOL D OR F2 u. Skyteam Monkey 125, Honda Vf 1000 f

Baujahr: 1995 1993

  • Nachricht senden

11

Dienstag, 21. August 2007, 18:22

Moin,

nach rund 330 Kilometern Autobahn mit einer Geschwindigkeit zwischen 130-170 ein Öldruck laut Anzeige von ca. 2,8 Bar leicht schwankend.

Mfg
Frank


Wenn der Schnee weggetaut ist, siehste wo du in die Scheisse getreten bist.

E500

Schüler

  • »E500« ist männlich

Beiträge: 141

Registrierungsdatum: 15. August 2006

Wohnort: 26203 Wardenburg

Typ: 500E C180

Baujahr: 91

  • Nachricht senden

12

Dienstag, 21. August 2007, 20:01

Also mein geber ist erst 3 Monate alt und nach langem Vollgasfahren ist er so bei 2,8. Sonst immer bei 3! Mein alter geber war def. und hat keinen Druck mehr angezeigt.

wmfanw202

Fortgeschrittener

  • »wmfanw202« ist männlich

Beiträge: 441

Registrierungsdatum: 19. November 2006

Wohnort: Ruhrpott

Typ: E 220 Cabrio, 200TE, 2X Honda CB 750 four ,1x Honda CB 900 BOL D OR F2 u. Skyteam Monkey 125, Honda Vf 1000 f

Baujahr: 1995 1993

  • Nachricht senden

13

Dienstag, 21. August 2007, 20:14

Zitat

Original von E500
Also mein geber ist erst 3 Monate alt und nach langem Vollgasfahren ist er so bei 2,8. Sonst immer bei 3! Mein alter geber war def. und hat keinen Druck mehr angezeigt.







....... wie sieht denn eine LANGE Vollgasfahrt mit einem 500 aus 8) 8)
Mfg
Frank


Wenn der Schnee weggetaut ist, siehste wo du in die Scheisse getreten bist.

fan107

Anfänger

Beiträge: 24

Registrierungsdatum: 16. Juli 2007

  • Nachricht senden

14

Dienstag, 21. August 2007, 20:23

Zitat

Original von wmfanw202

Zitat

Original von E500
Also mein geber ist erst 3 Monate alt und nach langem Vollgasfahren ist er so bei 2,8. Sonst immer bei 3! Mein alter geber war def. und hat keinen Druck mehr angezeigt.







....... wie sieht denn eine LANGE Vollgasfahrt mit einem 500 aus 8) 8)
Mfg
Frank



nach 250 km volltanken bitte

E500

Schüler

  • »E500« ist männlich

Beiträge: 141

Registrierungsdatum: 15. August 2006

Wohnort: 26203 Wardenburg

Typ: 500E C180

Baujahr: 91

  • Nachricht senden

15

Dienstag, 21. August 2007, 20:33

Zitat

Original von wmfanw202

Zitat

Original von E500
Also mein geber ist erst 3 Monate alt und nach langem Vollgasfahren ist er so bei 2,8. Sonst immer bei 3! Mein alter geber war def. und hat keinen Druck mehr angezeigt.







....... wie sieht denn eine LANGE Vollgasfahrt mit einem 500 aus 8) 8)
Mfg
Frank


Naja, hier im Norden sind die Bahnen nicht so verstopft wie im Rest des Landes. He,he. 8) :D :D :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »E500« (21. August 2007, 20:46)

E500

Schüler

  • »E500« ist männlich

Beiträge: 141

Registrierungsdatum: 15. August 2006

Wohnort: 26203 Wardenburg

Typ: 500E C180

Baujahr: 91

  • Nachricht senden

16

Dienstag, 21. August 2007, 20:34

Zitat

Original von fan107

Zitat

Original von wmfanw202

Zitat

Original von E500
Also mein geber ist erst 3 Monate alt und nach langem Vollgasfahren ist er so bei 2,8. Sonst immer bei 3! Mein alter geber war def. und hat keinen Druck mehr angezeigt.







....... wie sieht denn eine LANGE Vollgasfahrt mit einem 500 aus 8) 8)
Mfg
Frank



nach 250 km volltanken bitte


Das zeigt mir ganz klar, das du noch nie einen gefahren hast. ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »E500« (21. August 2007, 20:36)

wmfanw202

Fortgeschrittener

  • »wmfanw202« ist männlich

Beiträge: 441

Registrierungsdatum: 19. November 2006

Wohnort: Ruhrpott

Typ: E 220 Cabrio, 200TE, 2X Honda CB 750 four ,1x Honda CB 900 BOL D OR F2 u. Skyteam Monkey 125, Honda Vf 1000 f

Baujahr: 1995 1993

  • Nachricht senden

17

Dienstag, 21. August 2007, 20:39

Zitat

Original von E500

Zitat

Original von fan107

Zitat

Original von wmfanw202

Zitat

Original von E500
Also mein geber ist erst 3 Monate alt und nach langem Vollgasfahren ist er so bei 2,8. Sonst immer bei 3! Mein alter geber war def. und hat keinen Druck mehr angezeigt.







....... wie sieht denn eine LANGE Vollgasfahrt mit einem 500 aus 8) 8)
Mfg
Frank



nach 250 km volltanken bitte


Das zeigt mir ganz klar, das du noch nie einen gefahren hast. ;)





.....Stimmt :( :( das Vergnügen hatte ich tatsächlich noch nicht. Was läuft der V-Max ?(
Mfg
Frank


Wenn der Schnee weggetaut ist, siehste wo du in die Scheisse getreten bist.

E500

Schüler

  • »E500« ist männlich

Beiträge: 141

Registrierungsdatum: 15. August 2006

Wohnort: 26203 Wardenburg

Typ: 500E C180

Baujahr: 91

  • Nachricht senden

18

Dienstag, 21. August 2007, 20:45

Zitat

Original von wmfanw202

Zitat

Original von E500

Zitat

Original von fan107

Zitat

Original von wmfanw202

Zitat

Original von E500
Also mein geber ist erst 3 Monate alt und nach langem Vollgasfahren ist er so bei 2,8. Sonst immer bei 3! Mein alter geber war def. und hat keinen Druck mehr angezeigt.







....... wie sieht denn eine LANGE Vollgasfahrt mit einem 500 aus 8) 8)
Mfg
Frank



nach 250 km volltanken bitte


Das zeigt mir ganz klar, das du noch nie einen gefahren hast. ;)





.....Stimmt :( :( das Vergnügen hatte ich tatsächlich noch nicht. Was läuft der V-Max ?(
Mfg
Frank


Sorry, ich meinte nicht dich. :D Hab mich nur über den dumen Spruch " nach 250 km volltanken bitte" aufgeregt. :evil:

Gibt nähmlich leute deren 230 T verbraucht mehr als meiner. :D

Was er bringt kann ich nich so genau sagen, der Tacho geht ja nur bis 260 Km/h :D Aber Getriebemäsig müßte so bei 270 Km/h Schluß sein. :( :D

sbuerner

Fortgeschrittener

  • »sbuerner« ist männlich

Beiträge: 400

Registrierungsdatum: 6. September 2006

Wohnort: BW/Ulm

Typ: | S124

Baujahr: 05.07.95

  • Nachricht senden

19

Dienstag, 21. August 2007, 22:58

Guten Tach

bei meim TEE bewegt sich die Anzeige sehr sehr selten. Ab und zu sakt er mal kurz ein bis zwei Nadelbreiten beim runterschalten/anfahren ab. Das wars aber auch schon.


Im Leerlauf auch immer auf 3.

GRuß Sascha

johhny_walker

Schüler

  • »johhny_walker« ist männlich

Beiträge: 116

Registrierungsdatum: 29. Juni 2006

Wohnort: Dürrenroth

Typ: Volvo V70/III D5 AWD

Typ: AR 156 V8-Diesel

Typ: Volvo V70/I AWD / MB S124 V24

Baujahr: 1994/2001

  • Nachricht senden

20

Mittwoch, 22. August 2007, 10:14

RE: Grundsätzlich sind KONSTANT 3 bar Öldruck ein Zeichen dafür...

Zitat

Original von Rapsbenz
...daß der Geber defekt ist.


Dem stimme ich voll und ganz zu.
Im Zuge der Kopfrevision wurde bei mir der Druckschalter getauscht,
vorher stand der Zeiger im Instrument wie angenagelt auf 3bar, nun schwankt er wie in der Betriebsanleitung beschrieben ein wenig zwischen 2,5 und 3 bar im Leerlauf und beim Gasgeben klettert er auf 3bar rauf.

Ich würde den Geber mal prüfen und ggfalls austauschen, um nicht eines Tages aus allen Wolken zu fallen.
Wobei bei 106Tkm ist Dein 092er ja grad mal eingefahren.

Gruss,
LJ
8o Auch ALFISTI sollen eine Schwäche haben ... 8)... W124... 8o
-->> Cuore Sportivo !
  • 1
  • 2

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?