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woher kann das öl noch austreten? m103?

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mobiler masseur 190

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Donnerstag, 10. Januar 2008, 19:00

woher kann das öl noch austreten? m103?

hab grad gesucht aber nix konkretes gefunden.
die ölwannendichtung ist nicht allzusehr undicht.

es matscht anscheinend von oben.
ventildeckeldichtung ist fast trocken. zkd scheint auch dicht
was gibts da noch?
steuergehäuse deckel??

ich werd sonst alles wechseln :evil:
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nosebear

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Donnerstag, 10. Januar 2008, 19:27

RE: woher kann das öl noch austreten? m103?

Wieviel Öl ist es denn was austritt?

Nur so ungefähr...

An der Dichtung vom Steuergehäusedeckel siffts schon gerne mal.

benzomanie

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Donnerstag, 10. Januar 2008, 20:27

RE: woher kann das öl noch austreten? m103?

kann man das selber shcnell beheben? bei mir isses glaub ich auch so - muss ich mal genauer nachschauen :(

nosebear

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Donnerstag, 10. Januar 2008, 20:49

Habs bei mir auch schon gemacht. "Schnell" ist relativ. ;)

Eine allzu große Angelegenheit ist es nicht.

Ich hab das damals mithilfe dieser Anleitung gemacht. Ist zwar auf englisch. Aber klappt normal ganz gut. Er schreibt was von einer Stunde und 15. DAs dürfte so ungefähr hinkommen.

mobiler masseur 190

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Freitag, 11. Januar 2008, 11:25

ich hab jetzt erstmal den gesamten motorraum und motor rundrum vom öl befreit.
jetzt beobachte ich mal wos raussifft
ich denke auch das es der vordere obere deckel bzw steuergehäusedeckel ist.

danke für die anleitung ...aber ich hab wieder eine WIS zuhause ,da stehts schön drinn.
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Freitag, 11. Januar 2008, 11:39

Vorderer Deckel und Kurbelwellensimmerring hinten

Hallo,

es gibt zwei Baustellen beim M103. Die Erste ist der vordere Deckel mit der U-förmigen Gummidichtung. Die Stelle habe ich letzte Woche an meinem 300E neu abgedichtet. Die zweite Baustelle soll laut WIS der Kurbelwellensimmerring hinten sein, also Getriebeseitig.

Ich muß mal wieder vorn reinschauen und gucken, ob der vordere Deckel jetzt dicht ist. Wenn es wärmer wird, werde ich den Motorraum mal abdampfen, um zu sehen wo es sonst noch so überall rausläuft.

Gruß

Kay
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Freitag, 11. Januar 2008, 11:43

Zitat

Original von mobiler masseur 190
ich hab jetzt erstmal den gesamten motorraum und motor rundrum vom öl befreit.
jetzt beobachte ich mal wos raussifft
ich denke auch das es der vordere obere deckel bzw steuergehäusedeckel ist.

danke für die anleitung ...aber ich hab wieder eine WIS zuhause ,da stehts schön drinn.


habs genauso gemacht. es hat bei mir den anschein das es aus dem dekel rausölt.

es

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Freitag, 11. Januar 2008, 14:02

...also oben hinter der verteilerkappe...
das ist der sogenannte vordere deckel und dahinter liegt dann das steuergehäuse...
ich werd einfach alle dichtungen die innenliegenden ringdichtungen auch, wechseln und mit den von mb angegeben dichtmittel( 2) andichten

hab erstmal den lenkungsdämpfer gewechselt :D
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Freitag, 11. Januar 2008, 14:27

Folgende Dichtungen werden benötigt:

Hallo,

folgende Dichtungen werden benötigt:

- U-förmige Dichtung für vorderen Deckel
- Dichtmasse
- Dichtmittel für die beiden Enden der Dichtung
- Simmerring für vorderen Deckel

Ich konnte alle brechen, so hart waren die. Ich habe noch die Ventildeckeldichtung erneuert, konnte ich auch durchbrechen.

Beim demontieren der Aufnahme für den Verteilerfinger ist mir dieses Teil abgebrochen, obwohl ich die stabilere Stahlvariante verbaut hatte!

Viel Spaß, ist alles kein Hexenwerk!

Gruß

Kay
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Freitag, 11. Januar 2008, 14:43

jap
die teile hab ich schon rausgesucht
da hab ich nur noch 2 dichtungen stehen wie ich noch raussuchen lassen muss.

was hast du für den spass an teilen gezahlt?
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Freitag, 11. Januar 2008, 22:03

Preise

Zitat

Original von mobiler masseur 190

was hast du für den spass an teilen gezahlt?


Hallo,

Dichtbeilage (U-Form) A 103 015 0220 = 1,95
Wellendichtring A 018 997 7947 = 7,59
Zyl.-Kopf-Deckeldichtung A 103 016 0412 = 15,25

Aufnahme für Verteilerfinger ca. 12,- Euro

Kappe und Finger von Bosch habe ich noch nicht bezahlt.

Gruß

Kay
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Samstag, 12. Januar 2008, 09:52

war das alles?
ich komm da irgendwie auf mehr teile ?(
ist da der vordere deckel und die steuergehäuse dichtung bei?
was für dichtmittel hast du genommen???
benz gibt ja 2 an ?(
hätt jetzt ein bestell rundumschlag gemacht weil ich den verölten motorraum nicht mehr sehen kann.... 8o
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Samstag, 12. Januar 2008, 14:58

Hallo,

ich habe nur den vorderen Deckel abgedichtet, weil auch im WIS nur davon die Rede ist. Den Steuergehäusedeckel habe ich dran gelassen. Auch meine Kollegen sprachen nur von Undichtigkeiten im Bereich Dreiländereck (vorderer Deckel)

Die Dichtmittel waren in der Werkstatt vorrätig, da kann ich Dir nicht sagen, welche das waren. Nur, dass zwei verschiedene nötig sind. Ein Mittel für die Ecken unten, wo die U-förmige Gummidichtung aufhört, das Andere für die Abdichtung Alu (vorderer Deckel) auf Alu (Zylinderkopf).

Gruß

Kay
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Montag, 21. Januar 2008, 09:38

Zitat

Original von mobiler masseur 190
war das alles?
ich komm da irgendwie auf mehr teile ?(
ist da der vordere deckel und die steuergehäuse dichtung bei?
was für dichtmittel hast du genommen???
benz gibt ja 2 an ?(
hätt jetzt ein bestell rundumschlag gemacht weil ich den verölten motorraum nicht mehr sehen kann.... 8o


und hast du das problemm behoben?
hatte am sa. das selbe gemacht. der vorbesitzer meiner das an stelle von dichtmasse silikon verwenden kann 8o. das problemm ist erledigt. war bei dir das getriebe auch voller öl? oder habe ich da noch ein zusätzliches problemm.

es

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Montag, 21. Januar 2008, 11:31

bin noch dran
mein mechaniker hat keine zeit :evil:
mein onkel muss nu ran und ich sammel gerade teile weil ich gleich ölwannendichtung, hardyscheibe und bulleneier wechseln will.
ich hol nur die oben benannten teile für den vorderen oberen deckel und die dichtung der rücklaufleitung kühlwasser
kosten material ca 30 €
ich muss nur noch rausfinden wie viel die dichtmittel von mb kosten da auch in der wis 2 verschiedene aufgeführt sind ?(
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Montag, 21. Januar 2008, 11:44

tja hardyscheibe muß ich auch noch wechseln.

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Dienstag, 22. Januar 2008, 00:10

tja bei mir müssen beide raus.
hinten , ganz easy
aber vorn musst das getriebe anheben, halter raus?, motorlager raus motor anhebn...
naja.nerviger als hinten.
aber wenn man alles neu haben will muss man ebend stück für stück was machen.
ich muss erstmal meinen motor abdichten...dass ist wichtig den das gesuppe verteilt sich im ganzen motoraum und auf der strasse :D


also:
tipp an die m103 fahrer:::
vorderer oberer deckel hinter der verteilerkappe mal neu abdichten und bei der gelegenheit die Ventildeckeldichtung erneuern, kostet um die 30 € material + arbeit x
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Dienstag, 22. Januar 2008, 06:13

Zitat

Original von mobiler masseur 190


also:
tipp an die m103 fahrer:::
vorderer oberer deckel hinter der verteilerkappe mal neu abdichten und bei der gelegenheit die Ventildeckeldichtung erneuern, kostet um die 30 € material + arbeit x


bei mir hatte es 1,5h gedauert.

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Dienstag, 22. Januar 2008, 11:41

Zitat

Original von alien

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also:
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vorderer oberer deckel hinter der verteilerkappe mal neu abdichten und bei der gelegenheit die Ventildeckeldichtung erneuern, kostet um die 30 € material + arbeit x


bei mir hatte es 1,5h gedauert.

die heydeardyscheibe wechselnoder das gehäuse abdichten ?(
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Dienstag, 22. Januar 2008, 12:36

die hardyscheibe muß ich noch wechseln. hab für das abdichten 1,5h gebraucht.

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