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Öl im Kühlwasser... Zylinderkopfdichtung: Angebote eingeholt...

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Lord Osterhase

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41

Montag, 14. Juni 2010, 22:46

Bei meinen 6 endern wurde bei jeder Motorrevision ( 100.000 km) der Kopf geplant und dann eine stärkere ZKD verbaut, Vorsicht ist die Mutter der Porzelankiste.
Ich weiß, jetzt schreit jeder wieder, das braucht man nicht;) , ich lasse es trotzdem machen.

Gruß

Konny

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42

Montag, 14. Juni 2010, 23:07

Zitat

Einige Leute lassen ja auch einfach auf Verdacht planschleifen, hat bislang noch keinem geschadet, muss aber wie gesagt nicht immer unbedingt sein. Geld spielt ja schließlich auch noch eine Rolle


Viele sagen ja auch, bevor ich den Kopf wieder drauf setze und später wird etwas undicht, lasse ich liebe ein kleines Bischen runternehmen.
Kann man sogesehen auch verstehen, da nicht jede/r Schrauber/in zudem ein Haarlinial zur Hand hat.

Gruß
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Fritten-Pete

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43

Dienstag, 15. Juni 2010, 18:34

HI,

@konny: Zum glück nimmer bei MB :-)

@MB lady: Du hast wenigstens ne stärkere Kopfdichtung verbaut. Ich hatte halt schon einige fälle wo nach dem planen des kopfes die Pleuellager sich verabschiedet haben, gerade bei den M102. Deswegen bin ich da vorsichtig geworden.
Undicht werden die Köpfe nur wenn sie wirklich verzogen sind oder verfressungen haben.

Wie ich von Bernard erfahren habe, sollten die Köpfe der M119 aber grundsätzlich geplant werden. Bedenken braucht man da keine haben, weil die Lager (soweit ich weis) auch beim E60 drin waren, der noch mehr dampf hatte.

LG Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

BlauerBlitz

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44

Montag, 21. Juni 2010, 16:45

Hallo,
Mein Benz steht ja diese Woche in der Werkstatt, zwecks Zylinderkopfdichung und den Geheimnisvollen Rasselgeräuschen im Motorblock.
Motor ist nun auseinander und von wegen Nockenwellenversteller, Nockenwellenrad oder Kettenrad der Nockenwelle... nichts da.

Defekte Riemenscheibe der Lichtmaschine hat die seltsamen Geräusche verursacht. Aber alle die sich das angehört haben, haben die Geräusche im Motorblock ausgemacht.

Naja. wenigstens ein relativ preiswerter Defekt.

Gemacht werden also nur Zylinderkopfdichtung, Dichtung/Saugrohr, Ventildeckeldichtung , Ventilschaftdichtungen Stirndeckeldichtung und neue Steuerkette.
+ Riemenscheibe der Lima.

Gruss Kai

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (21. Juni 2010, 16:46)

Tomi

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45

Montag, 21. Juni 2010, 17:23

RE: Öl im Kühlwasser... Zylinderkopfdichtung: Angebote eingeholt...

Ja ist wohl leider mal wieder unser Freund die ZKD :evil:

Ich hatte auch jede Menge Öl im Wasser Ausgleichsbehälter.
Motoröl und Deckel waren Sauber.

Hat mich mit Plan schleifen und Ventile schleifen neues Öl und Filter

1200 euronen gekostet ;(

Die Kanäle können unterschidlich zusammen Treffen beim Defekt bei dir ist wohl an der stelle der Öldruck Höher als der Wasserdruck.

OK... ich sehe gerade der Thread ist ja schon drei seiten lang und somit wohl alles klar.

Trotzdem alles gute

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tomi« (21. Juni 2010, 17:26)

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