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Zylinderkopf verzogen beim OM 602

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Teewagen-Nase

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Mittwoch, 29. Februar 2012, 19:33

Zylinderkopf verzogen beim OM 602

Hallo zusammen...

Nachdem meine Hydrostössel gelegentlich klappern,dachte ich an die Kopfdichtung!
War auch Öl im Kühlwasser...

So Kopf runter und zum Motorenwerk um die Ecke gegeben...prüfen,abdrücken und vermessen....


Heute der Anruf.... Kopf verzogen,Ventilschaftdichtung ausgehärtet und 5 Ventilführung ausgeschlagen
480€ all inklusive :shock:

Dann kommt ja noch der Rest an Dichtungen-Kopf,Krümmer,Ansaug,Ölwechsel,Kühlwasser....werden wohl auch nochmal 150-200€ werden
Hauptsache er läuft bald wieder...aber schön ists nicht


Gruss
Wer langsam fährt,sitz länger drin...

Fritten-Pete

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2

Mittwoch, 29. Februar 2012, 19:42

HI,

wurde der Motor mal heiß gefahren? Ansonsten
verzieht es ja normalerweise den Zylinderkopf nicht.

Hauptsache er läuft bald wieder

Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

Teewagen-Nase

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Mittwoch, 29. Februar 2012, 19:50

Kenn ich auch so..wer weiss wie lange das schon so ist!
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Tobulus

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Donnerstag, 1. März 2012, 07:34

Eigentlich ist jeder Kopf leicht verzogen, wenn man ihn vermisst. Ein Planen ist aber nur in schwereren Fällen wirklich notwendig. Ich hab aus Kostengründen auch schon 602 und 603 mit recht deutlichem Verzug ohne Planen montiert, die sind alle dicht geworden. Ist natürlich ein Risiko, wenn Du aber Schaftdichtungen und Führungen auch machst wäre es Käse den Kopf nicht auch Planen zu lassen. Es müssen halt die Vorkammern raus dafür...

Teewagen-Nase

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Donnerstag, 1. März 2012, 21:46

Morgen ist er fertig...und Montag wird zusammengebaut :kaffee3:
Ich sag bescheid ob sich was geändert hat...
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Teewagen-Nase

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Freitag, 9. März 2012, 19:38

So Leute haben mein Benz wieder


Der Wagen läuft wieder perfekt ruhig...haben noch 2 Ventilsitze getauscht und und und

Aber er nagelt ganz schön laut im Leerlauf...ab 1500 U/min ist er wieder ruhig
Im Schubbetrieb nagelt er auch...

Kann es an den ESD liegen oder Kettenspanner?
Bitte um Hilfe will nicht das noch mehr kaputt geht
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Fritten-Pete

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Freitag, 9. März 2012, 21:35

HI,

das ist normal dass die Kisten viel lauter sind, sprich
nageln im niedrigen DRehzahlbereich. KOmmt immer
beim erneuern der Zylinderkopfdichtung.

Gruß Peter
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ulf r.

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Samstag, 10. März 2012, 05:49

düsennageln und andere geräusche lassen sich schon unterscheiden, peter.
hier glaube ich schon an düsennageln. die düsen mußten für die aktion raus, kann also gut sein, daß dreck reingekommen ist, luft, alte flammscheiben wiederverwendet usw..
ich würde 1000km abwarten und dann bilanz ziehen, ev. mit düsentausch.
ciao
ulf

Fritten-Pete

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Samstag, 10. März 2012, 07:57

HI Ulf,

da geb ich dir recht. Es könnten natürlich auch die
Düsen sein.
Beim wechseln der ZKD laufen aber alle Diesel grundsätzlich lauter,
sprich sie Nageln mehr.

Wobei ein Geräusch per Ferndiagnose immer schwer ist :-)

Gruß Peter
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uli124125

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Samstag, 10. März 2012, 08:52

klack klack klack klack
glagg glagg glagg glagg
gligg gligg gligg gligg
klick klick klick klcik
glick glick glick
glack glack glack
di dig dig dig dig
dag dag dag dag
weitere versionen auf anfrage :D

Teewagen-Nase

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Samstag, 10. März 2012, 21:05

So Leute jetzt weiss ich wo es herkommt...

Es ist die Einspritzdüse vom 3.Zylinder(also die in der Mitte :) )Haben die Leitungen abgeschraubt,und am 3. war das nageln weg.....

Nun meine Frage wo bekomme ich sie her.Kann man die von TE empfehlen?

Muss ich sie noch einstellen lassen oder plug and play....habe noch nichts weiter drüber gelesen
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uli124125

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Sonntag, 11. März 2012, 01:28

hi
wenn du keinen Bock hast auf neue Düsen komplett, dann abdrücken lassen auf 110-115 bar und die sache is gegessen, die pissen meist nur weil iwas lahmgeworden ist oder so
grüße uli

Teewagen-Nase

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13

Sonntag, 11. März 2012, 19:48

Mal wieder was neues
Das nageln wird weniger....aber wenn ich länger unterwegs bin steigt die Wassertemparatur auf über 100 Grad
auch wenn ich Heizung aufdrehe wird es nur gering weniger
im Stand steigt sie auch auf über 100..

Zu Hause alles mal nachgeschaut...im Ausgleichsbehälter alles voller Öl,richtig schwarze Brühe!! :shock:
Wird wohl nicht alles rausgegangen sein...
Morgen erstmal ein paar Gänge mit Wasser spülen und einen noch mit Wynn´s Kühler Reiniger...mal sehen ob es was bringt!

Gebe bescheid wie es wird...
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