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Welches Öl benutzt ihr?

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emailmuell

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Dienstag, 23. März 2010, 19:23

Welches Öl benutzt ihr?

Demnächst wollte ich mal wieder einen Öl wechsel machen.
Nun mal meine Frage an die Profies:

Welches Öl sollte man nehmen für den E420?
Welches ist so das meist benutzte / lieblings Öl hier?
Wilkommen in der Welt der 4,2 Liter!

Autobahnkurier

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Dienstag, 23. März 2010, 21:50

RE: Welches Öl benutzt ihr?

Oh je, ein neuer Öl-Thread. Das wurde doch schon so oft hier diskutiert...

Für meine beiden benutze ich 5W-40 unterschiedlicher Hersteller (z.B. Castrol, Mobil) und meine Motoren sind damit sehr zufrieden. Mein Werkstattmeister schwört auf 0W-40 Mobil-1 (hat mir einen Motor gezeigt: "klinisch rein" mit etlichen 100Tkm). Bin mir noch nicht sicher, ob ich wechseln soll...

Gruß, Autobahnkurier

Pixeldoc

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3

Dienstag, 23. März 2010, 22:04

RE: Welches Öl benutzt ihr?

Stimmt, Ölthreads gibt es schon.

Kannst aber mal hier lesen und dir eine eigene Meinung bilden:

http://w124archiv.de/

links oben auf "Werkzeugkiste" > oben im Fenster "Ottomotor" auswählen > "welche Ölsorte oder Ölart für den Motor" anklicken.

Viel Spass
Max
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Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Miguel

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4

Dienstag, 23. März 2010, 22:16

Solang es das Mobil 1 0W-40 für 8 EUR gibt, spricht nix dagegen.
SUCHE: Stoßstange Mopf2 vorn (geöffnet) und hinten

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Miguel« (23. März 2010, 22:16)

Maxefix

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Dienstag, 23. März 2010, 22:17

Ich nutz das 5W-40 Magnatec von Castrol. Ist ganz praktisch da es für alle unsere Autos Freigaben hat.

Ich für meinen Teil würde nur Öl von renommierten Marken verwenden, das nicht teurer als 40€ / 5l Kanister ist. Denke das ist ein guter Kompromiss. Richtig teures Öl (Vollsynthetisch) ist glaub zuviel des guten für unsere alten Motoren (als die entwickelt wurden gabs so nen Öl noch gar nicht!) und irgendwelche Plörre ausm Baumarkt muss es dann auch nicht sein. Das Öl hat ja nicht ganz unwichtige Aufgaben.

Gruß,
Max

uli124125

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Dienstag, 23. März 2010, 22:36

hallo mods bitte schließt diese bestimmt endlos werdende Diskussion
danke:D:D

Miguel

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7

Dienstag, 23. März 2010, 22:38

Zitat

Original von uli124125
hallo mods bitte schließt diese bestimmt endlos werdende Diskussion
danke:D:D

Nein, sperrt lieber uli124125, weil er endlos werdende Diskussionen unterbinden möchte. Danke!
SUCHE: Stoßstange Mopf2 vorn (geöffnet) und hinten

Pixeldoc

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Dienstag, 23. März 2010, 23:16

Nanana meine Herren, nu bleiben se mal charmant :D
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uli124125

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Dienstag, 23. März 2010, 23:22

endlose sinnlose;)
das thema hatten wir jetzt sooo oft
wärmt halt das alte auf is auch später beim suchen einfacher;)

rodion

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Dienstag, 23. März 2010, 23:27

Addinol 5W50
Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder

Miguel

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Dienstag, 23. März 2010, 23:58

Zitat

Original von pixeldoc
Nanana meine Herren, nu bleiben se mal charmant :D

Sind wir! Schließlich ist das ein Mercedesforum...


Zitat

Original von uli124125
endlose sinnlose;)
das thema hatten wir jetzt sooo oft
wärmt halt das alte auf is auch später beim suchen einfacher;)

Aber jetzt gibt's diesen Faden schon, also kann man auch noch ein wenig rumdiskutieren.

-Früher hat das und das Öl genügt, also reicht das auch heute.
-Nein, an der Weiterentwickelung der Schmierstoffe sollten auch unsere Motoren teilhaben.
-Quatsch, das ist nur Geldmacherei.
-Warum, gute Öle altern langsamer, also kann man sie länger fahren.
-Ist doch Blödsinn, lieber Billigöl und häufiger wechseln.
usf.
SUCHE: Stoßstange Mopf2 vorn (geöffnet) und hinten

Big R

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Mittwoch, 24. März 2010, 08:10

Zitat

Original von Maxefix
Richtig teures Öl (Vollsynthetisch) ist glaub zuviel des guten für unsere alten Motoren (als die entwickelt wurden gabs so nen Öl noch gar nicht!)

Vollsynthetisches Motoröl gibt es seit Mitte der 70er Jahre. Ob der Motor was damit anfangen kann steht aber natürlich auf einem anderen Blatt.

Geschadet hat's allerdings noch keinem meiner Motoren. ;)

emailmuell

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Mittwoch, 24. März 2010, 13:57

Ich hatte vorgehabt 10W 40 Vollsynthetisches Öl zu benutzen. Denke das ist ok. Oder was sagen die V8 Fahrer?

Und bitte Entschuldigung, wenn ich einen neue Ölkriese herbeigerufen habe...
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Mr.g-c

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Mittwoch, 24. März 2010, 15:16

Ich nehme seit Ewigkeiten und Belehrungen von "Sterndocktor" in versch. Foren nur-noch Vollsynth. Öle die mind. nach MB 229.3 Freigabe haben.

Zitat aus der Aral Ölfibel: "Daimler-Benz stellt die bei weitem höchsten zusätzlichen Anforderungen , auf der Basis von Motortesten, an Motoröle."

Daimler testet nach ACEA und hat zusätzlich noch über 56 weitere Anforderungen an das Motor-Öl.

Empfehlungen Preis-Leistung:

Vollsynth:
- Addinol Vollsynth 5W-40 = zw. 18,99€ -25€ je 5L *
- Meguin Vollsynth 5W-40 = zw. 20€ -25€ je 5L

Teilsynth:
- Praktiker Highstar (entspricht Addinol) 5W-40 = zw. 12€ und 15€ je 5L (20% Rabattaktion beachten!)

* In 2007 hab ich noch en 20L Kanister Addinol 5W-40 f. 60€ bekommen! Seit dem ist der Preis massiv gestiegen...
Gruß Christian

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mr.g-c« (24. März 2010, 15:17)

emailmuell

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Mittwoch, 24. März 2010, 15:26

Besser 5w oder 10w?
Was ist da eigentlich der Unterschied? Hat das was mit der Viscosität zu tun?
Wilkommen in der Welt der 4,2 Liter!

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Mittwoch, 24. März 2010, 15:34

Zitat

Original von emailmuell
Besser 5w oder 10w?
Was ist da eigentlich der Unterschied? Hat das was mit der Viscosität zu tun?


Das ist die Kaltviskosität. 5w40 ist kalt dünnflüssiger als 10w40. Die 2. Zahl steht für die Warmviskosität.

Mr.g-c

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Mittwoch, 24. März 2010, 15:35

Yepp!
Denk auch das 5W wird wohl bessere Freigaben im Schnitt haben, also ist wohl auch das Additivpaket hochwertiger.

Nimms 5W-40, Ölt schneller durch, besser im Winter, bei Kaltstarts, usw.... wenn die Öle warm sind haben se eh die identische Viskosität (bei xW-40 vergleichen), nur das das 5W wahrscheinlich noch weniger "ausdünnt" bei höherer Belastung, usw....

Bei mir klappern mit 10W-40 bis zu 1 minute nach Kalststart noch die hydros, beim 5W-40 maximal 5 Sekunden...... :D
Gruß Christian

rodion

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Mittwoch, 24. März 2010, 15:47

10W40 Vollsynthetik ist auch nicht zu finden...
Deshalb 5W40.

Praktiker 5W40 und Addinol 5W40 sind nicht identisch.
Das Praktiker Öl kommt zwar auch von Addinol, ist aber nur ein HC-Öl.
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Mr.g-c

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Mittwoch, 24. März 2010, 15:55

Zitat

Das Praktiker Öl kommt zwar auch von Addinol, ist aber nur ein HC-Öl.

Korrekt, erwähne ich auch in obigen Post, allerdings heißt das, das es nicht viel schlechter ist.
Hat auch die MB 229.3er Freigabe geschafft und bei mir wird Hydroklappern damit ebenfalls eliminiert (hatte es mal drin für 10.000km).

Denke einfach wenn man viel last fährt, etc. wird das Vollsynthetische Vollkommen überlegen sein, aber im Normalbetrieb ist das schon völlig ausreichend meiner Meinung nach.

Übrigens, mit den 5W-40 hab ich bei 50+50Km Konstanter Tägl. fahrt zu Arbeitsstätte festgestellt, daß ich mit den 5W-40ern ungefähr ~40km weiter mit einem Tank komme, verglichen mit nem 10W-40 von Aral, welches ich vorher immer drin hatte.
Gruß Christian

Miguel

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Mittwoch, 24. März 2010, 16:05

Zitat

Original von Mr.g-c
Übrigens, mit den 5W-40 hab ich bei 50+50Km Konstanter Tägl. fahrt zu Arbeitsstätte festgestellt, daß ich mit den 5W-40ern ungefähr ~40km weiter mit einem Tank komme, verglichen mit nem 10W-40 von Aral, welches ich vorher immer drin hatte.

Sowas Ähnliches hab ich auch festgestellt: Immer wenn ich mein schwarzes Nadelstreifenhemd anhabe beim Fahren, komme ich 100 km weiter und der Wagen läuft im Leerlauf ruhiger.
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