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Welcher Sensor für was?

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jowi

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Montag, 28. Juni 2010, 19:02

Welcher Sensor für was?

Hallo zusammen,

erstmal die Vorgeschichte. Direkt nach Übernahme des 230er zuckte die Kühlwasseranzeige nur noch und fiel schließlich ganz aus. Ok, dachte ich mir. Drei Dinge können ursächlich sein. Der Sensor, die Leitung oder das Anzeigeinstrument. Also erstmal den Sensor gesucht und den markierten im Bild (Temperaturfühler) gefunden. Durchgemessen und unendlichen Widerstand im Resultat. Also bin ich zu MB und habe einen neuen Sensor gekauft, eingebaut und...keine Änderung. Dann habe ich das Kabel (rot/grau am Sensor und grün???? am KI) durchgemessen. Null Durchgang!???
Per Zufall habe ich dann an einem anderen Sensor (Bild: Sensorohnestecker) ein grünes Kabel entdeckt, nochmals auf Durchgang geprüft und...hatte Durchgang. Dann habe ich noch diesen Stecker gegen Masse gebrückt, mit dem Ergebnis, das das Anzeigeinstrument Vollausschlag hatte. Also Leitung und Anzeige in Ordnung und demnach der zweite Sensor in Eimer.
Was ich jetzt aber nicht verstehe ist: Wofür ist der Sensor im ersten Bild. Laut Schaltplan müsste er eigentlich der Richtige sein....und laut Schaltplan dürfte der Sensor im zweiten Bild nur zwei Kontakte und nicht drei haben.
Kann mich da jemand aufklären? Motor 102.982 230TE Bj.91

grüße
achim
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Oldronny

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Montag, 28. Juni 2010, 23:06

Temp.fühler

Hallo Achim!

Hast du eine Klima? Der zweite Fühler könnte der für die Kompressorabschaltung sein. Anhand der FGNR. könnte ich genauer im EPC nachschauen.

Gruß Ron

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Montag, 28. Juni 2010, 23:20

Hallo Achim,
der zweite (dreipolige) Fühler schaltet die Magnetkupplung des Kühlerlüfters zu und versorgt gleichzeitig auch die Temperaturanzeige. Was der einpolige macht, weiß ich leider nicht... :-(

EDIT: MUSS MICH KORRIGIEREN- hab gerade noch mal nachgeschaut. Der einpolige ist definitiv für die Anzeige im KI, der dreipolige steuert die Magnetkupplung des Kühlerlüfters und 2. Stufe Zusatzlüfter(?). Hat dein Wagen eine Klimaanlage?
Freundliche Grüße,
René

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jowi

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Montag, 28. Juni 2010, 23:49

Nein, keine klima. Das ist ja das seltsame. Der Sensor in Bild 1 hat definitiv keinen Durchgang zum KI. der dritte Pin vom oberen Sensor hat Durchgang zum KI. Mir ist schleierhaft wofür der erste Sensor ist. Kabelbaum ist nicht verbastelt...
Fahrgestellnr. ist W D B 1 2 4 0 8 3 1 F 2 O 1 6 0 0

Grüße
achim
Jowi
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Dienstag, 29. Juni 2010, 00:25

Hmmm, seltsam.
Ich könnte morgen abend mal beim 230TE meiner Schwester unter die Haube schauen... der hat auch einen dreipoligen Fühler oben im Wasserkasten sitzen.
Wenns noch solange warten kann?
Freundliche Grüße,
René

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jowi

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Dienstag, 29. Juni 2010, 08:18

klar hat das zeit. mir gehts ja nur noch ums verstehen. der dreipolige sensor wird heut getauscht...
Jowi
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Oldstar

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Dienstag, 29. Juni 2010, 09:11

moin moin zusammen ;)

da keine Klima vorhanden, wurde ein falscher Schalter verbaut.

Dort gehört ein 2-poliger hin, der bei etwa 100°C den Magnetlüfter schaltet.

Die 3-polige Ausführung schaltet bei ca. 110°C und über den 3ten Pin dann halt den/die Zusatzlüfter zu.
mit freundlichen Grüßen
aus 22549 Hamburg
Oldstar Jörg
(stimmt, ist ein blöder Name, aber immerhin hatte ich noch Glück,
das Krankenhaus hatte meinen Eltern nämlich verboten mich "och nöö" zu nennen)

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Dienstag, 29. Juni 2010, 09:18

Moin aus HB,



der Fühler an der WAPU ( Bild 1 ) ist für die Saugrohrvorwärmung, wird sehr oft mit dem
eipoligem Anschluss (auf Bild2 7Uhr - roter Strich) verwechselt.




Mfg Hartmut aus HB


PS: hast IIII - mail

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jowi

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Dienstag, 29. Juni 2010, 11:19

OK, das würde auch erklären, warum der Stecker mit dem grünen Kabel zu kurz wäre, um ihn an den Einpoligen unten an der WaPu anzuschliessen.
Ich tausche heute mal den 3 Poligen Sensor aus...

Danke an alle!

Grüße
Achim
Jowi
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Oldstar

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Dienstag, 29. Juni 2010, 11:44

moin moin Achim ;)

Kabel grün kommt dort ja auch nicht hin,
Temperatur wird nicht im Bereich WaPu,
sondern oben auf dem Kopf erfasst...
(etwa neben 4-poligen = 2 Fühler in einem, ergo 1x für KE und 1x EZL)
...und geht dann eben über dieses grüne Käbelchen an Pin 2 im 15-poligen Stecker des KI
mit freundlichen Grüßen
aus 22549 Hamburg
Oldstar Jörg
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Dienstag, 29. Juni 2010, 12:58

mahlzeit oldstar,

jepp, jetzt hab ichs auch raus. der untere Sensor ist fürs Kaltstartventil (schwarz/rosa Leitung), nicht für die Saugrohrvorwärmung...hab ja KE

Danke an alle!
Achim
Jowi
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Oldstar

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Dienstag, 29. Juni 2010, 13:15

moin moin Achim ;)

ne Saugrohrvorwärmung haste natürlich schon,
wenn Du über die Servopumpe unter die Ansaugbrücke siehst,
kannste den Stecker sehen ;)
mit freundlichen Grüßen
aus 22549 Hamburg
Oldstar Jörg
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