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Welche Unterschiede bei Kat im Kombi 230TE M102 innerhalb der 4 Zylinder Baureihe ?

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s124-bÄrlin

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Registrierungsdatum: 21. Januar 2012

Wohnort: Berlin

Typ: S124 230

Baujahr: 1992

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1

Montag, 7. Oktober 2013, 10:53

Welche Unterschiede bei Kat im Kombi 230TE M102 innerhalb der 4 Zylinder Baureihe ?

Hallo liebe W124er Freunde!
Schnief, mein Kat scheppert nun inzwischen zu dolle so daß ich was machen muß. Nach dem Kat ist noch alles gut.
Es ist ein 230 TE BJ 1992, also Mopf 1 mit M102 Motor. Nun de Frage, welche ich mir stelle und auf Eure Erfahrung u. Tipps hoffe:
Es scheint Unterschiede zu geben innerhalb der Baujahre? Ich könnte aus einem 86er 230TE einen Kat bekommen (noch nicht gesehen).
Paßt das oder muß ich gegebenfalls den Kat in die Rohre einschweißen wenn ich nicht genau das passende für mein Fahrzeug finde?
Könnte ich auch einen Kat für die späteren Baujahre suchen, z.B von einem Fahrzeug mit M111 Motor, oder ist da zuviel geändert worden
(Biegungen/Halterungen etc?). Ich würde mich echt freuen etwas von Eurem Wissen erhaschen zu können um die Aktion zu starten.
Allerbesten Sternendank schonmal an Leser und Tippgeber! Ciao, Alex

Sebast1an

. . , -

Beiträge: 8 034

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2

Montag, 7. Oktober 2013, 11:12

Hello,

die brauchst leider einen der aus deinem Baujahr stammt, die frühen Kats haben die Lamdasonde unten vorm Kat, die späten
oben im Krümmer...

Die vom M111 sind zweiflutig, die passen daher garnicht...

Würde auf einen Kat von Unikat zurückgreifen und das einschweissen lassen, haben wir grade an nem
E220T vollzogen, einwandfrei...

Grus

Seb1

PS: Prüf erstmal ob nicht einfach nur das hitzeschutzblech weggefault ist, das kannste nämlich einfach
komplett entfernen und ohne fahren...
wagen124.com

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